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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
配線に端子はついていません。ＤＴのコネクターを使用するため、同形状の端子を接続。
車両取り付け状態です。右だしステーで取付け、水温警告灯は個別に装着。
オリジナルのスペーサーと、市販のワッシャーを組合わせて装着。
右だし＆平面ステーを使用。
ステー取付け裏面です。配線がむき出しなので、テーピングしてから装着。
銅線は細いですが銅線を2倍くらい?いて折返すと、問題なく端子を接続できます。
【使用状況を教えてください】
DT200WRのメーターが故障して、これ以上修理ができなくなったため、汎用品を探していましたが、性能と信頼から、デイトナさんのメーターを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナさんのイメージどおり（スクーター時代から、ずっと使っています）、部品の梱包から無駄なく確実で、良い意味で「やっぱりね、いいね」でした。
【取付けは難しかったですか？】
一番迷うだろうと思っていた、配線に関する情報（配線の色と種類）が明記されていたので、全く問題なしでした。
【使ってみていかがでしたか？】
とても見やすく、「もっと早く交換しておけば、良かった。」と強く感じました
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではないですが、LEDの明るさについてです。
「青の明るさ」は、高輝度なのでOKですが、メーター照明によって、点灯状態に見えてしまうことです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
＜取付けのポイントやコツ／説明書の有無。
・特に難しさは無いです。
・配線の接続も、「端子接続ができればOK」です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
DTのオリジナルコネクターを使用するため、端子を取付けた後のもので
ワッシャーとナットを取り外してから、ステーに装着します。
デイトナさんのステーに取り付けました。
ＤＴのオリジナルコネクターを使用して、車体側に接続します。
試験点灯の状態です。警告灯によって安心感が確保できます。
【使用状況を教えてください】
DT200WRのスピードメーターの動きが悪くなったため、市販品メーターと交換する際に、水温警告灯として使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Web掲載の写真と全く同じで、「しっかりとした作りの、カスタム素材」でした。
LEDと配線接続部もしっかりと処理されており、部品に対する信頼性を感じました。
【取付けは難しかったですか？】
パッケージにLEDの極性「＋/ー」が記載されており、悩むことは有りませんでした。
取付けには、デイトナさんのステーを使用したので、全く問題なく取付できました。
【使ってみていかがでしたか？】
水温警告灯なので、通常は点灯しないため（点灯してほしくない！！）、水温センサーのコネクターをグランドに接続して作動試験をし、バッチリ点灯しました。
【付属品はついていましたか？】
付属品は有りません。 本体のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りに作動しました。 あえて言うなら、赤色の警告灯用なので、もう少し明るく点灯してほしいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
＜取付けのポイントやコツ＞
・取り付けの順番を間違えると、やり直しになるので注意。（配線を最初に取付けると１、２ができないため）
１．LEDの配線を取付けステーにセットする。
２．ワッシャーとナットを仮組する。
３．配線を取付ける。
４．ステーを固定して、LEDのワッシャーとナットを締め付ける。
＜メーカーへの意見・要望＞
・旧車のDTが復活できました。ありがとうございます。 今後も素晴らしい商品の開発と供給をお願いいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
私は慣らしの為とパワーバンドが知りたいので付けました。排気音で回転数の感覚がつかめるようになります。
カッコ良くて気に入ってます(*ﾟ∀ﾟ)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
数社のタコメータを比較し、メモリ表示範囲が常用回転数域であることと、数字フォントがかわいかったのでこちらの製品を購入しました。取り付けは事前にYouTubeを見ていたこともあり、添付の取説通りで特に問題なく取り付けられました。最初、ブレーキスイッチハーネスから2本出ているコードのうち12Vでない方に取り付けてしまい、タコメータが反応しなくて焦りました。付け替えなおしたら即タコメータは反応しました。事前の動画でどちら側のコードにタコメータ配線を取り付けるか確認していたのですが、私のバイクは逆だったようです。
試走して針の滑らかな動きとシフトインジケータの赤い点滅を見ると気分が高まりました。
振動によるタコメータのブレがあるなと思っていたら、締め付けのボルトが１本抜けて無くなっていました。そういえば軽く手締めのままだったことを思い出し、ホームセンターでM5×20のボルトを購入し今はブレもなくいい感じです。
タコメータを最初から標準装備にしてくれればいいのに、でもそこにイジる楽しさが生まれてくる。憎いねホンダ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
23年式GB350Sにて取り付けを行いました。
６０φと悩みましたが、今後セパハン化する事を視野に入れて４８φに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メーカーの参考画像通りです
【取付けは難しかったですか？】
車種専用のステー、取説が付いているので、その通りにやれば可能だと思います。
個人的には、
・ヘッドライト内部の配線接続が必要な為、レンズを外さなければならない事を知らなかった
・イグニッションコイルの端子接続が狭く、やりづらい
この２点が気になりましたが、特別な作業を要求されるほどではなかったので良いかと。
気になる方は、作業後に光軸の確認をしたほうが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
分かってはいましたが、メーターサイズが小さく見づらいですね。
ただ、レブリミットワーニングの設定も出来ますし、使い方と慣れでなんとかなるかと。
あと、思ったよりレスポンスが悪いです。
金額に見合った性能を求める人には不向きかも知れません。
取り付けして間もないので、耐久性は不明です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
やはりタコメーターはあった方が良いと思い購入。
純正オプションの様な収まりのよさがお気に入りです。
取り付けに関しましても素人に毛が生えた様な私でも簡単に出来ました。ヘッドライトユニットからUSBやフォグランプ等色々電源を拝借しておりますのでユニット内は配線でギッチギチです
私個人的にはすごく気に入っていますが老眼の父は良く見えないと言っていました笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
イグニッションコイル接続箇所
23年モデルのGB350Sに取り付け。
適合は出てなかったが、納車前に購入し取り付け。
メーターステーの取り付けは何ら支障なく可能。
ただ前モデルがどうだったかわからないが、イグニッションコイルの接続端子付近に別のカプラーが固定されている為、避けながら端子を曲げて取り付ける必要がある。純正はL字端子で、キット付属の端子はストレート端子。23年用に改良が入るかはわからないが、取り付けは可能の為新型の適合が出る前に取り付けたい人は注意。
メーター自体はφ60の為視認性は良好。夜間、光量MAXのスピードメーターより明るいのが気になる。光量調整できればなお良し。
同時に取り付けた、デイトナブラストバリアーとの同時装着は支障なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
30年ぶりのバイク復帰！慣らし運転のためにも回転数確認は重要と思い取り付けました。
丁寧な説明書通りに作業すればすぐさま完了です。
点火コイルからの配線接続が若干面倒ですが、それ以外は簡単に作業できました。
既存メーター横にきれいに収まって、小径な割に視認性もそこそこいいです。
カラーチェンジ機能もついてますが、削って安くしてくれた方が有難いです.。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
メーター照明がちらついたり、発光色が変わったりと不具合が出た。こちらにもクレームメールを入れたが、メーカー直のクレーム相談にて本体交換となった。交換後は表示良好である。こちらに相談するより、メーカー直の方が処理が早い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
ちょうど保証が切れた頃、まったく稼働しなくなった。
メーカーに修理（有償）依頼するも断られた。
修理はしない。新しいのを買えと。
他のレビューでもすぐ壊れるってのを見かける。
このメーカーの商品は経験上、酷いものが多いと感じる。
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