【使用状況を教えてください】

以前から夜間の足元が少し暗いと感じていたため、後付けのLED照明をコントロールするためにこの製品を選びました。このスイッチの最大のメリットは、ダッシュボードやセンターコンソールに面倒な穴あけ加工を一切することなく、付属の両面テープで好きな場所にペタッと貼り付けるだけで簡単に固定できる点です

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際のサイズ感は非常にコンパクトで、設置場所を選びません。配線は0.2sq相当の細いコードが約30cmほど伸びており、ギボシ端子や接続コネクターを使えば簡単に車両側のACC電源やイルミ電源、そしてアースへ割り込ませることができました。使用可能電流がDC12V車専用で1A以下となっているため、大容量の電装品にはリレーが必要になりますが、消費電力の少ないLEDテープライトやLED配線を直接オン・オフする目的であればこれ単体で十分に対応できます。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に操作してみたところ、製品パッケージにあるマウス感覚の押し心地という表現がまさにぴったりでした。ボタンを押し込むとカチッとした小気味よいクリック感があり、グニグニした頼りなさはありません。手応えがしっかりしているので、運転中でも手探りで確実にオンとオフの操作が切り替えられます。

【注意すべきポイントを教えてください】

さらに便利なのが、スイッチをオンにした瞬間に連動して内蔵されているブルーのLEDが鮮やかに点灯する機能です。これにより、夜間の暗い車内でも現在の通電状態が一目で視認できます。ブルーの発光色は派手すぎず、かといって暗すぎることもない絶妙な光加減で、最近の車の純正イルミネーションや他の青色インテリアイルミとも綺麗に色味が同調して車内のドレスアップ効果も高まりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

穴あけが難しいインテリアパネルを傷つけたくないけれど、手元にカチッとした高級感のあるインジケーター付きスイッチを増設したいと考えている方には、非常に扱いやすくコストパフォーマンスに優れた実用的なアイテムだと実感しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

作業を始めてまず感じたのは、驚くほど手軽に設置できるという点です。カスタムスイッチを増設するとなると、通常は内装パネルを取り外してドリルで穴を開ける大がかりな加工が必要になります。しかし、この製品は裏面に付属の両面テープを貼り付け、センターコンソールの脇にペタッと固定するだけで完了します。パネルを傷つける心配が一切ないため、DIY初心者でも安心して作業を進められます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカー連動は車検に通りませんがテールとして使用なら問題無く使用できます。明るさも非常に良くデザイン性も有る為テール周りが引き締まりますね。取り付けは難しくは無いですが、やり難いです。知恵の輪感覚で上手く収まってくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トンネルとか暗いところに行くとテンション上がります！
取り付けも思ってたよりも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社のナノウインカーを使用していましたが、7ヶ月で振動により断線。新しい小さいウインカーを探していたところ、デイトナさんのこちらの商品を発見。視認性はもちろんのこと、配線も他社よりしっかりめで長く使えそうで期待大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘッドライトのLED化、評価が悪くないようなので試しに購入です。明るさは問題ないようです。しばらく様子見です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクのカスタムパーツとして定番中の定番であるエーモンの整流ダイオードですが、実際に12ボルトのバイクに導入して使ってみると、その恩恵を非常に強く感じられる優秀なアイテムです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
私がこのパーツを必要としたきっかけは、愛車のウインカーをすべて消費電力の少ないLEDバルブへと変更したことでした。最近のバイクはウインカーのインジケーターランプが左右で一つに共有されている車種が多く、単純にバルブをLEDに変えただけだと、ハザード状態になって左右同時に点滅してしまうというトラブルが発生します。

【使ってみていかがでしたか？】
これはインジケーター回路を通じて本来流れてはいけない反対側のウインカーにまで電気が回り込んでしまうことが原因なのですが、この整流ダイオードをメーター裏のインジケーター配線に割り込ませることで、見事に電気の流れが一方向へと制御され、回り込みのトラブルを完璧に解消することができました。

