5.0/5
エクスプローラー(キャタピラ・コンバージョンキット)仕様では、常時高回転域を使用するため、タコメーターが必須です。
また、ライディング時には、常に大きなボディアクションとなるため、表示の大きな、それでいて、装着しやすいコンパクトサイズのタコメーターを探していました。
この製品は、そのようなニーズにピッタリであると思います。電池式ですが、オートON、オートOFFの機能も付いていて、電池の消耗も非常に少ないものです。コストパフォーマンスもなかなかで、オフ車には最適な製品ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
純正のリレーが不具合を起こしたので購入しました。
今はLEDウインカー未装着ですが今後交換予定なのでこれにしました。取り付けの際何かするかと思いましたが本当にポン付けでただ純正と付け替えるだけでした。
純正と同じようにポジションも付きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
HPでこの型が取付可能とあったので思わず購入しました。
取り付けはダンデムシート下にあるカプラーに差し替えるだけで、すごく簡単に出来ました。
海外製品でしたが日本語の丁寧な説明書付きで分かりやすかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
250TRに「S2スーパークリア(商品番号:16HSC)」高効率ハイパーハロゲンヘッドライトバルブを取り付けしました。クリアホワイトカラーが今どきなのと、純正バルブに比べてとても明るくなったことが大変満足しています。※日記を参照してください。
HIDも検討しましたが、今後はLEDが流行りそうなので、LEDバルブが安価になったらLEDバルブを装着したいと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ルーカスタイプのヘッドライトに変えて、純正のメーターが重ったるく見えたので交換しました。
純正より一回り小ぶりになりますが、昼も夜も見やすいですよ。
殆ど初心者ですが、説明書通りで30分程度で出来ました。
ただ、ステーが変わるので、トップブリッジとステーをつなぐネジが付属してなかったので、自分で近くの金物屋で買いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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ヘッドライトをルーカスタイプに変更した後、純正の見た目が嫌でメーター類全て変更しました。
タコメーター+インジケーターを取り付ける場合、両方のマイナス配線(黒)を一つにする作業が必要です。
説明書には、そういった説明が一切ありません。
ここにあったインプレやネットで調べてから実行しましたので、素人ですが、作業自体は40分位で出来ました。
あと、純正からの変更では、トップブリッジにステーを止めるネジを別途で用意する必要があります。
あと、少し気になる部分は純正のメーターは9000回転までですが、こちらは12000回転まであります。そんなに必要かな~と。
でも、形や色、デザインが気に入っている人は、買いだと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
バイクにDCステーションを付けたはいいが、どんな電気製品でもシガーソケットから電源が取れるわけでもない。
そんなモノを使いたいときにはとても重宝する。
ヒューズも内臓されてるので安心。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
テールがすっきりして格好いいです。
ストップ、ウインカーの視認性も良く安全上問題ないと思います。ハイフラッシャーは付属の抵抗で解決。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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HONDA純正トップボックス 45Lのキーがシリンダー内で折れ、取り出し不能となったため本製品に付け替えました。純正品と見た目もサイズもまったく同一で、特に細工することなくそのまま使えます。ただし、キーが折れ易そうな構造であることに変わりなく、注意して取り扱う必要がありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今まで、電装品の交換などで端子を外す際、幾つものケーブルが接続されていて、大変でした。
取り付ける際も、接続漏れもありました。
もっと酷かったのが、接触不良による火花でした。
この商品のおかげで、その悩みから解放されるのはとても嬉しいです。
もっとコンパクトなラインナップされていれば、そちらを選んだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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