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電装系のインプレッション (全 6341 件中 4601 - 4610 件)

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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

5.0/5

★★★★★

同社製カウルウインカーの説明書に載っている説明では、文字のみでわかりにくいため、図を作ってみました。
110型9極カプラのオスを裏側(線が出る側)から見た図です。ツメを左側にしています。加工して動作確認した後は防水のために、線の出る穴をシーリング剤で埋めた方がいいでしょう。

当然ながら、このリレーに交換するとポジション機能は失われます。どうしても必要ならPOSH製を使う事になります(割高ですが)。上記の配線加工も面倒だし、どうしてホンダはダブル球仕様をやめちゃったんでしょうかね・・・

こちらのキジマ製が優れているのは、オンスタートであるタイプの中では安いという点です。安さだけで言えば\1、000以内で買える物もありますが、スイッチオンから点灯までのラグがあるようで、やはりパッと点かないのは気持ちよくありません。

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投稿日付: 2014/05/29 17:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

4700Kですので、元々バルブに青い着色がありますが、明らかに前使用していた4300Kよりは明るく・白くなりました。
ただ、以前付けていたバルブよりもローが若干高いので、前車は少し眩しく感じるかもしれません。

バルブの取り付け角度は固定式なので、バルブの形状か中のフィラメントの取り付け位置が違うのかはわかりませんが、とにかく満足です。
耐久性については、悪路をこれから走り試していきたいと思います。

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投稿日付: 2014/05/29 15:04
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【ZONE】さん 

リフレクター面積が広いCRFL
より一層、明るくしちゃいましたですね。(^_^)b

はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

利用車種: ZZR250

4.0/5

★★★★★

ZZR250(初期)とジェベル125へ取り付けました。
 ICリレーでちょうどウインカーのフルLED化に伴い、ハザードも増設できます!(ハザードは別途スイッチを購入しないと使えないのでご注意を)
 配線図ですが、ネットでも見ることができ、実際のパッケージの中にも入っています。この親切な説明は助かります!
 取り付けは2台とも後方にリレーがあり、ハーネスの長さからリヤウインカーの配線に割り込ませています。配線を切断するのは少し勇気が入りますね。
 ハザードがない車両がハザード付いてる…なんとなく違和感ありますが、あればマスツーや一瞬道を確認するために路肩に止まるときに重宝します。
 ただし、値段が値段なので、スイッチも買うといいお値段になります。

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投稿日付: 2014/05/29 14:13
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TORAZOOさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

自動車でスマホを充電するのにピッタリです!!
シガーもUSBも2口!!
こんな商品をカー用品店で購入したらもっと高いはず!
インパネ周りもスッキリするし言うことなしです!!

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投稿日付: 2014/05/29 13:09

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mnhさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

余所で購入しました。
安物HIDがセルを回すと切れる事が有るので、ライトOFFでエンジン始動し、その後ライトONする為に取付しました。
純正に比べると、スイッチ表面の劣化?日焼け?が早い様に感じます。
凄くシンプルな構造なので、色んな面での耐久性だけが少し不安です。

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投稿日付: 2014/05/29 05:37

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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

5.0/5

★★★★★

Ninja1000のブレーキランプはLEDなのに、ウインカーは電球。
せっかくセクシーなリヤ周りなのに、電球丸見えはないと思いましてLEDへ変更。

こちらの商品は、純正ウインカーの電球とリフレクターを外して、外した所にLEDの基盤を差し込むだけ。お気に入りの純正ウインカーの形状と、純正クリアレンズのおかげで、LEDが映えます♬
取説通りにやれば、10分程度で交換できました。

ただし、ウインカーをLEDにすると、ハイフラ対策のためウインカーリレーの交換も必要となるため、コストパフォーマンスは良くないです。

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投稿日付: 2014/05/29 00:06

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JJさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

中国製の安物テールに比べて、LEDが明るく細部の作りがしっかりしているので気に入りました。色はスモークを買いましたが、真っ黒ではなく少し薄い黒なので、光量を気にすることは無いと思います。取り付けは日本語での説明もあるので、問題ないです。

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投稿日付: 2014/05/28 20:29

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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

利用車種: STREETFIGHTER

4.0/5

★★★★★

ストリートファイター848に取り付けました。
接続自体はリアシート下のDDAコネクタに接続すればOKなので簡単です。
ただGIPro側のDDAコネクターもあり、そのままではリアシートが付かないので、車両側のDDAコネクタごとシートカウル横のスペースに移設しました。
インジケーター本体は見やすくて配線が見立たない場所とゆーことで、メーター下側に付属の両面テープで貼付けました。
配線はトレリスフレーム裏側に沿わせて通しますが、インジケータ本体が通るスペースを確保するためにエアインテークを外したりしたので、作業に1時間ぐらい掛かりました。

初期設定方法は付属の日本語マニュアルに詳しく書かれているので、しっかり読んでから走り出しましたが、特に気にしなくても普通に1速~6速までシフトアップしていけば終わります。

ホワイトのLED表示は見やすくて良いですね。
クラッチが繋がっていない時と停車時は表示されませんが、実用上は全く問題ありません。

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投稿日付: 2014/05/28 17:33
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ちゅうーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PS250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★


22年経過のVMAX。「200足りないよと直してきて」と笑顔で言われ、バイク屋のおやじさんには「車用はだめだよすぐ切れるから」と脅かされ、Absoluteアブソリュートを購入。五分で取り換え完了、明るさも色も満足、車検も見事クリアーで期待通りでした

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投稿日付: 2014/05/28 16:04

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666さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: ゼファー750 )

5.0/5

★★★★★

純正ウインカーレンズが割れてしまった為に購入しました。特に色合いも純正と変わらず違和感などはありません。
取り付けも無理な事もなく、自然につけられます。

価格面では純正品と比べ若干安いですが急ぎで必要な場合は良いかと思います。

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投稿日付: 2014/05/27 23:56

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