【Webikeモニター】
純正バルブのロー側が切れたので購入しました。

NSR250R-SEはデュアルライトですが、既に右側を同商品に交換済であり、
今回両眼ともにマツシマB2バルブとなりました。

劇的に光量がアップする訳ではありませんが、少しだけ明るくなった気がします。

気になる点としては、バルブ（ガラス）先端部がクリア（透明？）である点です。

今回の交換前の状態が右側マツシマB2バルブ、左側純正バルブだったのですが、
純正品はバルブ（ガラス）先端部分が黒くコーティングされていますが、これはフィラ
メント（発光）部分が（光軸範囲内に入らずとも）視界に入るとまぶしいため、それを
防ぐ為の措置と推測しています。

対してマツシマB2バルブは先端部がクリア（透明）であるため、フィラメント（発光）部
が視界に入ると結構まぶしいです。

これは、「明るさ感」を感じさせる為の手法とも思えますが、どちらかと言えば純正方
式の方がスマートかと思いました。

もしかしたら耐震性を向上させるための何かが関わっているのかもしれませんね。

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LEDウインカーの導入と、ついでに純正位置よりも下げたいと思い購入しました。
こちらのフォークサイズは41ですが、固定できました。3年間使っていますが、ズレなど不具合は生じておりません。
全体フォルムの向上にも貢献してくれました。
ただ、残念だったのがクレのさび止め防止スプレーを吹きかけた所ボルト部分が腐食してしまいました。
防止の筈なのに・・・。
黒いウインカー＆黒いバンドの所に大きな銀ワッシャ（付属）が目立っており、ちょっとそこの所はマイナス点ですかね。取り付けの際もボルトやナットの所に工具が入れにくいです。
まあ、社外品だし、そもそもカスタムでそういう事は付き物。固定できさえすればOKです。

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個人的には、カバー色がオレンジ色のままLEDがよかったが、そのような製品はないため、白色のウインカーに交換した。製品はワイズからのメーカー製品なので、全く問題はない。取り付けには配線からの交換が必要であるため、カウル脱着が必要となり、バイク屋で作業を行った。とりわけ交換により機能が変わるわけでもバッテリー負担が減る（長時間のハザード点灯では効果があるが）わけでもないので、非点灯時の見た目で少し高級感が出た程度である。

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オレンジ色のバルブも目立たなくなり満足しています。
商品の精度もよく、問題なく取り付けできました。

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純正が若干暗く感じたので、ハイワッテージかつちょっと白めのものにしようと思い、車検適合範囲での色調のものを探していましたが、こちらのものが条件にぴったりだったため購入。

付けてから260kmほどしか走ってませんが、不具合無く良い感じです。
白さと明るさも程よい感じです。劇的に明るく感じるほどではなく、前よりちょっと明るく・白く感じるほどですが、見え方が疲れにくくちょうどいいです。

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JAFIRST ジェイエーファースト製HIDを取り付けました。点灯性能は問題なく満足してます。尚、配線などの取り回し（バラスト固定など）に検討が必要です。もう少し配線長にゆとりがあれば、各シート（フロント／リアー）下などに潜り込ませたり出来るのですが・・・！！

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量販店にて購入取り付けしてもらいました
（商品2400円＋取り付け工賃9900円程で合計12500円くらい）

防水性能ですがしっかりとしています、プロに取り付けを頼んだおかげか取り付ける場所もしっかりしていて、電源トラブル等など非常に便利に利用しています。

始めていく場所へのツーリングのさい長時間の走行ではナビのバッテリーも持たないので重宝しています、これからのバイク乗りにはこういったものはスタンダードになるのではと思います
迷うくらいなら取り付けをお勧めします、バイクの可能性が本当に広がります。

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この商品非常に取り付けが楽です、そしてスピーカーが防水なので便利です。
GSX1400に取り付けをしていました（雑誌の取材にも掲載されました）
まず取り付けですが非常に楽です、アンプは防水ではないので濡れない所に設置しましょう。

そしてこのスピーカーの目玉、ステーが取り付けされてますのでミラー等すきなところに装着できます！　これ…めっちゃ良いです！
汎用性が高いので殆どのバイクで使用できるでしょう、ただし注意点があります。

めっちゃくちゃ爆音です！恐ろしい程です！

なので音量には注意しましょう。めっちゃくちゃ小さめにしててもでっかい音楽流れますので注意です。

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10年以上型落ちして、
老若男女、誰が見ても中途半端な古いデザインに見えるバイクを、
どうしても現行機種のようにアンチエイジングしたくて、
オールLED化の一環として装着を決意しました。
安くはない価格でしたから決意が必要でした。

届いたお品は超軽量で、塩ビの基盤にミラーフィルムが貼られ、
高輝度のLEDが丁寧に寸法をとられて配置され、
裏面はたっぷりのシリコンで覆われています。
塩ビもフィルムもLEDも、壊れにくそうです。

両面テープでテールレンズの反射板に貼り付けるだけのかんたん加工。
あとはソケットにバルブ状のコネクタを差し込むだけで、
あらまあ、2013年モデルに若返りました。

高輝度LEDは、電球より昼も夜も視認性が抜群です。
といっても、後続車にご迷惑がかからない社会性のある明るさで、
ナンバープレートも青白くLED光りしています。

性能は星5つですが、見合うコストかといえば、星1つ減らしてやっとです。

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様々な色のバリエーションがありますが、やはり自分も見やすくて他者からも認識されやすく且つ不快にさせない色と言う事で、このホワイトゴーストを選びました。（車体色にちなんでフォレストグリーンと迷いましたが）
この透き通るような白の光は、他の色とは違い、上品で優雅さえ感じさせ飽きさせません。
画像の照らしている壁は、木目ですが見事に真っ白になります

さすがに、無明メーカーの物と比べると割高ではありますが、夜間でもハイビームにすると街灯の無い細い道も安心できるレベルになりますよ。
HIDは中々手が出ないと言う方にもお勧めです。

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