5.0/5
アルミのポリッシュで見た目もきれいです。精度もしっかり出ていて、メーターもきっちり取り付けできました。厚みもしかっりあり、振動の多いバイクですが、ビクともしません。買って良かったです。
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素材もステンレス製ですごくいいかんじに取付できました!!
振動でネジが緩みやすいので定期的に増し締めが必要です (´・ω・`)
バリが目立つのが残念な点です。。。
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SR400のテールランプが切れてしまったのでこちらのテールランプに交換しました(`・ω・´)
振動が強いバイクなので切れてしまわないかと心配でしたが3000kmほど走行して、今のところ大丈夫ですヽ(´▽`)ノ
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5.0/5
ステーを使っていたのですが、錆びてしまい付け替えました。サイズもぴったりで見た目も綺麗になりました。ボルトとナットは黒に変えています。
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4.0/5
4個セットで安い!!ただバルブのWが合ってなかったのでハイフラになってしまいました。ちなみにバリオスなので15Wのバルブに交換しました。買う方は自分のバイクに合ったバルブを別途買ったほうが良いです。
最後に、1個だけボルトが締めずらかったです。
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5.0/5
バリオスに取り付けました。安いです!簡単にドレスアップできて嬉しいですo(^o^)o
かっこよく、現代風のバイクになりました。
テールは目立つので変えといて損はないですよ!
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4.0/5
シングル球のウィンカーにポジション機能を
持たせるために使用しました。
他の方のレビューのように、その場合はソケット自体に
アース線をハンダ付けする必要があります。
ウィンカーの内部形状によっては、ソケットのねじ止め部分を
切り落とさないと装着できない場合があります。
ウィンカーのレンズ形状によっては、ポジション点灯の
熱でレンズの中心部が溶けたりすることもあるので、
注意が必要です。
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視認性向上のため、ホワイトレンズから交換しました。
ホワイトレンズ+アンバー球よりも視認性が上がり、
球切れの際もG18のクリア球を買えばいいので、
ランニングコストも安くなり個人的には
とても気に入っています。
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4.0/5
エイプ50に付けました。以前付けていたウインカーの内部が錆びていたため交換しました。タケガワのブレイズテイルランプと見た目ジャストフィットです。点灯時も明るくOKです。丸型のウインカーにあきた人にはおすすめです。
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R1-Z購入後すぐに「欲しいものリスト」には入れていたところ、バッテリーがいかれたのをきっかけに購入に踏みきりました
専用設計だけあって取付も簡単、テールユニットにピッタリ収まりました
電球2灯からテール全体が光るようになっただけでなく光量も増えた事で、後方からの視認性も格段に向上
基盤裏側全体にコーキングされていて防水性も安心です
シガソケ接続の電圧計付電波時計なので正確ではないかも知れないけど、ノーマル時はライトONでアイドリング中は、10.5V前後まで電圧が落ちてしまうが、この製品に変えたら12V前後で落ち着いてる
性能面では良い事ばかりだが、購入に踏み切れなかったたった一つの理由でもあるが、もう少し安ければ・・・
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