純正からのポン付けですが、見た目がかなりワイルドに成りました。値段はレンズだけの割には少し高い気もしますが、ルックスは最高です。

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スピードセンサーのカプラーを探すのに手間取りました(最初は間違えて、違うカプラーに一度繋いだ)が、視認性も良いし正確で、とても満足です?

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値段が安いのですが、仕上げも綺麗で機能も問題ありません。ハンドルに取り付けました。夜はブルーのLEDがほのかに光ります。よい買い物でした。

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アルミ製のウィンカーを付ける為に購入。
他社の樹脂製だと強度に不安が残るのでアルミ製のこれにしました。
取付等は問題無く出来ました、強度的にも良い感じです。
形状で気になるのは、元のウィンカー穴に引っ掛ける部分が結構目立ってしまう所です。
アルミで強度を持たせているのでしょうがないとは思いますが、ラウンド処理等で目立たなくなっていると尚良いです。

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ロングとショートのセットなので、長ささえ合えば電球も付いているしお買い得です。
XSR900のビキニカウル＆フェンダーレス仕様で、純正ウィンカー穴を使用して付けましたが、フロントがショート、リアがロングでピッタリでした。
作りも高級感があって良いです！
※ハリケーンのウインカーステーを使いました。

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１２Vのシガーソケットと、usb端子がついてこの価格なら不満ありません。
防水電源アダプターがついているので、雨の中も心配無さそうです。

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99年式のKLX250に装着。カプラー類は全てボルトオンでOK、メーターもそのままでいけました。純正フロントマスクを外してみたら重量差は歴然。見た目も良い意味でカワサキらしくなくなって満足。説明書も何もついてないが、フロントマスク外せれば作業は小一時間で完了です。
ライトはハッキリ言って暗い。しかし純正マスクも暗かったので別に気にはならない。

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今まで使用していたシガーソケットからの取り換え。設置方法によって電源接続不良など頻発となる。（シガーソケットが振動で抜け気味になってしまう。）
・配線方法
　ハーネスはバッテリーからメーター周りまでの配線が十分届くので、追加加工が不要でGOOD。
　配線はバッテリー直で配線するか、リレーをかませて配線にするかを選択できるため、
　追加リレーの加工不要。（アクセサリー電源は自分で探す必要あり）
・取付方法
　基本バーハンドルへの取り付け前提のため、ブラケットはバーに巻き付けて
　固定するゴムのみ。バーがないと全く取付できないのでBAD。
　ハンドル以外の場所に設置する方法を検討する場合、アイデアが必要。
・使用感
　特に使用に関しては問題なし。ナビ、アクションカムを接続していたが、
　特に電源供給不足になることもなく使用可能。電圧表示も13.8?14.0Vを示しており、給電で
　以上が出るようなことはなし。
　ナビ、カメラ、レーダーの３機種を接続でき、コンパクトな設置ができるのでGOOD。
・コスト
　本体価格、接続ケーブル類の追加購入（MiniUSB、ナビ用コネクタ、延長ケーブル50?）、
　ブラケットの購入。総額15000円近く投資をしている事実。電源供給で1万を超える
　初期投資は、やはり高いのでBAD。

シガーソケットを使っているとき、メーター裏に設置していたため、スクリーンが上手く入らずスクリーンを割ってしまいショックのあまり衝動買い。
気が付いたら後に引けなくなったが、導入して使い勝手、本体金属製の質感など非常に満足できる製品でGOOD。

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当方車両がGSX-S1000Fなので使用できませんでした。（まぁ加工すれば行けるのでしょうが・・・）目的が防水＆加工なしという目的でしたので・・・。使用しないで御蔵入りです。適合車種は良く見ましょう！！

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ほかの製品と迷ったのですが、値段は高いがしっかりした製品作りをしている会社だと思うのでこちらにしました。

オフロードでスペースがないため心配でしたが案の定あしたのジョーでした。

このリボンがかなり大きいです。

横でも縦でも付けられるようになっていますが、どの向きでもメーターの配線コネクターとキーシリンダーが当たってヘッドライトユニットが付きません。
（ＸＲはヘッドライトカウルの下の突起をＦフェンダーステーに差し込むこうぞうのため）

後々配線周りの変更は行うつもりですが、とりあえずメーターケーブルのステーを外して
一旦Ｆフェンダーを下げた後でヘッドライトを車体に対して真っ直ぐに挿入することで
何とか取り付け完了。

ＬＥＤコントローラーはスペースの都合上メーターに取り付け。

ライトの向きを調整しましたが対向車がかなりまぶしいと思うぐらい明るいです。

説明書はしっかりしていますのでわかりにくさは無いと思います。

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