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電装系のインプレッション (全 6336 件中 3561 - 3570 件)

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4.0/5

★★★★★

ネットオークションで個人買の爆光の物も検討しましたが、やはりメーカー品を購入。
明るさが「電球より暗い」と言う人が居ますが、エンジン掛けて点灯しるのか疑問です、だって全然明るいですもん。
ヘッドライトが常点なので良いのでは??

問題点は付属品の菊座。
ビスからスペーサーが抜け落ちないための物の筈なのに、
サイズがあっていないので簡単に外れる。
わかりやすい説明書が添付されており「値が張るだけあるなー」と思って取りついた矢先に、
イラっとしました。
自分の車両はパッキンが再利用出来ました。

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投稿日付: 2015/08/15 23:15
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WOLFさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CX125 | CX125 | ウルフ200 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

出先でのインカムを充電用に購入。

GSR750のシート下のバッテリーからリアシートへ配線を伸ばし、インカムごとリアシートの下へ入れ込んで充電できる環境にしました。

配線もコネクターもコンパクトな為、すっきりと車体に納まってます。

家には他社製充電器があるので専用の充電器は不要ですが、あまり乗らない方などはセットで購入するといいかも?

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投稿日付: 2015/08/15 18:29

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ルナソゥルさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

新車から装着していたHIDヘッドライトが突然死したのを機に最新のLEDヘッドライトを装着してみました。

HIDとは異なりバラストなどの付属部品がなく、価格も安いのが一番の魅力ですね。

自分で装着しつつ、HID関係の配線、バラスト撤去をしようかとも思ったんですが、結果的には購入したライコランド東雲のピット作業に任せて正解でした。

基本的にはインナーカウルとメーターパネルを外してヘッドライト裏にアクセスするんですが、インナーカウルが左右分割式の純正品ではなく、一体型のカーボンカウルに交換していたんで、結局トップブリッジまで外さないとインナーカウルすら外れない状況で、作業の待ち時間はなんやかんやで5時間近く…

HIDのバラストも左リアサイドに装着してあったんで、リアカウルも外さないと既存配線やらが撤去できなかったんですね。自分でやらなくてよかった!って感じです。

ノーマル車両ならば作業時間もかからないはずだし、光量的にもノーマルバルブ以上の明るさは確保できているのでコスパ的にもお勧めだと思います。

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投稿日付: 2015/08/15 15:58
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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★

エンジン始動アイドリング中にヘッドライトを点灯し、バルブ端子電圧を測定しました。

写真上側が、リレーキット取り付け前の電圧12.39V。
写真下側が、リレーキット取り付け後の電圧13.54V。

リレーキットのお陰で1.15Vも電圧が上昇しました。

配線の取り付け・取り回しはDトラッカーの場合は簡単でした。2つのリレーもバッテリーの傍に設置出来ました。

バルブに流入する電圧が高まった分、バルブの負荷が高まり寿命が短くなる懸念がありますが、Dトラッカーの場合はアクセルを開けて回転を高めると、バルブ流入電圧が下がるので(プラグ点火に電気が取られる為?)走行中は13V以下に下がるはずなので、バルブの寿命はそれ程心配しなくても良いと思います。

ヘッドライトの明るさも、見た目でも確実に明るくなりました。光軸もズレませんしグレアも出ないので、下手なHIDライトやLEDライトを付けるよりも確実だと思います。

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投稿日付: 2015/08/15 00:17
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Mitsuさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GN125 | GSX1100S KATANA [カタナ] | NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

ヨシムラテンプメーター取り付け時に必要なセンサー。
センサーの取り付け自体は簡単。

さすがに消耗品なのか、空冷の熱に負けたのか4年半で不良のため、この度ウェビックにて2個目を購入。

まぁ作りは非常にしっかりしているように思います。
値段は高いですが(^^;

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投稿日付: 2015/08/14 16:02
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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

5.0/5

★★★★★

LED ブリリアントウインカーとセットで購入しました。
重量感があり、いかにも頑丈という作りです。
塗装の質も高く、サビなどにも強そうです。
車体とのネジ止め部分もしっかりしていて、満足度は高いです。この品質のまま、もう少しお安くなれば、言うことなし!です。

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投稿日付: 2015/08/13 18:12

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シータさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

アッシごと交換する価格低めの中国製にしようかと迷いましたが、信頼面でこちらを選びました。カタナには問題なく取り付けることができました。取り付け時の注意事項としては電球を外しソケットをしっかり奥まで差し込んでから回してロックさせる必要があります。そうしないとライセンスランプが点灯しません。
レクチが正常でも、信号待ちのアイドリング状態でライトオンでブレーキランプを点灯させると電圧が11v台にまで落ちこみます。そんな仕様なのかもしれませんが電圧計を見ていると結構ドキドキするものです。このLEDに交換すると電圧が低下することもなくなりました。同じような境遇の方は是非交換しておいたほうが良いと思います。

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投稿日付: 2015/08/13 16:33
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SHOHEIさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: F800GS )

5.0/5

★★★★★

ドレスアップ効果含め、ポジション球をLEDに変えたくて購入。画像はポジションのみ点灯させています。非常に明るく、きれいな白色で点灯します。メインバルブはハロゲンなので、走行中はあまり目立ちませんが、満足しています。
あとは耐久性ですね。ほかのLEDバルブより安いので、多少不安がありますが、これから経過を見守ります。

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投稿日付: 2015/08/12 22:39

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バギーさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

値段は少し高めですが他社には無い独特なテールです
平常時はリング状に光るところがオシャレです
ブレーキ時には反射板のところも光るので視認性も良く、なにより安全です
ありがちなLED球だけ目立ってしまう直線的な光かたではありません
ナンバー灯も独立して白青く光るので今風です
私はスモークタイプのテールを購入しました
暗っぽいスモークテールは好きでは無いのですが実物はほとんどスモーク感も無く、派手さも無いので気に入りました
取付は+ドライバーのみで超簡単に出来るのですが、超簡単に盗まれてしまいそうで心配です

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投稿日付: 2015/08/12 16:26
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おかきさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Vストローム650 | クロスカブ110 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

幻の6速対策の為導入しましたw

取り付けはいたって簡単で、車種別の取付説明書も同封されているので悩まず取り付けできました。

必要工具はプラスドライバーだけであとはカプラーオンで取付完了です。

値段がもう少し安ければ満点ですね。

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投稿日付: 2015/08/12 14:21
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