砲弾型がなつかしくて購入しました。
１０代の頃初めて買ったゼファーにつけたのを思い出しました。
あの頃は中型でこれより一回り小さいタイプを選択しました。
今回は大型バイクなのでスーパーバイクウインカーを選択しましたが大正解だったと思います。
質感も良くブラックは傷がついても最悪外して艶消し黒を吹けばすぐ治るので、最高だと思います。
想像よりめっちゃでかいのでオススメです、バランスも良いと思います。

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夜は綺麗です。
でも多分すぐに飽きちゃいますが
取付けの際はノーマルに上から貼付けるのですが慎重にやらないと、メーターパネルの中のETCなどの文字がズレて変な光り方になります。
自分はこんなもんだろうの感覚で取付け、組み立て、メインスイッチオンにしたら文字がズレてる！！
となり、再度バラしてつけ直ししました。
アホですね、何事も確認は大事
あとインバーターを付ける場所悩みます、調光のスイッチは防水でもないしこれも悩みます。
皆何処に付けてるんだろ？？

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旧車のCRM50のニュートラルランプが破損したので、代わりに取り付けました。小型なのに視認性が良く、メッキの質も良いのか錆びにくいです。配線部分も安物だと細くてすぐに断線してしまいそうになりますが、この商品は丈夫に作られているので、断線もし難いと思います。以前は電気街で買った電球を無理やりDIYし使用していましたが、絶対こちらの商品を購入した方が、良いと言い切れます！加工しやすく、視認性も良いのでお勧めします！！

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純正テールランプからネジ外してそのままカプラー付け替えるだけなので誰でも簡単に出来ますね。
交換作業も15分程度でしたので是非自分でやってみてください。
光り方が違うのでおすすめです！！

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【使用状況を教えてください】
元々純正ライトの暗さが気になっていた
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
自分で組み立てが必要
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じ
【付属品はついていましたか？】
説明書
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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SV４００に取り付けている、フォグランプのスイッチの角度を変更したくて取り付けました。超低価格品なので正直全く期待せず購入しましたが、取り付けネジ付属で強度もあり大満足！！自作するより絶対この商品を購入した方が見栄えも良いし実用度も高いと思います！何度か雨に降られましたが錆びる事もなく、品質も良いのでお勧めします！！

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【使用状況を教えてください】
知人から譲り受けた長期間放置されていたリトルカブをレストアする中で純正のホーンが鳴らない事が分かり、代替品として価格の安いホーンをＷｅｂｉｋｅさんで探した結果購入したのがＫＮ企画さんから販売されている本商品となります。
長期間放置されていた車両なので「カスタム」よりも「レストア」が最優先であったため、ホーンに関しては「ヨーロピアンホーン」の様な商品ではなく「じっかりと音が出る」純正風な商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「見た目がシンプルで価格もリーズナブル」私が求めるホーンそのままであったためイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
「しっかりと鳴る」これだけで充分です。
純正部品もホーン裏側のボルト・ナットを調整したり分解して接点確認等をしっかりと行えば鳴るようになったのかもしれませんが、古い部品である事と中途半端な修理のため後で再び鳴らなくなるリスクを避けて新品を購入した経過もあるので、「ホーンボタンを押せば確実に鳴る」って事だけでありがたいです。
【付属品はついていましたか？】
ホーン本体に汎用のショートステーが取り付けられているだけのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません、ホーン自体が露出してしまう車種では「見た目の良さ」も重要になるかもしれませんが、スーパーカブやリトルカブの様にレッグカバーで見えなくなってしまうタイプの車両では外観の良し悪しは気にならないので、きちんと鳴ってさえくれれば期待通りとなります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
あくまでもキャブレター時代の旧型のカブ系での話になります、純正ホーンは１本配線（+）タイプなのですが汎用ホーンの場合、（?）用の端子も付いています。
ギボシや余っている配線などを利用して車体側へアース線を取り付けてください、純正のインマニ取り付けステーを流用する場合は、取り付け部分でアースの役割を果たすかもしれませんので試しに確認してみてください。
他の車種ではホーン配線は２本出ていると思うので取り外した時の逆の手順で取り付けていただければ問題無く機能するかと思います。
【注意点】
私の場合、普段頻繁に使用する（ホーンを鳴らす事自体）モノでは無いので、ついつい点検を怠りがちでした。
バイクに安全に乗るための「走る」「曲がる」「止まる」+「灯火類がきちんと光る」以外の場所もしっかりと確認しなくてはいけないと本制しました。
【一緒に購入するべきアイテム】
車両によっては別途アース線を取り付けなければいけないかもしれません、事前に車両の確認をすることをお勧めします。
【メーカーへの意見・要望】
様々なパーツを安価で提供してくれる「ＫＮ企画」様には色々お世話になっています。
これからもＤＩＹ派の強い味方でいてもらえるようによろしくお願いいたします。

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小さいウィンカーですが視認性も良く
車検も特に問題なく通過しました。
満足しております。

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パワーアップしたかと問われると、正直それはあまり感じられないような。吸気系をいじっていたりハイスロに変えていたりすると、出力向上効果が得られる（感じられる）のかもしれません。
でも、微妙な量のスロットル操作にもリニアに追随するようになったのは間違いないと思います。特に微速状況でのギクシャクが低減したので、渋滞時のストレスが大幅に低減され、これだけでも付けた甲斐はありました。
今のところ、燃費には良くも悪くも影響なし。デメリットは思い当たりません。
小さなパーツですが割と目立つ色なので、チューンアップした感を控えめに醸し出せるのが密かなよろこびとなりますｗ

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが思ってたより小さく感じました
【取付けは難しかったですか？】
難しく無いですが、電源取出しがカプラーオンで作業は楽でしたがライト内のスペースが予想以上に狭くて追加カプラー分できつきつです
【使ってみていかがでしたか？】
純正オプションぽくて良いと思いました
【付属品はついていましたか？】
問題無く有りました
【期待外れな点はありましたか？】
イグニッションコイル取出しコードが黄色いのが残念です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／センターカウルが取外せないとイグニッションコイルにアクセスし辛いので外すのに勇気が必要
説明書の有無・わかりやすさ／問題無いです
注意点／カウル外す際の爪の注意
一緒に購入するべきアイテム／一般的な工具
メーカーへの意見・要望
60πの専用品も出して欲しいです

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