5.0/5
高速で移動時などはどうしても「幻の〇速」を探してしまう・・そんな不便さを解消してくれるアイテムです。
シフト後、実際に表示までもあまりタイムラグが無く表示されます。これで高速で無意味なシフトチェンジをする必要が無くなります!
一つ難点を。
メーター配線にキットのハーネスを割り込ませるのですが、防水シート等が無いので、自分は適当なビニールで防水対策をしました。
同時に購入した他車種のキットには防水シートが付属していたので、なぜセロー用にはないのだろう?
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5.0/5
・導入理由 フロントウインカーをポジション化に伴い、後方への光軽減
・交換 短目の2番か3番の+ドライバーがあると作業しやすいです。背面のネジを緩めたら、少しそのまま押してリフレクターとレンズを出すと楽ですが意外ときっちりはまってます。次はネジを外せばレンズを外すだけです。レンズの出っぱり(┻)を左右にこじらない様、プルタブを開ける様に引き上げて下さい。はめる時はパチッとすんなりはまります。念のため、バリ等が無いか確認してください。最後にネジの締めすぎ注意して下さい。・見た目 元々、LED球にしているので、ただのクリアでしたがスモークにして外装の黒部分に融合しました。・光量/視認性 ウインカーの点灯時の光量/視認性について、前面は殆ど変わらず。レンズ上部から後方への光量は軽減されました。
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4.0/5
フロント用とリア用がありますが違いは中の電球がwかシングルかの違いだけです。
私はLEDを使用するのでリア用の安い方を買ってフロントに付けています。
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リトルカブ(FI)のスピードメーターを90Km純正メーターに交換した際にPGM-FI警告灯とフューエル残量灯に使用しました。高級感があり明るさにも満足しています。ただ取り付け時ナットが入りにくかったです。
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5.0/5
夜間走行中以前からライトの暗さに不満がありこの商品を購入しました。効果は確実に明るくなったのを実感でき夜の走行でも安心です。ライトが暗くてお困りの方バルブ交換よりもこちらの商品をおすすめします。
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DRCのタイプ601と悩みましたが、クリアタイプであることと、DRCより横長なデザインで探していたので希望通りの形です!
レンズ自体に少し模様が入っており安っぽくないですよ!!仲間内はDRCが多いので、自慢できます。
取り付けは問題なくできますが、配線がもう少し長いとよいですね~。
視認性もよくおすすめです!!
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ナビとレーダーとGo Proを常時電源入れてるので一口に付き2アンペアのUSBが欲しくて買いました。
前回、デイトナのを買ったのですが、1アンペアでの充電では、ナビとカメラが追い付かず、おまけに2口しかなかったのでもう一つ付けたら配線でハンドル周りがみっともなくなったので、良い事なしで買い換えました。
充電は満足です。
形状が、もう少しコンパクトだと☆追加です。
オプションでもいいのでLightning USBがあると、ケーブルの切った貼ったをしなくていいのでぜひ商品化してほしいですね!
後は、ケーブルの長さ! 最短10センチメートルとかあったら☆もひとつ追加です。 基本、殆どの人がハンドル周りに付けるでしょうから、短いのがあった方が便利だと思うのです。
他に必要なケーブル合わせると1万円位になります。
色々書きましたが、2アンペア・3口・防水・材質と必要なものが揃ってるので、本体のでかさを意識の外に追いやることができる人はいい商品だと思います。
隠すのに、タンクの下に本体置くのはオススメできません。 ノイズ拾って、レーダー誤作動するし、GoProの音声に雑音が入りました。
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ノイズの件、その後何か対策をうたれましたでしょうか?
今、ECLIPS COBRA USB電源を使用しているのですが、グランドループでノイズが無線機に出ていて、さらにこの電源が調子悪いので、5V6Aに買い換えようと思っています。
多少邪魔になりますが、フェライトコアを使えばノイズは気にならなくなりました。
どうしてもケーブルをエンジンの近くを通さないといけませんでしたので見えない所に3個設置しました。
フェライトコアで検索をするか、USB ノイズフィルター辺りで検索すると製品の説明をしてくれてるHPとか見つかりますので参考にしてみてください。
SYGN HOUSE :POWER SYSTEM 5V6A ベースキットの中にセットでMINI USBが入ってないので購入しました。
可もなく不可もなくです。MINI USB側のカバーがでかくて、使用してる防水ケースに入らなかったので削る必要がありましたが、こちらの都合なので減点ではないでしょう。必要なら買っても問題のない商品ですね。
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3.0/5
素人なのでスペーサーの加工などできませんし、面倒です。ブラケットと違い塗装もしっかりしてていいです。でもこれで1000円以上なんて、、、高すぎ。
ブラケットを使うなら必須ですね、使わないとサスペンションが斜めになって折れます。
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シグナス1YPに取付けです。
武川ボアアップを付けたのですが若干圧縮があがるもののハイコンプでは無いので純正スターターモーターで大丈夫と思っていたのが大間違いでした。何とかかかりますがかなり苦しげで始動出来ない時もありました。キックもありますが不便、不安から解放されたくて購入しました。
まず、見た目がかっこいいですね。
取付けに関しては純正と同様・・・という訳にはいきません。
強化されているためか、シャフト両端の軸受け間の距離が大きくとってありピニオン側に純正には無いボス形状が有り組み付け様とするとアイドルギアに干渉し組み付けられません。
つまり、プーリーを外し、その後奥のアイドルギアを外す必要があります。すると、すんなりと組み付けられます。
知らずに試行錯誤していたらしっかり取説にも書いてありました。
配線という程のものもないので、前記箇所以外は面倒な事もありません。
耐久性はまだ分かりませんが、力強く一発で始動出来ます。
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