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電装系のインプレッション (全 6330 件中 5041 - 5050 件)

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たかぴーさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: GSX-R1000R )

5.0/5

★★★★★

K8のメーターパネルに使用しました。
まず取付に関しては、メーターパネルを外す必要がありますのでそれを外すことが出来るのが前提です。
パネルを外したら、裏のネジ類を十数個外して外枠(メーター周り銀の縁とそれを支える黒いプラスチックカバーが一緒になっています)を外してメーター文字盤が出てきます。
メーター部分のネジを各々2個づつ黒いネジでとめてありますのでそれを外し、製品を貼り付けるという物です。
燃料計、水温計はそのまま取り付けてネジで固定します。
速度計、回転計は裏面に両面テープを貼りつけて、固定をするのですがコレがちょっと大変でした。
その後、電源を取るのですが各メーターパネルから電源コードが出ているのをインバーターにつないぐのですが、結構これの取り回しが苦労します。
あと、インバーターの調整用のスイッチ(写真速度計上の黒いもの)が色合いを青系統と青緑系統に変換するスイッチと光量を調整するものになっています。これ水に濡らすなと書いてありますがどこに付けようか未だ検討中です(爆)

ただ、見栄えとしてはいい感じになりますし、夜はハッキリ、クッキリ見えますのでこの光量調整はある程度手元でできた方がいいみたいです。
ELパネルの寿命は使用時間との関連が高いので必要に応じて発光を切ることもできるようになっています。
ただ、面倒なので光らせたままにしていますが(爆)

耐久性等はわかりませんし、紫外線に弱いのでそれも気をつけることと制約がありますが、おおむね見栄えだけは満足です。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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ごれんさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: SV650 | MT-25 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250X用に購入。電気に弱いのでなんで回転数を取る線が2本もあるんだろうと悩んでしまった。常識なんでしょうが、一言、どちらかの方法で回転数を取りますの一言がマニュアルに欲しかった。
画面レイアウトですが、多分慣れてきたら数字よりもグラフバーと警告ランプしか見ない気がするのでKLXみたいにバーの上に小さな表示だけにして、回転数は小さい方が好みかも、警告ランプはもっと目立った方がいいかな、もう一回り小さいほうが良いと思う。この手のはオフやモタード付ける人が多いと思うから小い方が嬉しいです。

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投稿日付: 2013/12/13 12:24

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saiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VMAX 1200 | T1 | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

車検前にテスター屋さんで光量光軸のチェックしたところ、光量不足。
150以上必要なところ90しか出てないとのこと。
この製品を装着して再検査すると263。
暗くて当たり前と諦めていたVmaxのライトが大変明るくなりました。
純正配線で相当ロスしていたんですね。

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投稿日付: 2013/12/13 12:24

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

6vから12v化しているモンキーに取り付けました!
ある日突然ウインカーが点かなくなり原因も不明なのでとりあえずウインカーリレーを変えてみたら元通りになりました!
とても安価なのでウインカーが点かなくなったという方はお試ししてはどうでしょうか?

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投稿日付: 2013/12/13 12:24
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tomoyaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z750 | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

生産されてから35年たつので、不具合があった訳ではあれませんが交換しました。
劣化したハーネスは、抵抗があったようで、交換後はヘッドライトやインジケーターが明るくなるなりました。
製品の作りも良く、純正より若干長めで、取り回しに都合がよかったです。

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投稿日付: 2013/12/13 12:24
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tanajyoさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

通学用リトルカブにと購入しました。
田舎住まいで暗い道が多いのですが、明るくなり快適に走っております。
安っぽいとかの評判を見たこともありますが、個人的には満足しています。

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投稿日付: 2013/12/12 17:47
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bata bataさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

ZRX1200に装着しておりました。交換は簡単で、純正を外しそのまま取り付けるだけでのボルトオンです。もっと明るくしたい方はHIDを入れるといいと思います。このパーツとの相性も良かったです。実際にこのパーツに交換してクレバーライトのHIDに交換しており、レイブリック マルチリフレクターヘッドランプは一度もトラブルなく動作しておりました。
非常に信頼がおけるパーツもしくはメーカーだと思います。是非、どうぞ~~

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投稿日付: 2013/12/11 10:38
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ikeikeさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR1400 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

5.0/5

★★★★★

北米仕様のマイルメーターが夜間見づらく、友人がキロメータータイプを付けていて見やすかったので購入。
キロの方が見やすいのだが、北米仕様なのであえてマイルメータータイプをチョイス。
それでもメーターのLEDが非常に見やすく色もカッコイイのでサイコーに気に入ってます!
色も2色に切り替えできますが、あまり変化はないですね。。。

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投稿日付: 2013/12/11 10:38

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ikeikeさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR1400 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

5.0/5

★★★★★

低ギアでのパワー感不足を感じて購入。
設定は、セカンダリバルブを外しているので「1」にしてみました。確実にパワー感が上がりました!
また、ガソリンが減った時にシフトインジケータが点滅して見づらかったのが、大きな数字で明るく表示してくれるので、非常に見やすくなりました。
好みで青にしましたが、やっぱり青で正解でした。
付けた場所が少し見えにくいので、移動を予定してます。

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投稿日付: 2013/12/11 10:38
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Camaroさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z1000J | Z1-R/Z1-RII | Z2(750RS) )

5.0/5

★★★★★

ナイトランメインのため電力消費を抑えるべく(今時のパーツを付けたいし)見た目も少し変化を求めスモークを購入。

箱を開けた時は間違ってレッドかと思いましたが比べるとスモークでした(笑) その後の取付けは取説無しのため 仮付け後テストして特別トラブルも無く装着完了。

ヨシムラのマルチメーターにて確認しましたがあきらかに消費電力が下がりました。

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投稿日付: 2013/12/11 10:37

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