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電装系のインプレッション (全 6341 件中 5391 - 5400 件)

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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

5.0/5

★★★★★

車体が赤黒の2トーンなのにウインカーは銀色で、ピョコンと目立つのが今一つ馴染めなかったので、こちらを装着してみました。

以後、他の方のレビューと重なりますが、パッケージを開けての第一印象は思った以上に黒く、ちゃんと見えるかな?というものでした。

その点は後述。ノーマルのレンズを外し入れ替えていきます。パッキンをはめ込むのを忘れずに。レンズの色に合わせて、裏表のネジを入れ替え、表に黒いネジを使います。新品のレンズの穴にタッピングしていくため、ネジが硬いですがなめないように注意します。

さて装着完了し点灯させてみますと、確かに明るさは落ちます。でもオレンジ球が丸見えのノーマル状態より、点灯/消灯の差はハッキリしていますので、どっこいどっこいですね。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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桔梗屋さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

4.0/5

★★★★★

ON/OFFスイッチを付けるよりずっとスマート。車検の時にはニュートラルランプに行く配線を外せばOK。
難点は? HIDには使えないことですかね…
あと、コネクターは要らないからその分配線を長くしてくれた方が嬉しいかも。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23

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FCBさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VIRAGO250 [ビラーゴ] | C92 (ベンリイ) )

5.0/5

★★★★★

ビラーゴ250のインジケータが古く劣化しているので、純正のインジケータボックスを 加工→塗装→LED化しています。

やはり、電球のインジケータと違い色、光具合もバッチリです。

自分である程度加工と配線類の加工が出来る方なら誰でもオリジナルインジケータを作れます。

古いバイクの電球類を全てLED化すると古さと最新技術の組み合わせでなかなか良い感じの物ができます。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23

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なかぽんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-07 | グロム )

利用車種: NSR80

4.0/5

★★★★★

NSR80のバージョンアップ!、100CC化を考えていたけど、マフラー交換など考えたら予算が厳しい。次に欲しかった武川のDNマルチメーターなら予算内ということで購入に至りました。

webikeからの注文商品が届き箱を開けた第一印象は・・・「ちっちゃ」でした。まあミニバイクなので許容範囲ですが、大型車には小さすぎると思うので注意が必要、逆にモタード系のメータースペースの無いバイクにはぴったりだと思う。

さて、話は戻ってそもそも中古で購入したこのバイク、サーキット用に改造されていて、スピードメーターが無かった。コツコツ公道仕様に手直し、50用のスピードメーター(60km/h)にシールを貼って100km表示する仕様で乗っていた。水温は電池式、警告灯、ウインカー表示など一切無く、メーター周りは古臭かった(画像取り忘れた)。

私はH1ステー仕様の商品を購入しました、さすがにステーはボルトオンとはいかず、試行錯誤で位置を決めた。元々のメーターステーにH1ステーの1箇所とめ、残り1箇所はホームセンターで販売しているステーを5cm程度使用し取り付けました。配線については純正の配線をテスターを使用し、1本1本探し出し、説明書どおりに繋いだ。待望のスイッチ「ON」タコメーターの針が回転、全センサーライト点灯し新型車みたいでカッコイイ。(テンションMAX)

回転計センサーはプラグコードに巻きつけ、設定2にしたら所要の回転数が獲られ、針も安定し問題なし。

メーター機能は文句なしというかまだパワー計測などの機能は使っていない。最高速記録、時計、水温計くらいの機能しか使っていない。まぁその他機能は後々楽しんで使います。

交換作業は半日程度で終了したけど、交換作業を開始すると手が止まらず画像を撮るのを忘れてしまった。

メーター周りは画像のとおりすっきりして最新SSみたいかな?。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23

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ヒサシさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | R100RS )

5.0/5

★★★★★

R100RS('89)に取り付けました。見た目のスリムさ、シンプルさが身上です。ウインカーと車体との接合部には浸水防止用のゴム部品もついており言うことなしです。ウインカーレンズは軽くスモークがかっており、いかにもカスタムしてます、という風な演出に一役買っております。
個人的にはスモークでないオレンヂレンズが欲しかったのですが・・・。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23

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しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

ヘッドライト、ヘッドライトステーを外しメーターカバーのビス5ケ所を外すとあとは とっても簡単に交換ができます。
初めてでも1時間かからない作業。なれれば30分もあれば。好きな色をいれると気分転換に良いと思います。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32

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かずひろさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XSR900 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
カタナ用だったので喜んで注文しました。
届いたのはレイブリックの四輪用
TNKのシールとラベルはありました
取り付けに問題なく、明るくなるし特に不満はないですがカタナ専用は言い過ぎかも。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32
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Mitsuさん 

レイブリックのマルチレフレクターは4輪用ですが、配光パターンはワイドになるので2輪用の収束光より明るくなります。TNKだけじゃなくオオノスピードやユニコーンも同じ物をカタナ用として売ってますょ。だから4輪パーツ店で買った方が安いですね

keさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | R1200R )

5.0/5

★★★★★

モンキーに加工なしで取り付け、ノーマルカプラーにそのまま接続し、問題なく点灯しました。大人のカスタムにオススメです。
コストパフォーマンスはよいと思います。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32

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MAXさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GPZ750R | モンキー | 900SS )

5.0/5

★★★★★

以前格安のものを購入して大失敗した。スモールとブレーキの違いが分からない。これじゃいつの日かオカマ掘られる。
で、この製品は素晴らしいものです。
安物買いの銭失いとなる前にこっち買うべしです。

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投稿日付: 2013/07/03 17:57
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ニンジャさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NINJA650 [ニンジャ] | XSR900 )

3.0/5

★★★★★

HIDキットと一緒に購入しました。取り付け自体は難しくないし、性能的にも問題ないと思いますが、別売りなのが残念です・・。HIDキットを取り付ける場合、こちらのリレーをつけていないと保証の対象外になるようです。

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投稿日付: 2013/07/03 17:57

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