見た目のイメージはかなり良くなります。色つきバルブを使用すると映り込みがかなりキレイ出るので尚更です。明るさに関しては飛躍的に向上するわけではありませんが、配光が良くなる分、明るくなったようには感じます。ロービームとハイビームの境がしっかりするため、ハイビームも十分使用出来ます。
取付に関しては、取り付けのステー穴が少しずれていてスムーズにはいきませんでしたが、一応車種専用に作られているため、大きな問題はなく取付出来ました。

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H4で35/35W、ホワイト色、安い
というキーワードにぴったりの一品です。

商品パッケージは紙の箱で、製造元も不詳ですが
お値段を考えたら充分です。

私のバイク（スーパードリーム110）はヘッドライトの両脇にポジションランプがあり、それを白LEDにしたため、色調を合わせるために購入しました。

発色は、普通に青白いです。これで満足！！

光源の明るさは純正同等、なので着色している分
明るさはスポイルされていると思います。
（あまり感じませんでしたが、おそらくノーマルに
戻したら明るく感じるのではないかと思います）

期待通りなので満足しています。

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ちょいとはずしてちょいと交換するだけ、LED化したいけど配線切りたくない人にはもってこいの一品

ただでさえクリアランスに余裕が無いバイクの配線だから省スペースなところがいい。

LEDと電球の混在でもいけました。

ただ値段が安いと思う人や高いと思う人がいるかもね

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取り付けは特別な事は要らず、ボルトオンで装着完了。
明るさは、普通のH4 55W と同等の感覚。
でも、ハイビームにすると単純に光量が2倍になるので明るくなります。
見た目が、かなりいかつい印象になります。
ハイ側とロー側の仕切り板が黒色なので、ライトが黒に映ります。個人的にはお気に入りです。
好みは別れるところですね。
ちなみに新型CB1300SF は仕切りがメッキなので、違和感ないです。

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充電機能は期待通りだけれど、付属ケーブルが自分のスマホ（iPhone5）用では無いので、microUSB用のケーブルにLightning変換コネクタで繋いでいるため面倒。なので減点1。
本体を取り付けるのがゴム製のバンドだけれど、劣化が気になるし、すぐ取り外せるので盗難されやすい。なので減点2。
電源取り出し口のゴムキャップは紛失の恐れがあるので、減点3。

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ハイフラ防止にて購入してみました。

見事ハイフラも解消され、カブのウィンカーリレーのステーにも取り付けれました。

安いので試しに購入するのもありだと思います。

しかし、耐久度（リレー自体の機能に対して）に不安がありますね。

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SRXの純正のライト回りが個人的に嫌い（首をすくめたような感じ）でライト、ステーを交換しました。
最初はペイトンプレイスのパイプステーをつけていましたが思ったより前へ出てしまい良くなかったのでWMの専用のステーに交換しました。ヘッドライトはデイトナのビンテージヘッドライトです。
個人的には求めていたライト回りになり大満足です。
SRX乗りの方からしたら邪道かもしれませんが。
ちなみにメーター周りもデイトナのVELONAの電スピ＆電タコにして
人とはかなり違うSRXに仕上がっています。
SRX自体配線が短くとても多いので配線処理とステーの取付位置に苦労しました。
WMさん、またSRXのパーツ再販してくれないかな

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ブラケット取り付け位置が全く違い、ホントにZ1Z2用かよ！？とビックリすると思います。ゼファー等でZ仕様を作る際に使える様に作っているのかは知りませんがZ1Z2には全く使えない粗悪品が流通している事にビックリです。

もちろんこの製品はブラケット取り付け位置も確認して購入した物ですので取り付けに不具合はありません。

ただ購入されるならテールランプセットの物の方がお得と思います。参考までに・・・

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純正の電球が結構暗く夜など少し不安だったので交換しました！
純正に比べるとだいぶ明るくなりました！球の色も青色で見た目もイイ感じです(・∀・)

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決して安くはございません。
…が、入れても損はしません。

夜間走行も安心。
電球切れても安易に電球入手可能。
それ以前に電球が飛ばない！
予備電源用の配線も付いてます。

6Vに拘りがないならオススメ。
…ちょっと高いけど。

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