サーキット走行の際、深いバンク時にエンストされては困るので購入。
車両はレースハーネスではないので取り付けに一工夫ありました。

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先月取り付けたフォグライトスイッチが、雨で浸水し破損してしまったのでこちらの防水性能がある商品に買い換えました。やはり元々防水性能がある商品はいいですね！素人作業で防水コーキングするより絶対おすすめ！！防水キャップがスイッチ（ノブ）全体を覆うので、かなり防水性能が高いですね！実際雨の中スイッチをON・OFF繰り返してみましたが、問題ありませんでした。希望としては防水ノブだけ劣化しやすいので、複数個セットで販売してくれたら嬉しいです！！是非一度使ってみてください！

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某オクで純正テールランプを一個仕入れて殻割りトライしました。
洗面器に鍋の熱闘三杯、両手で引っ張って殻割りできました。

接触する部分をニッパーで除去したりして瞬着でガチガチにし、
レンズ接着部にはクリアのシール剤を塗って装着。
完全硬化まで我慢できず装着しました。

すごく…良いです…。
メッキシールが貼られてるのでキラキラしてて奇麗だし光らせてもとっても奇麗で
満足度高いです。
キラキラしてるのでレンズをスモーク化したらもっとカッコよさそう。
できる方にはおすすめです。

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CRM50も積載しているトランポにて取り付け、使用しています。中華フォグランプのスイッチとして使用したのですが、使用感が申し分ないのですが、若干質感がチープなのと取り付けが面倒だったのが残念でした。防水性能も皆無なので、二輪で使用する際は対策が必要です。使い勝手は悪くないので、質感に拘らない方にお勧めします！エーモン製品だけあり、「ハズレ」ではありません！

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サイズ感は調子良く、見た目もイメージ通りでした。
ナンバーステーが下の方にあるので、リアフェンダーとの一体感があります。

溶接の補強もあり、耐久性も問題なさそうです。

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本体の交換作業はカプラーを外してネジ２本外し、背面のパッキンを忘れずに移植して、突起に合わせて穴位置を調整して差し込み、ネジで固定するだけです。
　カプラーを差しなおしたら終了ですが、スロットルポジションセンサーのリセット作業が必要とのことで、センターカバーの外してコネクターの端子を一部短絡、エンジン下部に刺さっている油温センターのカプラーを外して、これも短絡させるという若干面倒な作業があります。
　慣れないとPGM-FIランプが点灯しっ放しになるので結局、エラーコード消去まで行いました。
　テストがてら近場へツーリングに行きましたが、若干の学習時間が必要なのか、走り出しはそれほど体感できませんでしたが、上り坂で明らかに違いを感じられるようになったので交換した甲斐がありました。帰路ではピックアップも良くなったように感じられましたので初期学習が終わったのかもしれません。

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まず、大きさを改めて見て小さく大丈夫かなと思ったんですが、取り付けて点灯したら結構明るく視認性もいいです!配線がかなり細いので保護チューブなどを用意した方がいいと思います!ともあれ満足です!

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【使用状況を教えてください】
普段使いです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
ZZRは何をするにしても外装取り外しまくりで整備性最悪なのですが普段から慣れっこになってるので。交換自体はノーマル外して入れ替えるだけなので容易です。
【使ってみていかがでしたか？】
視認性もよくなり期待通りでした！
【付属品はついていましたか？】
はい。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところありません。
あとはどのくらいLEDが全球点灯してくれるか…

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新たに購入したSV４００にパッシングスイッチとして取り付けました。まずはじめに質感が高い！「PUSH-ON」の文字が格好良く白色に塗られているのが嬉しい！（これ自分で塗ると剥がれたり面倒くさいので…）そしてスイッチの感触も「カチ！」としていて気持ちが良い！無名中華メーカー製だと「ﾌﾆｬ」としていて、なんだか頼りない感触なんですよね（笑）ただ、防水性能は皆無なので、バイクに取り付ける場合は、自分でコーキングや雨除けを付ける必要が有ります。かなり格好良い質感も高い商品なので強く強くお勧めします！！

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ウインカーの存在感を無くしたい方にはお勧めできます。配線は細いのでラフに扱うと切れそうな感じがします。
ウインカー自体も軽く取り付けには気を使いました。半年使用していますが特に異常はありません。

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