雨の日は乗らないので防水カバーは使いませんでしたが、問題なくヘッドライトケースに収まりました。
細かい点としては、バルブアダプターが少し大きかったので1mm程削り、H7カプラーが狭すぎてバイク側のコネクターに合わなかったので、使わずに直差ししました。
取説にはLEDに極性があると書いていながら、＋/ーの表示がありませんでしたが、一般的に赤が＋、黒がーです。
バイク側も表示がないので、テスターで確認したところ緑が＋で、灰色がーでした。

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純正メーターにもタコメーターは付いているのだが、前々から「数字で表示したい」と思っていたところ、アクティブから素敵なメーターが発売されたので導入。

タコメーター以外にも電圧や水温、油圧まで計れ、それぞれに警告設定やシフトタイミング機能も搭載したマルチメーターである。

今回GSX-Sに取り付け、説明書どおりにパルス調整を行ったのだが、信号をとった場所が悪かったのか、アイドリング中に時々とんでもない回転数を表示したり、逆に信号を拾わなかったり（本来の回転数よりも低く表示）した。

ただ、走行が始まるとしっかりと本来の機能を発揮。
純正メーターに比べると回転数変化を表示するラグが大きいが、アフターパーツということでそれは仕方がない。

油圧機能に関しては、使わない場合は非表示にすることが可能。（本来は電圧表示の上の空間にhpa表示が入る）

メーター照度は残念ながらあまりよくない。
写真は夜間撮影だが、日中では表示が暗すぎてよく見えない。（バックライト照度調整ができるのだが、それでもやっぱり見えにくい）
ネガ反転はカッコイイのだが、見易さの点では逆効果に思える。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
　取り付けが簡単そうでしたので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
　簡易ですが、刺す側の防水キャップは良い。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
　キジマの電源分岐カプラのギボシ端子に、この商品の線をギボシに加工して取り付けなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
　バッテリー直はイヤなので、ACCからとりました。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
　回路のボックスが少し大きく、どこに付けるか悩む。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
　通電確認のLEDがあればと。
【比較した商品はありますか？】必須
　デイトナ
【その他】任意

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
　簡単にACC電源が確保できるので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
　車体の配線を傷つけずに取り出せるので便利です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
　空いてるカプラに割りこませるだけなので簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
　素人でもできます。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
　無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
　無し
【比較した商品はありますか？】必須
　無し
【その他】任意

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トップケース用キー、サイドケース用キー、こんな鍵を一本化に出来ないのか？と以前から思っていました。
たまたま、別のブログに一本化出来る事を知り、早速注文しました。
ケースについているキーを全て外し交換した。
思ったより簡単で作業が直ぐに完了しました！
う~ん！一本のキーで活躍するとは・・・
お陰で鍵が軽くなりました！

注意：説明書が付いていませんでした。メカ音痴の人はプロにお願いした方が良いと思います。

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【購入動機】
実はフロントについては、ライトケースにビルトイン化するための構想をしており、パーツも集まったので、リアについては小ぶりで純正オプションの本商品のカーボン柄を選択しました。

【取り付けについて】
　以前09R1にこのブラック色のウインカーをつけていたので、取り付け他に必要な部品類については問題なく、同胞されていたメスギボシの交換で約1時間あればリア2個の交換作業はできました。
　交換作業については、リヤシートを外すと配線類とリレーが収まっているので、フェンダーレスのウインカーを外し本品を付け直します。同封の抵抗部品は使用せず、手持ちのLED用リレーの装着でOKでした。
　面倒なのは、リアボックス内に配線通しとギボシの交換位だと思います。
【装着してみて】
　小ぶりのわりに眩しいくらい明るいです。
　車検対応なのも良いと思います。
　カーボン柄のリアカナートともマッチしているので満足です。
【メーカーに対して】
ウインカー自体の品質は良いと思いますが高額です。抵抗などの部品は、LED用リレーを別途購入すれば必要ないので、抵抗なしでその分、低価格してほしいです。

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ツーリング中の使用を考えて取付ました。
取付、配線は電源のラインが分かれば30分~1時間くらいです。
その他インプレにもありますが、もう少し高くてもヒューズ付きであれば有りがたいので、メーカーさん検討してください。
（ヒューズ有り、無し選択出来れば良いですね。）
ただゴムの材質は・・・・・なのでそのうち劣化しそうですが、安価なので2年も使えれば十分かな。

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2016年MT-09ABSに付けました。ゴムブーツ加工を覚悟しましたが、アダプターの深さがあり、純正抑えバネの位置を工夫すれば、そのまま装着できました。車検は分かりませんが光量もまぶしく満足。十分白く美しいです。外付けユニットもなくダイレクトで接続できるので、もし車検が通らなくても電球交換感覚で簡単に行えます。
あと、本体は大きいですが、内部に干渉せず収まります。

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今回、ウィンカーレンズを交換しました。車体がグラファイトグレーなので、暗すぎるかな~？と、考えていましたが、装着してみたらそうでもなく、引き締まったかんじです。装着も簡単に出来ました。ただ、装着時にプラスドライバーを使用しますが、ビスを滑ってしまわないように気をつけてください。
商品は、お勧めです。

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当方のメーターは黒く、昼間も暗く見えにくかったのですが、このメーターに交換して正解でした。
いつも見るものですし、白いメーターにして明るく、夜は綺麗です。
明るさ調整がついてはいますが、明るさ最大以外は暗く見えづらいし、一度調整したらそんなに触るものでもないのでしょうがないかな。
明るさ調整や、切り替えスイッチがついておりますが、防水ではなさそうなので洗車時にあまり水のかからない場所を検討してください。
取り付けは、難しく繊細な部品の為、できるだけショップでの取り付けをお勧めします。
満足はしておりますが、明るさ調整がもの足らず、☆4個にさせていただきます。

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