手頃な大きさでノーマルのメーターケースに収める事が出来て違和感なく設置できました。いろいろな機能は走るだけなら必要ない機能ですが、走りながら楽しむと言った面では大いに価値があると思います。取り付けは多少の整備知識があれば、時間が掛かっても出来ると思います。配線の多さは当然、情報収集の多さに比例しますので、それも楽しめる方には宜しいかと・・・。
バイク自体が自己満足の世界と思います。最高の一品を付けるのも、これもまた自己満足です。

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純正からの入れ替えにはとても良い商品だとおもいます。

今回、赤レンズのものを購入しました

友人が以前から利用していたこともあり、商品についてはイメージどおりでした。

電球切れもなく、純正っぽくバージョンアップという点ではすごくおススメです

おススメポイントとしては
- 本体の取り付けもカプラーも変な加工なしに取り付けることが可能

- 製造元、販売元不明のものと違って、品質がちゃんとしている(届くまでどんな品質のものがくるかわからないということはない)

- まだ長期利用はしてないので持ちはわかりませんが、ナンバー灯もついていて、必要十分な明るさ

- 友人のを見ていると防水等もきちんとしている

ツーリングにも利用しているバイクなので、純正同等のLEDのものがほしく、そういった観点ではとても良いと思います。

違う観点や改善してほしいポイント
- ドレスアップ目的や、いかにも改造と言った感じではない(私の場合はそういう目的ではないので良いですが)

- LEDも出回って時間が経ち、単価も下がってると思いますが、価格据え置き、Power Flux LED とかではなく昔ながらのLEDという点が △
バージョンアップしてくれてもいいと思う。

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取り付けに多少苦労しますが、幻の7段目等が防げるのでかなり重宝します。完全にクラッチを繋げた状態じゃないと正確には表示されませんが、増設のインジケーターとしては必要十分では無いでしょうか。

メス側のサービス端子が初めから付いて来るため、バッテリー直結を避けたい場合のハーネス追加が必要ないので、USB電源を増設したい時等かなり便利です。

インジケーター自体の見た目はカッコいいのですが、配線をすっきりさせたい場合は、思い切って純正のラバーカバーを切って移動させると良いかもですね。きちんと切断箇所をテーピングすれば防水性も上がると思いますし。

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LEDの電球にする前に、球が切れたため購入しました。交換は自分でかんたんにできました。安いので予備で持っておくのも良いと思います。

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DCステーション・シングルのソケットを装着するときに購入しました。取り付けの際に配線を変えて、キーON、OFFと同時に電源が連動するように作業したく、その過程でキボシ加工が必要となりました。、今回の製品は、ターミナルセットも付属されているため、この製品1つで十分でした。

電装系のカスタムは、初めてでしたが初心者でも、簡単に作業が行えました。

また、オカダプロジェクトのプラズマブースター取り付け、取り外しの際にも電工ペンチは必要になりますので作業に役立つと思います。

皆さんが仰っているように、電工ペンチにターミナルセット1つ持っておくと、色々と役に立つのではないかと思いました。

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まず装着した感じはかなり明るいです。やはりバナーの色温度表示6000Kとなっていますが、もう少し色温度高め（より青い光）のような気がします。

当初、Low側だけ換装して予備でとか思っていましたが、購入時にH7を2個のものを買ったつもりが、隼用で年式確認をしっかりしてませんでしたので、箱を開けた時にHB3形状のバナーで焦りましたが、H9バナーを持っていたので、Hi側もHID化することにしました。

バラストがかなり小さいのでこの製品は重宝します。
ただH7を使用する車両ではバラストとイグナイターが分かれているのでスペースに注意が必要かと思います。

幸い隼は両方のライトを換装してもこれらの収納は大丈夫です。

心配されたメーターの誤作動も、以前の隼に自動車用を流用した時は、時計リセットが頻繁に起きていましたが今のところ起こっていません。

ここの製品はマジェスティに乗っている時に使用しましたが値段の割（失礼m(_ _)m）にはよく出来ていると思います。

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6Vの電球はホームセンター等の店頭には無く大きな専門店に行かないと手に入りません。こちらの商品は2個入りとなっておりますので1個は使用、1個はストックとして置いておけます。

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耐久性は不明ですが、値段を考えると、とりあえず買ってもいい商品です。

輝度 : 昼間、太陽光が強いとやや見づらいが、逆に夜間では眩しくなく、見やすいです。

取り付け : 水温のハーネスは十分な長さが有り、余った分はまとめればいいので取り回ししやすいです。

電源 : 外部電源(バッテリー給電)です。端子などは着いてなく、銅線むき出しです。長さは1mほど。
電装系をいじれる人は自分で。業者に頼んでもそんなに工賃はかからないと思います。

精度 : ちゃんと計測したわけではないですが、おおまかな目安としては十分なものだと思います。

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GSXRのほうでも音楽を聴きながら走りたかったので、以前から気になっていたこちらを購入して使用したので感想を書きたいと思います。

まずつくりですが、アルミボディもあいまって非常に高級感があります。取り付けも非常に簡単でしっかりしており走行中に無くす等もなさそうなほどです。

使い勝手はそれなりに良く操作もしやすいです。
お値段はMP3で考えると少し割高ですがスピーカー内臓や取り付けできる事を考えるとかなりお安いと思います。

肝心の音質ですが、防水ということもありそれなりですが、このグレードにしたら上質です。外で音楽をきくという意味ではかなりお勧めです。

音量が一番個人的には重要でしたがそれなりに大丈夫でした。
最大音量したさい爆音にもならずバイクとちょうどいい具合の音量になり聞こえないこともないためソコソコ使えます。
取り付け場所が非常におおいため便利ですので購入を検討している方にはぜひお勧めします。

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スカイウェイブでナビを使用するための電源を確保するために購入しました。
まず小さいため非常に助かります。
スカイウェイブのシガーの電源の位置の関係上小さくないとパネルがしまらなくなってしまうためこのようにコンパクトでないと駄目ですが、こちらは問題なくしようできます。
同じようなバイクを乗っているかたに特にお勧めできます。

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