製品発売時より気になっていたLEDキットを早速、自分で取り付けてみました。

　取付はテールカウルを取り外して取付ます。リレーなども同梱となっていますので　純正品と取り換えるだけのポン付け仕様です。

　ただ、ウインカーの中身をLEDに変更する際に、部品が細かいので紛失させない様に　注意して下さい。

　全部で30分もあれば取り付けられると思います。　
　
　発光時はとてもキレイで、消えている時も同メーカーのスモークテールランプと色合いがバッチリ合い、気に入ってます。

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2005 M400にて使用です。
取付も簡単、完全ボルトオンで、テールが最近の定番LED仕様に！
車体のイメージがかなり変わります。
安いし、取付の手間もかからず、間違いなく良い製品と言えるのではないでしょうか。
3000km走行の間、トラブルは一切ないです。

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ショップにてCRF250Rの公道仕様作製の際に装着して頂きました。

私は取り付け作業に関わっていないので作業性はよく分かりませんが、フロントフォークアウターにゴムバンドで留めるだけの簡易的な物です。
ステーは汎用の物を加工してクリアランスを確保。

使用感ですが、ライトが意外に明るくて夜間走行でも十分な光量だと思います。XR250も所有していますが、XR純正ライトよりも明るいです。

不具合は特に無いですが、ゴムバンドなので走行中、小刻みに震えて若干バタついたりカバーがズレたりしますが汎用品なので想定の範囲内です。

デザインがカワサキKDXの純正と見紛うほど酷似している点がイマイチです。
KDXの流用と思われる可能性も？？

汎用で簡素な作りですが特に不具合もなく耐久性も今のところ問題ないです。

作りにしては価格が少々高い気がしますが機能性は十分なので概ね満足しています。

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排気量の関係からシフトチェンジがいそがしく走行中に今何速？てことが良くあるよーでこちらをチョイス。取付けもタンデムシート下のダミーカプラーを外して、カプラーONするだけで簡単でした。
以下、本人談です。
シフトダウンの時に一瞬”6”が出てからギヤ表示するらしく初め戸惑いました。
女性ライダーには必需品かな？？？と思いましたが、値段が高いですね。

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　四輪乗ってた時代からスモークライトに憧れて買った一品です。取り付けは非常に簡単で、1個につき2個のネジを締めるだけです。ただし表と裏で違うので注意。形状も間違えやすいです。装着したところ、一気に雰囲気が変わった気がします。四輪のスモークなんかと同じように、黒くて派手です。
　曇りでしたが、昼間でも明かりが確認できる程度なので使用に問題は無いと思います。純正はライトがまっ黄色でしたが、換装後は少し色が黒みがかって鈍い金色にも見えます。綺麗です。
　是非ともオススメしたいです。

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【Webikeモニター】

非常に取付が簡単で、タンデムシート下のカプラーに差し込むだけです。
肝心のギア表示ですが、0.5~1.0秒ぐらいタイムラグがあります。
昼間の視認性の悪さだけが気になりますが、その他はおおむね満足です。
スポーツ走行する方は、走りが楽しくなると思います。

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フロントカウルまでバラさなくてはいけなかったので結構時間かかりました。
とても明るくて満足です。

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93'XLR250のSTDのリア周りが格好悪く、激しい走りで破損しそうなので購入。

私はこのLEDタイプではなく価格で通常バルブ仕様を選んでしまったのですが
やはりLEDにするべきでした、球切れを二回も起こしバルブ交換するハメに（＞＜）
これから購入検討されている方にはこのLED仕様をお勧めします。
XR250の友人がこのLED仕様を装着しているのですが、視認性も必要にして十分です。

このラリー190テールランプはXLR乗りには定番中の定番のテッパンアイテムです
取り付けに関しても丸で専用！？と思う程、STDフェンダーにピッタリフィット。
加工を必要とする部分は別途ライセンスプレート装着用の穴空けと配線処理くらいです。

見た目もスッキリ、逆車レーサーME06 XR250R風にイメチェン出来てカッコイイ
EDレーサーっぽくなり、リア周り破損トラブル解消にも一役かってくれます
万が一、テールレンズが破損してもリペアで購入出来る所が良いですね。

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04'YZF-R1に購入装着。

北米仕様のウィンカーレンズはデカくて非常にカッコ悪いです
早急に交換したかった部分なので迷わずこの純正オプション品をチョイス。

社外物だと配線処理加工等の点で面倒ですが、これは車種専用キット物なので
面倒な処理の必要もなく、ボルトオン装着で超簡単、アッという間に装着完了。

野暮ったい雰囲気も無くなり引き締まってカッコイイです
しばらく使っていますが、今のところノートラブル
純正オプション品ですし信頼感が違いますね。

LEDの点滅も高級感があり、非常に気にいっております。

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ヘッドライトをはずして、カプラーを割り込ませるだけの配線なので、配線はとても簡単！しかし！！私の場合、PIAAのHIDの配線＆カプラーがギッシリ！具だくさん！！
1時間30分位いろいろやって、最終的にはゴリ押しで押し込んで終了！今のところ不具合は出ていません。
妻に乗らせた時、インカムで（急勾配になるから2速に落として！）等の指示が出せるので、とても便利！！
カッコイイ！　グッド！！　シフトライト付き！　10000rpmに設定してランプが点くまで回さなきゃダメ！！みたいな事をやっていたら事故りそうになりました。危ない！危ない！！

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