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電装系のインプレッション (全 6336 件中 3391 - 3400 件)

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まえのきさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SRX400 | ゼルビス | グロム )

利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

SRX4001JL用を購入し、装着しました。
スピードメーターケーブルは純正の方が良いのかなと思いつつ、こちらを買わせていただきました。
心配しながら、走行を続け、200kmほど走りましたが、なにの問題もありませんし、これを購入して良かったと思います。
純正部品だと、調べたり、在庫の問題があったりと、問題がたくさんあるのですが、こちらだと、パッと注文出来るので、とても良いです。
良い買い物をしました。

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投稿日付: 2015/11/09 15:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

期待どうりの性能です
雨の中走ってますが問題無いです
ACEWELLのメーターは壊れましたw

スピードだけでこの値段はちょっと高く感じるのでコスパでこの評価

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投稿日付: 2015/11/08 14:39

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MTXRさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: Z250SL )

5.0/5

★★★★★

現在、私のバイクウィンカーはギボシで接続してあるのですが、これの脱着を容易にするために購入しました。
エーモンさんは「2極」「2極」「4極」など、目的に応じて選択出来るようにラインナップしているので、導入しようとする部位の極数に応じて選ぶことが出来ます。この商品で、左右のウィンカー(2極×2)をワンタッチ脱着出来る様にするつもりです。
当然、電工ペンチを使いますよ。

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投稿日付: 2015/11/07 21:55

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ゆうあいりんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: セロー 250 | R nineT | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★

さすがプロテックさん!説明書がとてもわかりやすくて
取付もスムーズにいきました。
Z250の場合、スペーサーの加工が必要ですが金のこ等で
簡単に切断加工できますので、あまり心配なし。

明るさは言うまでもなく、夜間走行も安心して乗ってます。

当初ソ○ィアライトにしようかと模索中に、ネットでZ250に取付した方からの酷評が目にし、迷っていた時に
プロテックのサイクロンLEDを見つけました。
プロテックのブログを見てから即決しました!

Z250ユーザーの方、おススメします!!

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投稿日付: 2015/11/07 18:12
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えろガッパさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CX500 | NAVI | GL400ウイング )

4.0/5

★★★★★

クラシカルなデザインが気に入り購入。
直径が大きいのも気に入った点ですが
高さというかワイヤーの取り付け角を気にしなかったのが失敗しました。

ワイヤーが底部センターに垂直刺しとなっています。
自分の場合センターメーターにしたかったので
下部のヘッドライトとの干渉がきつくワイヤーにかなり無理をかけています。
オフセットしてあるか少し角度つけて手前にふってあるといいのですが。
取り付け場所によって条件は違うのでケースバイケースでしょうが
せめてワイヤー取り付け部がもう少し短くても良いかも。

機械式のものでこの部分がフレキなものがあっても良いと思うのですが見たことないですね。
(現在の主流はデジタルでしょうから今更ですね)

写真では自作の黒いケースを被せてあるので本体はもう少し小さいです。

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投稿日付: 2015/11/06 13:50
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: Z800

5.0/5

★★★★★

以前はサイドマーカーのように、貼り付けウィンカーをウィンカーとして活用していたのだが、サイドパニア装着時に完全に後方からウィンカーが見えなくなってしまい、急遽ウィンカーを増設した。
その際に、形状のよさから選んだのがワイズギアのLEDウィンカーである。
ヤマハの車種が対応リストに載って入るが、恐れることの無い汎用品である。

付属品はとても親切で、普通のウィンカーリレーを考慮されたレジスターや、ギボシ、ヤマハ純正ウィンカー互換の際に必要なスペーサーが付属されていた。

装着後、早速点灯テストを行ったのだが、その光量は凄まじく、一瞬にして心を射抜かれてしまった。

ウィンカー土台はゴム製で柔らかく、衝撃でウィンカーが折れてしまった場合でもある程度であれば元に戻るようになっている。
とても気に入っているウィンカーである。

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投稿日付: 2015/11/05 21:45

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: Z800

2.0/5

★★★★★

前回のインプレからほぼ1年。

この間にこのパーツによる異常が発生した。

症状が軽度だったころ、大雨の日や洗車後にもなぜか電圧計が動いていることがあった。
社外パーツだからしょうがないだろうと思っていたのだが、それが日に日にエスカレートしていった。

走行中にFIランプ、オイル警告灯。(しかしエンジンが止まるわけではない)
正常温度だったのに突然水温計が「Hi」を表示したり、速度計が機能しない、タコメーターが動かない、ハイビームになりっぱなし。
停車中では、電圧計はもちろん、テールランプ、メーター類がエンジンを切ってキーも抜いているのに弱弱しく点灯したりするようになった。

つい先日、ゲリラ豪雨に襲われた後にナイトミーティングへ出かけたのだが、そのときにも同じような漏電の症状が出、いよいよエンジンがかからなくなった。(セルは回るのだが・・・)

もしやと思い、メーター裏のギアポジション用介入ハーネスを見たところ、写真のように腐蝕しており、かつ常時電源線が断線していたのである。(写真右

しかたなく補修用ハーネスを取り寄せたのだが、この部分は防水処理が施されていなかった。

現在はシリコンで防水処理することで大雨の日でも正常に機能するようになったのだが、なんとも残念である。

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投稿日付: 2015/11/05 21:36
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セロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 | F700GS )

利用車種: F700GS

3.0/5

★★★★★

念願だったフルパニア化する際にガキがバラバラだと使いにくいため購入しました。
交換は簡単でソケットレンチがあれば誰にでもできます。
シリンダーの取付には向きがあるようで逆向きに取り付けてしまうとキーを差しても回りません。ネジ類を締めこむ前に回るか確認したほうが良いです。
特に不具合は無かったですが、シリンダーがなじまない内は開錠の動きがシブいです。自分は組み込む際にグリスアップしました。
キー自体は内溝タイプで質感もまあまあです。セキュリティ的にもよさげです。
フルパニア時は容量の大きいトップケースを使用しますが、普段は容量の少な目なトップケースを使っているのためシリンダーが4ケセットになった商品がほしかった。
又はシリアルNOを指定してシリンダーのみを購入できれば・・・無理か
値段が高すぎです。

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投稿日付: 2015/11/05 21:34

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

Z800のフォグの起動スイッチとしてこのミサイルスイッチを使用した。
点灯はカバーを開いてレバーを上げる。
消灯はカバーを閉じればレバーも下がるというなんとも遊び心に富んだスイッチである。
また、点灯時にはスイッチ先端のLEDが点灯するため、一目で点灯していることがわかる。(写真右の青LED)

平型コネクターで配線することが可能で、スイッチ自体にもアースを撮る必要がある。

最初こそその動作感は良いのだが、金属部が錆び始めるとカバーが閉じにくくなってしまう。

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投稿日付: 2015/11/05 20:33

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やっさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

今まで、何種類このLED バルプを着けましたが今一つ明るさが気にいらず余計な出費をしてしまい
最初からこれにしてればと後悔してます。
でも今は納得!

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投稿日付: 2015/11/05 12:13
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