【注意すべきポイントを教えてください】
実際に作業を行ってみると、配線自体にしっかりと厚みのある絶縁スリーブが最初から被せられているため、振動の激しいバイクの内部でもショートするリスクが低く、非常に安心して取り回しができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
使用可能電流が最大6アンペアという大容量の仕様になっているため、ウインカーやメーター周りの細い電流だけでなく、少し消費電力の大きいフォグランプの追加や、ホーンの連動回路といったカスタムの際にも容量不足を心配することなく余裕を持って組み込めるのが大きなメリットです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
これまでリーズナブルな400four仕様ウインカーを使っていましたが、プラスチックボディに点サビが来たため、こちらのウインカーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり品質が高く、サイズもオリジナルに近いサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
CB1100の車体への取り付けは配線の取り回しや端子の加工が大変ですが、他社からウインカー変換コードが出てますのでギボシ端子からカプラーオンに変更してボルトオンとなります。
また、純正ウインカーは特殊な形状のステーのため、キジマから出ている専用のウインカーベースやPOSHなどから出ているアース線を準備すれば簡単に装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
400four仕様のレトロなデザインでカッコよく、機能面も見やすくて良いと思います。
後日、ウインカーの球を白色LED電球に変えたところ、ユーザー車検の際に検査員から色が黄色いと言われて、整備不良で一度は通りませんでした。LEDにする場合はオレンジ球の方が確実に通ります。

【付属品はついていましたか？】
ウインカーのみです。他にも3つ必要です。
またベースやボルト、カプラーなどは準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
防水パッキンにより防水処理もされているため、雨の日でも安心です。


▼BRCのリプロ品は微妙にレンズのサイズが違ったり、格安品はボディが金属製ではなく、プラスチック製だったりしますので再現性の高いPMCのウインカーをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR125R
小さくても光量十分です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
今まで格安のヨンフォア仕様ウインカーを使っていましたが、プラスチックボディでメッキがくすんで来たため、こちらのウインカーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質はイメージどおり高く、サイズもオリジナルに近いサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
車体への取り付けは配線の取り回しや端子の加工が大変ですが、他社からウインカー変換コードが出てますのでギボシ端子からカプラーオンに変更してボルトオンとなります。
また、純正ウインカーは特殊な形状のステーのため、キジマのウインカーベースやPOSHなどから出ているアース線も準備しないとそのままでは付きません。

【使ってみていかがでしたか？】
フォア仕様のレトロなデザインでカッコよく、機能面も見やすくて良いと思います。
但し、ウインカーの球を白色のLEDに変えたところ、車検で検査員に黄色いと言われて通りませんでした。LEDにする場合はオレンジ球の方が良いでしょう。

【付属品はついていましたか？】
ウインカー一式です。ベースやボルト、カプラーなどは準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。きちんと防水処理もされているため、雨の日でも安心です。


▼BRCのリプロ品は微妙にレンズのサイズが違ったり、格安品はボディが金属製ではなく、プラスチック製だったりしますのでこちらのウインカーをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

エーモンの4極カプラー（1124）は、車やバイクの電装カスタムで配線をすっきり整理したいときに本当に重宝する定番のアイテムです。特に複数のLED製品やリレー回路、追加メーターなどを同時に取り付ける際、ギボシ端子を4本並べて接続するのに比べて、このカプラー1つにまとめるだけで見栄えが劇的に変わりますし、何よりもメンテナンス性が格段に向上します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バンパーの脱着や内張りの取り外しが必要になったとき、ワンタッチで4本の配線を同時に、しかも安全に切り離せる利便性は、一度使うと手放せなくなる便利さです。実際に作業する際の手触りとしては、カプラーのプラスチック素材であるナイロン66が程よく頑丈で、パチンと小気味よくロックがかかるため、走行中の振動や衝撃で勝手に抜けてしまうような不安感は一切ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
端子自体も250型という自動車用としては非常にメジャーで扱いやすいサイズなので、電工ペンチを使った圧着作業に少し慣れている人であれば、失敗することなく確実にカシメることができます。適合コードが0.5sqから2.00sqまでと幅広いため、ある程度太さのある電源線から細めの信号線まで、大抵のカーオーディオやイルミネーションの配線に柔軟に対応できる点も非常に実用的です。

【注意すべきポイントを教えてください】
実際に作業を進める上でいくつか気をつけたいポイントもあります。まず、カプラーの穴に端子をカチッと音がするまで差し込むのですが、このときにオス端子とメス端子、そして配線の色がしっかりと左右で一致しているかを事前に確認しておかないと、後からピンを抜いて修正するのがかなり面倒になります

【他商品と比較してどうでしたか？】
防水仕様ではないため、エンジンルームや車外の雨水がかかるような場所にそのまま設置するのは避けるべきで、どうしてもそういった場所で使いたい場合は、別途防水タイプのカプラーを選ぶか、自己融着テープなどで厳重に保護する工夫が必要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。