特に不具合無く作動しています。
取り付けも難しいことも無く切り替えやパッシングも正常です。
明るさはH4球にはちょい負け程度です。
35W球には圧勝な感じです。

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Z1Rのメインハーネス交換を行い、電装系リフレッシュを図ったのですが、その際レギュレターを交換しておらず、やっとお金が貯まったので購入しました。
やはり新品は安心感が違います。
また、合わせてMFバッテリー実装で液漏れの心配からはオサラバになりました。
あとは耐久性に期待したいです。

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前回購入してとても満足出来た。スマホと、レーダー等のチャージに使用。ロングツーリングの時はモバイルバッテリー等のチャージが出来、テント内での電子機器にとても便利。

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コネクターブーツは各社から発売されていますが・・・全社共に割高感のある商品です。
そのなかでは比較的安価なMINIMOTOさんの製品ですが、包装はしっかりしたもので、品質も大手パーツメーカーのモノと比較しても同等です。
サイズも細かく選択出来、とても良いです。
しかしながら・・・もう少し安くなるといいなぁ＾＾

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400Xに取り付けましたが、車種的にカウルを外す作業が大変なのと、点火コイルへの結線の為にタンクを持ち上げなければならないのがとにかく大変。
接続自体はカプラーをポンづけするだけだし、車種専用でセットアップが不要なのが楽ちんで良かった。
リニアな反応ではなくワンテンポ遅れて表示が変わるのと、停車時に素早くシフトダウンすると表示が追い付かないのはシステム的に仕方がないところだけど、ギアポジがずれたりはしなくて動作は確実です。

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まだメーターは動いていましたが、メーターケーブルに亀裂が入っていてどうも気になって仕方がないので交換しようと思い、純正品より安かったので購入しました。
交換しましたが、問題無くメーターの針が動いておりますので安心して使えました。

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ウィンカーのボルト部分に被せるとしっかり防水してくれそうです。

同じ径のボルトでもヘッドの大きさは違うので、購入時はボルトヘッドの大きさに注意したほうがいいと思います。

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ヤマハ車のウィンカーやテールランプ交換にホント便利だと思います。（車種よっては合わないかも）

純正のハーネスと差し替え、後は取り付けパーツの配線をギボシで接続するだけなので、車検時等純正に戻したい時もハーネス差し替えだけで簡単に戻せると思います。

ただ、配線の仕方は人それぞれなので、ギボシ端子はつけずに配線をもう少し長めに取ってあれば好みの配線方法で接続できると思います。
それで☆1つマイナスです。

この商品オスはありますが、メスがないようなのでメスも発売して欲しいですね。

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バッテリー電源に直接つなぎました。

タイラップでの固定ということもあり、スペースに余裕がない場所でも取り付けが容易でした！配線の長さにも余裕があります(^ー^)

唯一残念なのは、キャップの開閉が硬いこと、12Vシガー用の両面テープの粘着力が弱いことです。キャップを開けようとすると両面テープ剥がれてしまうので、何かしらの対策は必用だと思います(´・ω・)

実際に携帯を充電してみました。
普段は急速充電(2A)をしているスマホも、本機の1A充電でも問題なく充電できました♪
試しに12Vシガーにも機器を接続してみたところ、問題なく作動しました！

これで、長距離のツーリングでも、スマホや音楽プレーヤー等の電池切れに悩まされずに済みそうです(笑)

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大事に乗っていてもキーシリンダーの周りはキーホルダーの当たりや、キー自身の当たりでヤレやすい場所です。そこで本製品でおめかししてみました。
取り付けは、貼り付け部位を脱脂清掃してから、付属の両面テープにて貼り付けるだけで簡単です。
製品は仕上げが美しく、カラバリもあるので、他のハンドル周りのカスタムパーツとの色合わせ等も出来て、小さな部分ですが満足感があります。

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