5.0/5
DR250Rで使用の為購入しました、純正はこけるとすぐ破損する為、林道とコース走行時の転倒に備え交換しました。
交換後非常にコンパクトでとても好みの外観になり満足です。
軽量化にも貢献できています。
ただ8Wなので少々ハイフラ気味に点滅する時があります、ちゃんと点滅はしてるので問題はありませんが、少し気になります。
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現在、旧車イメージでライトが上に来るように取り付けていますが、ステーの上下取付け方向を選べるので、飽きたら下向きに付けカフェっぽくもできるかな?と思っています。フリークスピットのメータステーと合わせて使ってますがいい感じです。
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5.0/5
iPhone5に対応できる高出力のUSB電源です。
他社のUSB・シガー電源は1Aや0.5Aが上限だったり、壊れやすいといった声を聞いていたので、2口合計2.1Aの高出力で比較的新しいこの商品を選んでみました。
カタログからではわかり辛いですが、思ったよりも大きいです。
その分がっしりとしていて、頑丈さが窺えます。
通電するとLEDが点灯します。ちょっとカッコいいです。ネオン車を好む人の気持ちがわかった気がします。
そのLEDはUSB充電を開始すると点灯するのではなく、充電できる状態で点灯します。使用しないときにも点灯しますから、バッテリー直付けはやめた方がいいでしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正リヤ片方紛失の為探していた所このサイトを発見。
無加工で付くのか心配でしたが、普通にパチンとハマり、ノンプロOKでした。形状は確かに純正品とは少し違いましたが(角張った純正より少しラウンド感がある)空力が良いかも?(^^;色が濃い目で渋い感じでよいきがします。
それと写真は2個でしたが、2個Setとは記入有りませんでしたので悩みましたが冒険感も有りましたので購入はx1個にしたので片々になるかなと思いましたが、しっかり2個入りでしっかり揃ったので助かりました。
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4.0/5
シガソケキットです。
注意書きにはシガーライター使用不可となっています。
ヒューズがついてますし、長さも2mと十分、ただの筒で回路が入ってませんのでバッ直でいけます。
雨が入ると大変ですが、ヒューズありますので大事にはいたらないかと。防水仕様ではないです。
一応蓋はついてますがそんなによくはないと思います。蓋は開けたあと、筒に残る構造です。
タイラップがついてるのは親切でした。
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5.0/5
同社製のタコメーターを取り付けしたので買い足しました。
取り付けはタコメーターより簡単でしたが、純正の位置より高くなるのでメーターケーブルの長さがギリギリでした。
タコとスピードメーター2つを真っ直ぐに取り付けようとするとキーの差込口が狭くて差し込めない、回せないので付属のステーをどうにかして欲しい所ですね。
メーターが2連になる事でかなりカッコ良くなり、LEDの明るさで夜でも見やすく、カスタム感が半端なく出ました。
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5.0/5
テールライトを社外品に交換した際に、フェンダー裏側にギボシ端子で配線しました。
しかし、取り外す度にギボシの組み合わせを確認しながらつながないといけず面倒だったため、カプラーに交換することにし、泥はねなどを受ける所なのでついでに防水タイプに交換しました。
かしめる時はシールと同時にかしめないといけないので、若干コツが必要かもしれません。
シールがみっちり密着し役割を果たしていて、配線を組み終わった後の満足度がかなり高いです^^
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4.0/5
ninja250Rをネイキッド化してます。
純正メーターはでかく、使いにくかったのでこの商品に交換
スピードは当然そのまま挿せます。
タコの回転数も純正の信号でいけました。
ただ、タコメーターが大雑把過ぎるのが、、
ほとんど見ないからいいのですが、、
水温は純正信号はむりです。まったく抵抗値が違います。
設定値が、メモリで保存されるようで、常時電源も不要で使いやすいです。
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