iPhoneをナビ代わりに使用しようと考えて、この商品を購入しました。USBのみかUSBとシガーにするか迷いましたが、いずれ電熱ウェアを使用する事も考慮して後者にしました。取り付け自体はバッ直であれば、とても簡単です。問題なのは取り回しで3回くらいやり直しました。
キレイに収まってとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

東京堂マルチリフレクターライトとの組み合わせです。
他社の高いバルブも検討しましたが、この安さにひかれ取り付けてみたところ大丈夫でした。純正バルブの黄色から白色になり結構明るく感じ満足です。
安いので予備に数個購入しておこうかなと思います。取り付けして約4ヶ月過ぎましたが今のところ問題なしです。バルブ切れまでどのくらい持つかわかりませんがコスパが良いので◎です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTたんのヘッドライトが暗く夜間の走行に不安があったので取り付けしている中華製の簡易フォグランプですが、購入時から配線がむき出しでいつ切れてしまうかと心配していました。

バイクに詳しい知人が見てもらった際に、こちらのネオファクトリーさんの収縮チューブが安くて、値段の割りにはしっかりと縮んでくれて使いやすいよ！というアドバイスをいただいたので早速試しに1mだけ購入してみました。

取り付けしているフォグランプを一度取り外し、収縮チューブを通してみたところ配線が細すぎてチューブが縮んでもしっかりとカバーできそうになかったのでハーネス用のビニールテープでフォグランプの配線を補強、その上から収縮テープで包んでしっかりとカバーすることにしました。
ハーネス用のビニールテープで巻くだけではかなり見た目が悪くなってしまっていたのですが、収縮チューブで包んだところ見栄えの悪かった部分が綺麗に隠れ、かつしっかりとカバーできたので防水効果も見込めそうでした。
また、ビニールテープの上からつけることで、ガバガバの配線でもぴっちりとカバーでき、収縮チューブとしての機能もしっかり果たし、元々カバーがあったかのように仕上げることができました。

これくらいのサイズだともしかして・・・？とウインカーの配線に通してみるとぴったりのサイズ！
余っていた収縮チューブを活用してウインカーの配線もカバーすることができました。

試しにということで1mだけの購入でしたが、1mあればかなりいろいろな部分がカバーできたのでとても満足しています。
SRたんのリアフェンダー周りのウインカー類の配線も収縮チューブでカバーをしたいとおもうので、またこちらのネオファクトリーさんの収縮チューブを購入させていただこうと思います！

本当に安く配線のカバーをすることができるので、雨が当たる場所に配線をしているから防水対策をしたいという方にも配線が細く不安なので配線の強度を強化したいという方にも配線がむき出しで不安だからカバーをしたいという方にも、いろいろな用途としてオススメできる収縮チューブです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

強力なのに、脱着しやすい。それがこの商品の強みです。
細いワイヤーみたいなクリップと違って、よく脱着する必要があるところにオススメな商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

しっかりと幅広の面がホースをクランプしてくれるのに、つまむところがプラスチックでできているおかげで頑張れば指でも脱着できます。
締結幅的には2層ゴムの厚手のフーエルホース向きですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルだと車両から大きくはみ出たフェンダー、ナンバー、ウィンカーがあり、ボテボテとした印象です。
フェンダーレスキットとこの商品を組み合わせると余分な物がなくなりスマートになります。
自分はサーキット走行もするので、ウィンカー外す手間もなくなりオススメです！

取り付けは日本語の説明書があるので簡単です。
（簡単なギボシ端子の工作は必要です）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではパーツの付属品のギボシを普通のペンチでカシメたり仲間から電工ペンチを借りて取り付けていました。

初めは電工ペンチ単品を探していましたが、この商品はペンチと端子のセットにもかかわらず格安だったので購入しました。
安いとは言ってもエーモンの商品なので安心感もあります。

性能は目的であった電工ペンチの精度もよく使いやすくて
付属の端子も数種類あるので配線加工を考えるときには役立ちそうです。

自分で電装系のカスタムをしてみたいという人にはオススメしたい商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤用に譲ってもらったV100
軽くてこれから通勤は楽になるはず

しかしあれ…フロントホイールから延びてるケーブルが…
途中で切れとる!?!?

スピード/オドともに動くはずもなく、V100 の時間はそこで止まってしまっていました…

これで走ると白い悪魔にお世話になってしまう！
ということで純正同等品をラインナップしているNTB さん商品を購入。
性能は期待通りの純正同等、問題なく動きます。
これにより止まっていたV100 の時間が動き出しました
これからはV100 と共に同じ時間を歩んでいきます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750に取り付けました。
ヨシムラHPで見た所、ゼファー750ではセンサーEとなっており購入前にオイルパン後ろのボルトを外そうとしたのですが、なかなか緩まなかった為、調べてみた所左クランクケース下でも取り付け出来るという事でセンサーFにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品は、ウィンカーをLED化する際、ハーネスとウィンカーの間に割り込み配線することによってハイフラを防ぐものです。

単純にウィンカーと同数必要になりますが、1セットに2つ入っているので、前後両方なら2セット、前後どちらかだけなら1セットで充分です。

取り付け方法は、パッケージのウラ面を見れば理解出来ます。

親切からか、あらかじめギボシが装着されていましたが、私の環境では細すぎて使えなかったので、手持ちのエーモンに付け替えなければなりませんでした。
（取り付けずに同梱とするだけで良いのでは）

また、「車体の金属部分に、ボルト留めしてね」と本体ヒートシンクに2つ穴が付いていますが、およそバイク用のネジでは径が太くて、この商品の穴には入りません。（2つとも同じ大きさの穴。）

私は、手持ちのネジと、径の合うPC用ナット（マザーボードの土台のやつ？）で何とか取り付けました。

この穴がもっと大きければ、車体のどこぞのボルトと共締め、という装着が可能になるので非常に残念です。（メーカーも、そうするつもりだったんじゃないの？）

ギボシと取り付け穴がちょっと困ったので、★を1つ減らしました。

作動そのものは問題なく作動するし、ギボシ付け替えもコードが長めになっているので心配は要りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。