HIDが最近よく瞬くようになり、バーナーを見ると寿命を迎えていた。
そこで、替えのHIDを探していたところ、非常に安価なJAFIRSTの商品に出会った。2万前後のHIDがひしめく中、そのコストパフォーマンスが際立っていた。

ヘッドライトが光らないのでは夜の走行を楽しめないため、すぐに購入。
早速取り付けてみた。
説明書は付属していないので、基本的な電気工作知識が必要。とは言え、ヘッドライトの電源線とアース線を接続するだけなので、簡単といえば簡単。ギボシによる接続を行った。
（バーナー取り付け時、ふとガラス管に油膜が見えたので脱脂を行った）
この型のZX-10RはH11のバーナーを使うのだが、爪が3本ついているため、非常に強固にプロジェクターへ固定できた（以前着いていたものは爪1本）。

超Miniと謳っていることはあり、バラストは非常にコンパクトで薄型。アッパーカウル内に設置したが、ハーネスをまとめてもまだ余裕がある。

今回選択した色温度は6000kだが、さすが太陽光に一番近いといわれるだけあり、視界良好で問題ない。
白より少し黄色がかったような色合い？（写真参照）で、カスタム感はあまりないが、常用ではコチラのほうが見えやすい。
値段、性能ともに大変満足だ。

後は耐久性に期待したい。

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写真のように、包装を簡素化しているところも価格を抑えるためのプラス点だと思う。

非常に明るく、純正の黄色がかった光から
真っ白い明るさを得る事が出来ます。

HIDも確かに魅力ですが、安価でこれだけ白く明るくできるなら私的にはこの商品で十分満足です。

あとは、毎日の通勤でぼちぼちと耐久性を確かめていこうと思います。

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フェンダーレスに伴いエッジアルミホルダーキットと一緒に購入しました。
純正ウインカーがストレスなく綺麗に収まりました。
車体側サブフレームとアルミホルダーと一緒に共締めしますが、結構気を使いました。

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最初、取付するコネクタを見つけられず、問い合わせをしたところ親切に指導していただき、見つけることができ無事取付できました。
配線、学習ともに簡単にできました。
インジケータは青色を選びましたが、視認性はまあまです。反応もよく、付けて良かったです。

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CB750(RC42)のバッテリー保護のため、常時点灯のテールランプの消費電力削減の目的で取付ました
自分で確認しにくかったけど夜間は勿論、昼間でも照度は大して問題なさそうです（最近のバイクのテールに比べてRC42は結構な面積もあるし）

取付は皆さんもおっしゃる通り、ドライバー1本で簡単に完了します

但し、説明書等が一切無いのと、RC42は旧車のため？需要が少ない？のか・・・もう少しお値段が・・・
で星1つマイナスとしました

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元々、V35パニアとV46トップケースを同商品の3本セットで使っていましたが、今回近場用にB33トップケースを追加した為箱のキーが2個に。
キーホルダーが大きくなって邪魔だし、キーが同じ色形で紛らわしいので困っていた所この5本セットを発見しました。
交換は簡単でキーホルダーもスッキリして満足しましたが、やはり値段が高いです。
正直3千円台くらいまでにして欲しかったので星4つです。

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特に悪い部分は無いのですが、しいて言えばキャップが固い！
常に開けたり閉めたりするわけではないので良いのですが・・・。
　　　
固いのでつい強く引張ってしまう。
使用し続けるとつまみ部分が切れたり、キャップと繋がってるゴムが切れたりすると思う。
キャップのフチにゴム質傷めないプラモデル用のグリスを塗っておくと良い。　
私は、雨時でも使用したいのでカウルポケット内に装着します。
ブルーLEDが綺麗で満足度をさらに上げてくれます。

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今回ドラッグスターの社外フェンダーへ、埋め込み加工出来るテールランプを探していて、フレックステールライトにめぐり合えました。

埋め込みにあたり問題点は
1、フェンダーの形状に馴染む事。
2、ローダウン車ゆえフェンダーとタイヤのクリアランスにテールライトが納まること。
3、簡単に脱着できるような、加工技術が無いため長期間使用できる信頼感がある事。
4、安価である事。
以上4点でした。
信頼度は今後でなければ判りませんが、1、2は期待通りの物でした。
価格ですが、見た目だけで判断すれば、少し高めかな？という感じは受けますが、信頼度を考えれば妥当かと。

後、テールライト表面（赤の部分）が、当方の予想よりも艶の無い表面でした。
輝度？光度は十分かと・・・。

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当たり前ですが、相当明るいです。
また、発行色もイイ感じです！
バイクのヘッドライト樹脂レンズの保護のため46Wはフルに使用せず、35W程度で使用していますがそれでも、ハロゲンの比ではありません。
1年弱使用したところで点灯しなくなり、取り付けしてもらった店でチェックしてもらったところ、バラストの故障とのこと。
保障期間内でしたので無償対応でしたが、信頼性には当たり外れがあるのかな？といった感じがしなくもないです。
でも、いまさらハロゲンには戻れないですね。

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リヤ周りをスッキリさせたくて、完全なフェンダーレス＆ナンバープレート移設に伴い、純正リヤウインカーも撤去してしまったのでテールランプにウインカー機能が内蔵されているこの製品を購入しました。

外観や機能は満足なんですが、若干フィッティングが悪いです・・・

そのせいで取付け時も少し手間取るのと、取付けた後も隙間が少し気になります。

しかしトータルで評価すると、それらを差し引いてもオリジナリティに溢れ、良い製品だと思います(^^)

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