LEDウインカーでポジション機能もあるものを探していて一目惚れして即決。
自分の中でこれ以上の物はこれ以外なかったです。

TWにはサイズ的にもバッチリで、満足しています。

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純正とレンズを変えるのみなのでとても簡単です。
しかし、効果は結構大きく印象がかなり変わりました。
ウインカーごと変えると大掛かり＋コストもそこそこかかりますので形状に不満がなければ大変お薦めかと思います。

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【Webikeモニター】
GIproと迷いましたがオプションでセキュリティが追加できる点でこちらにしました。
前のバイクで使っていたGIproよりも表示が見やすくシフトチェンジ時のレスポンスも良いです。

◎良い点
セキュリティが追加できる拡張性がある。
取付け位置にもよりますが、逆光でも見えなくはない。
シフトチェンジに即座に反応するレスポンスの良さ。
任意に設定できるレブインジケーター機能が付いている。

◎残念な点
GIproより一回り大きく取り付け場所を選ぶ。
完全防水ではないため多少気を遣う。
レブインジケーターの調整ボタンが本体裏面にあるため、都度両面テープの貼り直しが必要

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【Webikeモニター】
純正感あふれるウェッジ球を変えたくて、このコストパフォーマンスに優れるLED球に出会った。
非常に安価で、潰れてしまっても「あぁ、潰れちゃったかぁ」で済ませられるコスパフォがうれしい。

値段が安すぎるので問題の品質が心配されたが、眩しすぎず暗すぎず、ちょうどいい光量のポジションランプになってくれた。

この値段で4ついり。まだ2つ余っているので、友人のCBRにつけてあげようと思う（笑

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林道マシン、TS200Rに取付ました。
まず商品到着してからわかったことですが、バルブの交換が本体よりレンズを外して行うのではなく、配線の出ている部分がウェッジバルブのゴムソケットになっております。
本体とレンズは接着してある模様。
転倒などによる衝撃でもレンズが外れにくい構造は非常に好感が持てます。
次に本体、”ワレンズ(割れんズ)”の名の通り柔軟性のある樹脂成型で小型、これなら振動や転倒の多いオフには持って来いの商品だと思いました。
低価格を追求した結果だと思いますが、取付ボルトなどの省略も自分にとってはプラス点です。
耐久性まではわかりませんのでマイナス1点としておりますが、買ってよかった商品の一つには間違いありません。

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純正のハロゲンバルブでは暗すぎたのですぐ交換を決意。
最近では二輪用のHIDも種類豊富ですが、かなり明るそうなこれをセレクトしました。

結果、大成功！
4300Kという実用性重視の色を選んだこともあり、ハロゲンの時とは比較にならないほどの明るさと安心感を手に入れることができました。

取り付けはDIYで行いました。
ZZR1100の場合取り付けスペースが意外に少なかったのですが、バラストとコントロールユニットは左テールカウルの中（フレームに固定）、イグナイターはヘッドライトユニット下、にそれぞれ取り付けると収まりがよかったです。

実は最初ハーネスに不具合が出たのですが、メーカーのデイトナさんの対応が丁寧で素早く、そういった点でも安心できる逸品だと思いました。

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車種にもよるのかもしれませんが、ZZR1100の場合は取り付け作業がかなり大変でした。

テールレンズを分解して、中身だけを入れ替えるかたちになりますが、レンズはコーキングされているのでドライヤーなどで温めながらゆっくりと時間をかけて分解する必要があります。
また取り付け後元に戻す際にも、浸水防止のためコーキングをやり直す必要があります。
レンズのプラスチックは柔らかいので割ってしまうリスクもありました。

ここまでやるくらいなら、少々値段はあがりますがPOSHのASSYごと交換するタイプのほうが手軽でよいと思いました。

取説もついていませんでしたが、メーカーに尋ねれば丁寧かつ具体的に答えてくれるのでサポートは大丈夫です。

しかし取り付けで苦労させられた分、明るさは申し分ありませんでした。

よいところと悪いところが極端すぎて、評価が難しい商品です。
少なくともZZR1100のようにレンズを分解しなければならない車種に関してはあまりおすすめはできません。。。

※逆にバリオスのようにネジで簡単にレンズを外せる車種なら取り付け難度も下がるのでおすすめかもしれません。

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【創業記念モニター】
ものすごく明るいです。
この長さだけで光らせるのには明るさが足りないんじゃないかと思いましたが、十分でした。
通学で使っているため、雨の日も乗るのですが問題なしです。防水性も良いです。
他社のLEDテープも使ったことがありますが明るさが全然違います。
良い商品に出会えました。

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アナログ式の針で、サーキットなどで走行中に視認しやすく、バックライトとの色もあっています。防振メータステーとセットでの購入でしたが、ハンドルに取り付け位置を決めるのに、曲げ加工をする必要がありました。また、ハンドルへの取り付けクランプの形状も考慮する必要があり、少し取り付けに悩みます。
タコメータの背部についているネジの取り付け部分が少し貧弱で、強くナットを締めるとネジが抜けてきます。ここの部分から水とかが入りそうな感じがあるので、シーリング材で防水処理をしました。
電気的な配線は説明書とうりで何ら問題なく取り付けができました。

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バイクが変わり、他社製品と合わせ2回目の購入です。
装着車種が違うのであまり比較材料はありませんが、fz1への装着で感じたのは表示ポジションの正確さでした。わざと早いシフトダウンをしてもクラッチミート状態での表示は狂いませんでした！表示も黒い背面色に赤表示は味気なく思いましたが、結果見やすく満足しています。

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