純正ののくらったいウインカーをLEDの物にずっと変えたかったのですが、ヤフオクの安物は嫌だし、リレーとかも面倒だなと思ってました。
ですが、こちらの商品はウインカーと車種別のステーキットを買えば、問題なく使えます。
リレーも付け替えるだけですし、光量も申し分ありません。
車検対応のデイトナ製です!これは買って損はしませんよ!
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5.0/5
あまり乗らないのでバッテリーは取付たくなく
でもこれはバッテリーレスのままで取付出来るということで購入しました。
最初は10000回転以上回すと振り切ってしまいなんだこれと思いましたがメーター裏の設定を調整したらご作動しなくなりました。
メーターも大きくライトケースの物より全然見やすいです
アナログですが良い味があり気に入ってます
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5.0/5
以前、購入して光量も製品も良かったので繰り返しの購入させて頂きました。メーカーも信頼できますので迷わず安心して使うことができます。また、必要に応じてこの商品を購入予定です。
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4.0/5
センサーをリヤホイールにセットするのに付属のケーブルがフロントから取り出す長さなので延長用に購入。
アルミステー、マグネット、両面テープ、センサーがセットになっていて作業はそれほど難しくないです。チェック用のランプはいいですね。
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スタックメーターをボルトオンで取り付けられます。
アルミの削り出しでステンレスのステーが付いています。
品質は凄く良いです。
Z用なんかは、ファイバー製で雑な作りの物でも2万円以上します。
そう思うとかなりお得な物だと思います。
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純正がバラバラになったので仕方なく交換!
CB-Fの弱点ですね!
交換は簡単に出来ます。
スパークアドバンサーの位置に注意。
ついでにセルモーターもオーバーホールしましょう!
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元の配線を傷つけるとトラブルの牽引にもなるので採用。
ポジションランプに割り込ませ油温計やA/F計の電源を取り出しました。
ただ線が細くやや硬いので耐久性に不安を感じました。
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4.0/5
よりもセットになっているのでとても楽チン!細かい部品を追って発注はキリがないですから。
もちろん純正部品の発注もウェビックを利用していますが今回はこちらのリプレイス品を選択しました。
その時その時に応じて純正、リプレイスを選択できるウェビックに感謝です!
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2.0/5
愛車のCB1300SFで、数少ない不満点の一つ。
それは、距離や燃費の表示切替ボタンが見えにくい事。
黒に黒いボタンなので、チラッと見ただけでは判別できません。
暗い所では絶望的です。メーカー担当者は何も感じなかったのでしょうか?
運転しながらの切替は、手探りでの操作になりますし、こちらも安全では?です。
こちらを付けると、シルバーに黒ボタンなので、視点の移動は最低限で済みます。高級感も出ますし、本体価格に含めて最初からつけていて欲しい部品でした。
ABSを標準装備するなど、安全装備に力を入れているホンダだけにとても残念です。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
LEDテールなのにNSR50のような交流のバイクでも使用できるということが一番の理由です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
非常に作りが綺麗で取り付けも簡単です。NSR50は発電能力が少ないので若干光が弱く感じるかもしれませんが、問題なく使用できる商品です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ボルトのみなので超簡単です。ギボシなど自分でカシメられる方なら何も問題なしです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
なし
【期待外れだった点はありますか?】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし
【比較した商品はありますか?】
交流OKのLEDテールを探していたので特になし!
【その他】
サーキットで使用しているNSR50を公道仕様に戻すために購入しました。
サーキット仕様から必要最低限の物で公道化するために選んだテールランプがこちらです。
後方からの視認性も良いので安心できます。
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