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5.0/5
全体的に配線が太いので取り回しに苦労します。
でも電力は安定していいとおもう。
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3.0/5
見た目、性能ともに問題なかったのです。
形状的にバルブ交換が大変です。
残念な点は取り付け部が割れてしまったこと、購入時レンズ取り付け部がプラスネジがきつくなめやすかったことです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品と変わらない仕上がりに満足です。
取り付け前に一度、ビスをビス穴にねじ込んで装着するとネジの頭が潰れないと思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
取付けは簡単なのですが、ライトセットには付いてくる付属部品が無いのです。
コイルの-端子に接続して逆流制御の配線です。
シングルコイルなら問題ありませんがダブルコイルですとコンデンサーを割り込ませて配線を作らないといけません。
非常に面倒です。
ライト付の購入をお勧めします。
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さすが純正！！リレーとレンズを交換するだけで作業完了です。取説には補給部品の部品番号らしき物（未確認です。）が書いてあるので取っておきましょう。
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5.0/5
ほかのステーとは違いフロントフォークに直接取り付けできるのでお勧めです。
ただアルミ製なので強度に不安があります。
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5.0/5
純正とは比べ物にならない明るさです。
ケースもメーター用の穴がないためケース内が広いです。
悪い点が穴の精度が悪いのか傾いてしまっています。
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5.0/5
メーターの保護に取り付けました。
まったく乗らないとバッテリーがあがってしまいます。
カットオフスイッチの取り付けをお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
97年式の常時点灯車なのですが、HIDに換装したところ、セルを回してエンジンを始動すると何故か不点灯、ハロゲンではそんな症状が出ないのですが・・・
電圧低下か何かの理由でHID回路内で電気が遮断されるようです。
後付けのスイッチを探していたのですが、なかなかこれと言った商品が無く困ってたところ、この商品に出会いました。
・装着はライトの配線に割り込ませるだけで至って簡単
・小型なので目立たずスマート
・もちろん、エンジン始動後の操作でライト点灯バッチリです
・常時点灯車は車検時に取り外すだけで、簡単に元に戻ります
常時点灯車でHIDに換装されている方には特にオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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愛車ミニトレ君（75年式GT80)のヘッドライトは6v15w/15wで白熱球という現代に蘇る本物のちょうちんライトです。
早速交換しましたが、白昼でも明るくなったことが分かる位ですのでハロゲン球の偉大さに感服しました。
価格は確かにお高いですがこんな需要のない規格のハロゲン球を市販してくださるマツシマさんには大感謝です。
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