取り付けはショップにお願いしました。

PCXの場合テールランプを取り付ける際かなり外装を外して取り付ける必要があります。その為、ショップにお願いしました。

見た目は純正と違い、全体がクリアの為、見た目的にはテールランプ交換だけで高級感が増します。

また、光的にも昼間でもLEDの為、後ろから見ても見やすいです。

作りもしっかりしていますし、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

我が家の車（Hondaステップワゴン）のシガーソケットは、センターコンソールの中央あたりにあり、普通ならここから4連シガーソケットを増設するのですが、それではハーネスがゴチャゴチャして見栄えも悪い。
そこで運転席足元にあるヒューズBOXのACC電源からセンターコンソール下までこの商品を使って延長しました。
これでハーネス類が見えなくなり、見栄えもバッチリです。
ただ、4連シガーソケットとの接続が緩いです。
この商品側が大きいのか4連シガーソケット側が小さいのか不明です。
なのでビニールテープで緩まない様に巻いています。

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過去乗っていたCB400SFでツーリングに行く際には、ナビ（ゴリラ）・レーダー（デイトナMOTOレーダー）・I Podをタンクバッグに付けて使用していました。
それらをこのミクスチャーを使用し、Bluetoothでインカムに飛ばしていました。（インカムはB+COMのSB213です。）
サイズも小さく、タンクバッグの中に置いても邪魔になることもありません。
性能は雑音も入ることなく、良かったです。
ただコードが太く、かさばるので処理に苦慮しました。
もう少し細ければ星5つでした。

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過去乗っていたCB750（RC42）の純正ウインカーが好きになれず、CB400SF（NC39）用のウインカーに変更。
ポン付け出来るかと思ったら、CB400はギボシでCB750はカプラー式でした。
まったく変な所に手を加えるHondaです（激）
最初は本機側をギボシに変えようかと思いましたが、中古再販時に元に戻すのが大変そうなので、色々探していたらこの商品がヒット！！早速購入しました。
R/L用セットになってますので、ただハーネスの色と合わせてギボシにセットするだけ。簡単です。
純正と同じカプラーなので精度も良かったです。

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Dトラの冷却ファンが一度も回ったことが無いので外してしまい。ちょっと不安なので水温計と、前に突然のバッテリーあがりで苦労した事もあり電圧計の付いたこのタコメーターにしました。
これで水温も管理できるし走ってるときの最高電圧も計れるので過充電などもチェックできるし安心です。
視認性も昼夜イイです。夜は若干まぶしいかな。液晶部分がもう少し小さくても良かったかな。

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軽量化のために購入。
安いのに夜間でも充分に明るい。

ただ謎なのがステー部。
どう考えても使いようのない形状をしている。
工夫して取り付けられる方におすすめです。

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（写真が暗くてスミマセン）
当初は同じエーモンのフットライトLEDを取り付けていましたが、LEDが1つであったため思ったより広範囲を照らす事が出来ませんでした。
なのでこちらに変更。
長さも十分にあり、明るさも明るすぎず暗すぎずで、ちょうど良い感じです。
純正オプションは高いし暗いし工賃高いし・・・
約1/10の値段ですのでコスパ最高です！

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電装関係を弄るのは初心者なもので、まずは必要な部品が一通りセットになっているこの商品を購入。
結局、付属のギボシ類は練習用で使い切ってしまいました（涙）
でもそのお陰で、大体のギボシ類は作業出来る様になりました。
このペンチにはカシメ・ボルトカット・ハーネスの皮むきが一つになっていますので、色々使えて便利良いです。

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プリムウィンカーPOSH製040423の取付ボスが短く、後方よりの視野がみずらい為、本品を利用しボスを40mm延長しました。取付的には難易度はありません。ネジ締め時の為、末端は異形の6角になっているのですが、左右のネジピッチ山が異なりますので、締付完了後左右が同位置ではありません。
良くもなく悪くもないといったところです。

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コンパクトなので、ちょっとした隙間にしまえるのがよかったですね。

Ninja250Rは2極L型なのですが、このリレーは、どっちがマイナス側かわかりませんでしたw

装着してキーをオンにして点滅すればオーケー、
点灯だったら、逆に挿しなおしましょう。
（経験者談）

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