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電装系のインプレッション (全 6341 件中 2391 - 2400 件)

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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: Scrambler Full Throttle

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

レーダー探知機とドラレコ取り付けのために購入しました。

電源の配線も、簡単に出来ました。

ハンドルに本体を取り付けるとき、ドカティはテーパーハンドルのため付くか心配しましたが、

ネジを少しずつ締めていく事で取り付け出来ました。

使用中に気になる事が蓋がぶら下がっている為ちぎれてしまうのではないかという事です。

この辺を一工夫して欲しかったです。

価格も安いので仕方ないのかもしれません。後は問題ありません。、

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投稿日付: 2018/04/08 19:02

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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: アドレスV125S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

アドレスV125Sのヘッドライトが切れた為購入。
LEDやHIDも考えましたが
この商品を試したくて。

球が少し青いですが、ヘッドライトの中の
「青い写り込み」
も少なく、イイ感じだと思います。

色合いはまさに
「スーパークリア、クリアホワイト」
で、
変に青くなく、「白!」って感じです。

ただ、
晴れた夜間、路面の照らし具合は、ノーマル球かな。
色合いは白だけど、暗く感じました。


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投稿日付: 2018/04/08 14:33
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Ky'sさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: モンキー | 250TR | ジャイロキャノピー )

利用車種: 250TR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 仕様変更後。

    仕様変更後。

  • 仕様変更前。

    仕様変更前。

250TRを譲ってもらった時から付いてたアーリーテールランプからの仕様変更。

もともとフレーム加工されて、ボルト止めされていたため、同ピッチの本商品を購入し、テールランプとステイのみ使用。(私の場合は通常の取り付け方とは異なります。)

ノーマルのフレームであれば容易にポン付け可能なキットです。

サイズ感がしっくりきて満足です。

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投稿日付: 2018/04/08 09:44

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

利用車種: ゼファー750

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

取付は取説通りに行えば、手間がかかる部分はありますが問題なくできます。取り付け中に点灯テストを行ってみたところ、フロント用のウインカーが点灯しなかったので、配線や通電を細かく確認したところ、電球を抑えるバネに若干問題がありました。接点復活剤やグリスを使って何とか使用できるようにはしました。たまたまかも知れませんが、このような物もあるのですね。メーカーには検品はきちんとしていただきたいです。

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投稿日付: 2018/04/02 08:58

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アツさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

携帯しか使わないので、1ポートで充分です。充電も短時間で行われます。ナビを活用すると、充電もすぐ減るので、充電しながら走行でき安心します。

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投稿日付: 2018/03/31 21:39

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オトカレサンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マジェスティsの、ボアアップ・ロングクランク・ハイカムなどで圧縮比がとても上がってしまい始動に困ってましたが、これを取り付けてとても解消されました。本当に助かりました。取り付けては、ちょっと大変かもです。

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投稿日付: 2018/03/31 14:24

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Baselardさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: SL230

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

リレーと配線を買ってくれば簡単に自作できる程度の内容物だけど、あちこち回って部品揃えるのも面倒臭いのでこれを購入

キットのリレー割込みカプラーの配線を自分のバイクに合わせて加工すればどんなバイクにも取り付け可能
その場合、ギボシと圧着工具もしくは割込みエレックトロタップがあればいい

ハーネスがやたら長いので自分の車両に合わせて短くする際にもギボシが役に立つ

イグニッション信号の取り出しもウインカーリレーなりポジションランプなりどうにでもなる
ホンダSL230にはウインカーリレーに二又ギボシで割り込ませた
スズキSV1000Sの場合、車両メインハーネスに傷を付けたくなかったのでポジションライトのカプラー以降の部分にエレクトロタップで割り込ませた


この商品で特に恩恵を感じているのはSL230
シガーソケット電源、デジタルタコメーター、ETCを取り付けているが、シガーソケットがとても便利

最近のスペアタイヤの無いクルマにはシガーソケット電源のコンパクトなエアポンプが付属していて、林道ツーリングでタイヤの空気圧を上げ下げするのに重宝している

林道探検では迷子になることもあるがシガーソケット充電器でスマホの充電残量を気にすることなく地図アプリを使えるのも心強い

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投稿日付: 2018/03/30 20:56
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ハモンドさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | GSX-R1000 )

4.8/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】希望にそう取り付け方法が可能な事と出力
【実際に使用してみてどうでしたか?】出先でバッテリー容量の心配が減るので便利
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】アクセサリー電源の取り方さえ知識があれば難しくはない
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】電源はETC のリレーを分岐、取り付けベースをアルミ板で自作
【期待外れだった点はありますか?】想像以上に大柄だった、配線の長さがギリだった
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】蓋を開けた時、ブラブラ落ち着かない
【比較した商品はありますか?】見た目同じような商品がいくつかあるので、それとの価格
【その他】ちょっと凝った付け方をしてみたが、上手いこと収まったと思う

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投稿日付: 2018/03/28 01:10

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め~たんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | X-ADV )

利用車種: ZX-14R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ぱっと見ステルスウインカーになります。
発光時の光量も問題なしだし、色あいもすごく気に入ってます。
あとは、どれぐらいの耐久性なのかですね。
価格がもう少し安価であれば…
ですね。

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投稿日付: 2018/03/27 14:54

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takuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R3

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ウインカーのLED化、ハザード機能の追加のために購入。
(私個人の考えですが、高速走行可能な車種にはハザード機能を標準装備としてほしい...。)
スイッチの配線を繋ぐためにギボシの取り付けはありますが、カスタムや整備の初心者でも簡単に加工できます!
メーカーごとで左右の配線が色で説明されているので繋ぎ方で迷うことはありませんでした。

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投稿日付: 2018/03/27 00:32

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