WR250のウインカーを社外品にLEDに変えるために使用、ピッたりとあいますが、ねじ穴に自分でタップを切る必要がものによっては生じます。

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アプリオタイプ2の左ウインカーレンズと一緒に右も交換しました
写真で見て、ちょっとデザインが違う気がしたので念の為左右注文しましたが、画像の通りデザインが違います

片方が割れて交換の場合には両方同時交換を推奨です

こちらのが見た目がスタイリッシュになって気に入りましたw

左右購入しても340円というお値段
オススメです！

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左側が割れてしまったので交換
画像は割れていない右側ウインカーです

見ての通り、デザインが違います
純正が格子状
こちらは横ストライプ、という感じですね
色味も純正がちょっと暗め
こちらは明るいオレンジ、です

個人的にはこちらのが見た目で好みでしたw

ただ素材自体は安いなりの素材なので…
一度装着したら外す時には注意しないとすぐに固定部分が割れて飛んでいきますw

交換後バルブ切れに気付いた外したのですが、見事上の爪部分を飛ばしてしまってシリコンキーキングで固定し直しました

ウインカーレンズのデザインと色味だけでも結構印象が変わりますね
ちょっと今風になった感じです

それよりも何よりも値段が安くて素晴らしいですw

形状の違いや無理やりの固定になるんじゃないかという不安はありましたが、装着自体は全く問題無しでした

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本当に割れません。
本体というか、球の部分は多分、他のものとそう変わらないと思うのですが、取り付け部分のステーが樹脂製でかなり柔軟性があるので、ここで衝撃を吸収しているようです。
手で思い切って曲げると90度近く曲がって、ちゃんと戻ってきます。
悪い点といいますか、配線や取付けは「お前のほうで勝手にしろ」って感じの潔さ、割り切りを感じます。

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　メーター本体には、観やすく綺麗な設定解説書の他、取付用の両面テープが付随。本体とは別に、PCX専用のハーネスキット（\3、000）も一緒に購入し、取り付けました。
　ハーネスキット側に、必要な配線が全部揃っているので、端子や電線を用意する必要はありません。こちらには、同じく取付解説書・専用ハーネス・割り込み線・タイラップ・汎用ハーネスが付いています。
　専用ステー等は付いていないのが残念で、本体付随の両面テープで邪魔にならない所に貼り付けるか、ステーを自作すると良いでしょう。
　小ぶりな大きさも視線の邪魔にならず、ディマーセンサー付表示は、発色も綺麗で見やすいサイズ。

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　取り付け前と比べ、明らかに明るさが変わりました。黄色っぽかった純正ですが、LED化したポジ（とポジ化したウィンカー）との違いが嫌だったのでこの商品に交換。
　消灯時はバルブの青色がうまい具合に反射して、正面から観ると少し青目になるのも、思わず良い所。
　1年のうち1／3は乗れてませんでしたが、両眼とも3年間は持ちました。

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半年ほど前に購入した社外レクチファイヤーレギュレーターの故障でナイトツーリング中に電装系がダウンしてしまいました。
この機会に劣化したメインハーネスを交換し、バッテリーも開放型からリチウムフェライトバッテリーに取り換えることにしたのですが、やはり肝心のレギュレーター選定には迷っていたところ、行き付けのYSPオーナーから勧められたのがこの製品です。
冷却フィンが設けられ、ヘッドライトの常時点灯使用にも適しているらしいです。
値段は格安品よりは少々お高いですが、この手の部品は品質重視で購入すべきかと思います。取り付け後1か月程経過しましたが、今のところ満足です。

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使いました。ホース外径が15mmで焦りましたがホースバンドをしめ込んだらなんとか固定できました。
漏れも無くクリップ式の物よりも使いやすくてよかったです。また機会があれば同じものを買います。

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ヤフオク中華モンにムカつかされてブランドもんなら大丈夫だろうと購入。細部まで作りがここまで違うかと感心。振動に弱いHIDはオフ車には向かないとわかっていても、この明るさは一度知ったらやめられない。もしもの為にハロゲン予備ライトをフォグで付けても欲しい。
ヤフオクショップの倍以上しても、その価値がある商品です。

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　社外メーターに交換の為、購入！
作りも良く安心して使用出来ます。テレスコ化してハンドルにメーターを付ける人にはちょうど良いサイズだと思います。

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