| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
92'CBR250RRと91'ZXR400に取り付けた。2台とも20年戦士の古いレプリカ。いい加減ハロゲンでは暗いのでそれに変わる物を探していた。バルブの形もH4Rと忘れられた過去の珍しいタイプでHIDはどの会社も出していない(出てたらご免なさい)粘り強く探すとスフィアライトからLEDライトを発見!HP見る限り「ポン付け出来きる程超簡単!」みたいな事書いてあるし車検にも対応!2台とも丸目2灯なので一粒で二度美味しい「片方ずつ取り付け作戦」を敢行すべく2個パックを購入。見た感じシンプルで自分でも簡単に出来そうだと思った。早速作業に取りかかる。まぁ両方合わせて30分位?と思いながらゴムパッキンを外しバルブを取り出す。それをLEDに付け替えヘッドライトに差し込む。あれ?ゴムがLEDに干渉して入らない!?ゴムを切って調整し何とかハメる。次はスプリング取り付け。H4Rでは幅が小さいのでH4を購入。これがまたハマらないったらありゃしない!狭い空間に別のコードやらカウル、ゴムが邪魔して上手く引掛ってくれない
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
道路で左折・右折の時、
純正品の様にウインカーの点滅の方?見えるのか心配でしたが
、
対向車など特に交通事故につながるような場面はありませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップヒーターの電源を取るために初めて使ってみました。
バッ直はやりたくない。車体のハーネスから分岐しても良かったのですが、ヒューズから取ればハーネスを傷めずに電源をとれます。
ACC電源から取りたかったのでホーン(10A)のヒューズと入れ替えました。
イグニッションオンで通電する事を確認して作業終了。簡単です。
5Aのガラス管ヒューズも付いているので安心感があります。
発売元のエーモンによると抜き取った標準のヒューズと違い、この電源取り出しヒューズには向きがあるそうです。(商品のパッケージには書いてありませんでした)
コードか付いている側を車体の電源が来ている方に付けるのが正しいそうです。
電気オンチの自分に理由は分かりません。
非常に便利ではありますが、出来ればヒューズから出ているコードを横方向に出してくれると、ヒューズのフタと干渉せずに取り付けられたのにと思います。
純正ハーネスを切り刻みたく無い方にはオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
とても軽量で取り付けもイージー、なおかつ度重なる転倒でも壊れないとオフロードバイクには最適ではないでしょうか?
私はあえてタイラップで固定しております。
これだけ愛されてるワレンズ。LEDモデルを作っても面白いのではないでしょうか?
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘッドライトの周りにイカリング的な照明を付けたいと思っていましたが、レンズの中には無理があり、諦めていましたが側面発行LEDを見つけ注文してみました。レンズの外側周囲に貼り付けました。両面テープが付いていて取付けは簡単でした。側面とのことで心配でしたが、いざ点灯させてみると、正面から見ると明るく期待以上に満足しました。またあまりのテープも使えて購入して良かったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
クロスカブはライトが今一つ明るくないので、ドレスアップも兼ね購入しました。
取り付けにあたっては信頼あるバイク屋さんに依頼しましたが、取り付け時に
外す車体プラスティックカバーの爪を折らない自信のある方はご自身で作業しても
良いとは思います。製品自信は小型ですが、光量は十分でフォグランプというより
近場を照らすドライビングランプといった感じです。光色もヘッドライトと同色系の
白色なので気に入っています。私はタケガワ製のサブフレームに装着しましたが
アイデア次第では別の場所への移設も可能かと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ケーブルが切れた訳ではないですが、走っていてメーターがブレることが気になった。
もう長い期間交換していないので、とりあえずケーブルを新しくしてみようと思い交換です。
純正は購入まで手間や時間がかかりますが、これは在庫があればすぐに購入できます。
長さも形状も純正同様ですので、取付けには全く問題無し。
交換してから1年以上普通に走り回ってますが、全く問題無し。
純正部品じゃなくても全然良いんじゃない?
切れる前に気軽に交換しておいた方が、安心なんじゃないの?
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
SR400のシートカウルのYAMAHAのエンブレムを少し上に移動させ取り付けました。
薄く小さく後方から見ても大きく目立つことなく取り付けることが出来ました。
ハイマウントストップランプにしたかったのですが、電流の流れ込みがありテールランプと
同じ作動になりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バルブだけの交換で簡単にヘッドライトが明るく出来るのは良いですね。
ファンによる冷却なのでその分だけ大きくなりますが、それがクリアーできれば問題ないかと思います。
カウル付き車やネイキッドなどのライトケースを使うバイクに絞っている為、オフ車などの配線やカプラーがむき出し車輌に関しては、雨や洗車等で水が被ったら壊れるのではないかと思います。
雨天と解ってる日は乗りませんが、洗車時はコンビニ袋などを使い水が被らない工夫をしています。
ハロゲンランプの様にヘッドライトのガラス面が熱くならないのと、省電力でめちゃ明るくなったので、取り付けて良かったパーツだと思います。
値段が高めですが保証が1年付いてるのも◎
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
電源のない車種にも取付け可能。電池動作で1年以上もっています。
視認性・操作性も良く、耐久性も問題無さそうです。
純正で採用しているメーカーもあるので、選んで間違いないかと思います。
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