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電装系のインプレッション (全 6330 件中 3511 - 3520 件)

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しへんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

リアのもっさり感を変えたくて購入しました。安価でしたがプレートの厚さも十分でしっかりした作りでした。取り付けもボルト二本とカプラー接続で短い時間でカスタムできました。一応200キロ程走ってから各部を増し締めしました。リフレクターが無いので追加で購入しないといけませんが満足しています。

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投稿日付: 2015/09/11 20:37

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エニグマさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップしてから、エンジン回転数や空燃比、エンジンオイル温度の管理・把握がしたく、このメーターを取付ました。

エンジンオイル温度に関しては、カムイ八王子さんから出ている、オイルストレーナ部から温度検知出来る物に交換しようと思っています。

メーターの取付はほぼカプラーオンです(K7)。

しかし、各ハーネスの取り回しをかなり丁寧にしたため、取付にかなり時間がかかってしまいました。

当方のアドレスはLedの大きな放熱リボンが有るため、メーターのメインハーネス等は、ハンドルパイプの奥に取り回しました。これで放熱リボンがあってもスムーズにライトカウルを取付出来ました。

ノーマルメーターに比べると、情報量が多くホワイトのバックライトも綺麗です。
後、フロントタイヤの外径補正機能ですが、説明書にはノーマルタイヤ・ホイールの場合100パーセントと書いて有りますが、当方が自車タイヤの外径を測定・計算したところ102パーセントだったので修正入力しました。

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投稿日付: 2015/09/11 13:13

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ヨネオさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB223S )

5.0/5

★★★★★

メーターを変更したのでケーブル長の調整のため購入しました。
ケーブルをちょうどいい長さを用意するって手もありますが、長さを測った上でいくつ伸ばすのかで探さなきゃいけないのが手間なので手っ取り早くこちらを購入。
足りない長さだけ測ればいいので楽ちんでした。

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投稿日付: 2015/09/10 12:46

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634さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XR50モタード | ゴールドウイング | Z H2 )

4.0/5

★★★★★

取り付けが簡単ですぐに取り付けることができましいた。、ギヤ位置がわかるようになり、乗りやすくなった。数字の光る色を変えられるともっといい。

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投稿日付: 2015/09/08 21:49

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ケンイチさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

タイトル通り次世代の輝きです!

旧車もライト一つで結構変わるもんです。

車検対応との事ですが、肝心の車検場の方がまだ
LEDに対応して無いようです・・・

次回(2年後)くらいには対応してるかも?

ですので、今回の車検はノーマルバルブで受けました・・・

因みに、自分のカタナはレイブリックのマルチリフレクターに組んでおりますが、ゴムパッキンの加工が必要です
(加工と言っても若干切って穴を大きくするだけですが・・・)

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投稿日付: 2015/09/08 20:40
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usadii3さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-25 | レブル 250 )

4.0/5

★★★★★

取付けのゴムの劣化は気になりますが、この価格でこの品質・質感は満足です。安っぽさはありません。キャップもブラブラとしているより、ポケットに入れりゃいいので、気になっていません。KIJIMAのが半年で水の為に駄目になってこれに買い替えましたが、1年使ってもまったく問題ありません。取付けのゴムが劣化しても構造的になにかで代用出来そうですし、買い替えでも、この価格ならアリです。

何よりちゃんと表記通り5V、2.1A出ています。もう一台に取付けスペースがきつかったのでニューイングの1ポート、5V / 2.1アンペアというものを付けましたがそちらは5Vでておらず、使い物にならず、これに買替えました。もう一台のコチラはバッテリー直で繋いでますが、これには電源のON/OFFがあるので、逆にこれしかないという感じです。

☆一つマイナスは、電源のON/OFFのチェックランプが後ろにあるので、夜間は手をかざせばわかりますが、日中はバイクを降りていちいちのぞき込まないと確認出来ない事です。走行中にON/OFFの確認が出来ればベストなのですが。

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投稿日付: 2015/09/08 11:10

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ドリアさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

まだ張りつけてませんが、メーター周りをドレスアップしたくて考えていたところにこの商品を見つけました。最初はカーボンシートをカットして作成しようとおもいましたが、細かく細い所などがあり結構大変だと思い躊躇していました。この商品はあらかじめ型がカットしてあり、よく掃除してから慌てず張ればかっこよく決まると思います。
取説等はついてませんが、貼り付け位置は判ると思います。カーボン柄でいいですよ♪ただもう少しコスパが安ければ。みんなも購入してドレスアップ!!

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投稿日付: 2015/09/07 21:22

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エニグマさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

当方のアドレスは規制前の交流電源モデルの為、そのままHid化するとバッテリーに負担がかかるので、通常ならステーターコイルのAC→DCコア変換作業を行って発電量を確保するのが望ましいですが(面倒)、この製品は交流/直流電源どちらでも対応しており、ポン付けOKなので助かります。

現在、取り付けてから約1年、走行距離にして約5000キロ使用していますが、製品自体全く問題無く点灯しています。

他のレビューでも言われていますが、ハイビームは結構上を照らしてしまいますが、道路の行き先表示の青色の看板は夜道でもくっきり浮かびあがります。ロービームは明るくしっかり路面を照らしてくれます。

交流電源ですが、アイドリング時の発光のちらつきもほとんど無く、安定して点灯しています。

良い製品と思いますが、値段が高めなので星4つにしました。

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投稿日付: 2015/09/07 02:38
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Wild Tigerさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R7 )

4.0/5

★★★★★

LEDフォグライトの取り付けは、結構楽に出来ました。ライトステーを取り付け、スクリーンとその下のふたを開けて、中のハーネスの接続用のカプラーをつなぐだけです。

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投稿日付: 2015/09/07 00:53
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タキ八郎さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NC750S )

利用車種: NC750S

4.0/5

★★★★★

晴天下でも見辛いということもなく、夜間は眩しくないので作り方としては★5つ。
コスパは言うまでもなく、同様の他社製品と比べても圧倒的な安さ。

難を挙げれば耐久性が心配。とは言いつつも、劣化したら安価なので交換すれば済む話ですが・・・・・

一番気になったのは、センサーケーブルのコネクターが、本体から10cm程のところにあり、取り回しに多少ながら苦労しました。メーカーさんにはコネクターを小型化するか、接続位置の変更を検討して欲しいですね。

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投稿日付: 2015/09/07 00:14

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