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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30264件 (詳細インプレ数:28991件)
買ってよかった/最高:
13475
おおむね期待通り:
11121
普通/可もなく不可もない:
4177
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのメーター・インジケーター関係のインプレッション (全 580 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
FTR野郎さん(インプレ投稿数: 46件 )

タイプ:ブラックボディ/ブラックパネル
利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
機能性 4
見えやすさ 4

FTR223のメーターがボロボロになってきたので交換。
これ以外に必要なのは、防振ステー、左側につける場合はスピードメーターケーブル(延長かロングタイプ)、6Pカプラー+ギボシセット(デイトナから出ているものなら問題無し)

以下FTRの配線の色

Hビーム青+/緑-
Nランプ茶黒+/黄緑赤-
ウインカー水色(右)とオレンジ(左)
バックライト茶黒+/緑-

FTRは6Pカプラーの為
Hとバックライトの緑
Nランプとバックライトの茶黒

以上の配線を結線する必要有り(カプラー側で結線する事)。本体側はそのままで問題無しです。
エンジンランプ配線は必要ないので防水対策して隠しておきましょう。もしかしたら何かに使えるかもしれませんが。

LEDウインカーの場合、マツシマから出ているパイロットランプハーネス(LHN700)が必要となります。勿論ハーネスは加工厳禁なので着ける場所によっては見た目が悪くなります。
私の場合6Pカプラー付近に接続させてアースもタンク裏に隠れるように工夫しました。

「不満な所」
メーターのリムにカシメ跡らしき凹みがありました。おそらく仕様でしょうか?見た目がちょっと悪いのでもし仕様ならカシメ跡をどうにかするべきです。もし不良品なら交換したいのですが、まあ面倒なのでこのままにしますw

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投稿日付: 2024/09/16 00:47
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 420件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 折れてしまった変換アダプター

    折れてしまった変換アダプター

  • 微妙に弛んだメーターケーブル

    微妙に弛んだメーターケーブル

  • スピードセンサーハーネスが黄色なので、自作のrpmセンサーハーネスは白にした

    スピードセンサーハーネスが黄色なので、自作のrpmセンサーハーネスは白にした

同社の多機能メーター、VELONA80に速度を表示させるため変換アダプターを購入。機械式メーター用の変換アダプターなので、純正メーターとメーターケーブルの間に割り込ませ、ハーネスを繋ぐことで純正メーターとVELONA80を同時に作動させることができる。

国産の機械式メーターケーブルに対応とのことらしく、スーパーカブのC50モデルに問題無く取り付けることができた。ただ間に割り込ませた分、変換アダプターの長さ約30mm弛んでしまうため、柔らかくないメーターケーブルの収まりが悪くなってしまう。

変換アダプターの取り付け自体は特に悩むことなく簡単な作業なのだが、スピードセンサーハーネスの色は黄色なのに対し、デイトナのメーターハーネスの色は黄色がrpmセンサーで、白がスピードセンサーとなっているため接続の際は注意が必要。今からでもいいので、変換アダプターのハーネスの色を黄色から白に変えていただきたい。

調整のために変換アダプターを何回か取り外しをしていたら、差し込みがズレていたのか走行中に突起が折れてしまった。純正メーターの速度表示が動かなくなるだけで、各ランプやVELONA80は普通に動くものの、まさか折れてしまうとは…

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投稿日付: 2024/09/08 08:33

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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

利用車種: DT50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

供給終了した純正水温計のセンサーを壊してしまい、代替えに社外製を取り付け。
社外メーターの取り付けステーに購入
十分な強度です。

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投稿日付: 2024/08/21 16:37

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RIKI.Yさん(インプレ投稿数: 11件 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

デジタルタコメーターにしては見やすいです

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投稿日付: 2024/08/13 16:14

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くらっちさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: モンキー | PANIGALE V4 S )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
DAYTONA製アウターローターを取り付けたところ、
ピックアップ配線では、2000rpm以下では0rpmに落ちてしまうため、
信号が弱いと考え、パルスジェネレータでの増幅を試してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
配線に余長があり様々な車種に取り付けできそうです。

【取付けは難しかったですか?】
電源配線とプラグケーブルへの配線のため、
難易度は低いです。
プラグケーブルは、テープでの固定を取扱説明書に記載されていますが、
NGKレーシングケーブルのアウターカバー内に挿した状態で動作してます。

【使ってみていかがでしたか?】
アイドリングから高回転までタコメーターが正常に動作する様になりました。

【付属品はついていましたか?】
本体固定用の両面テープが付属されています。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

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投稿日付: 2024/07/30 21:53

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おじゃる丸さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: スーパーカブC125 | R1-Z | モンキー )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

C125には大変良い大きさと質感です。専用の取り付け部品がないので、専用BKTつくり取り付けました。

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投稿日付: 2024/07/21 17:29

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オリバーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: StreetTwin )

タイプ:Φ48メーター用
利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 流用ですがしっかり取付できました

    流用ですがしっかり取付できました

  • 取付角度もぴったり

    取付角度もぴったり

  • メーターの取付も問題なし

    メーターの取付も問題なし

デイトナ製のVELONA用、しかもCL250/500用のエアロバイザーキット装着車専用のステーですが、トライアンフストリートツインにNeofactory製の48ミリタコメーターを取付けるのに重宝しました。

ぶ厚い素材なので、取付後もブレずにしっかり固定できました。
少し加工が必要でしたが、取付角度もぴったりでした。

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投稿日付: 2024/07/18 17:55
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YVさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ジョグポシェ | バリオス2 | YZF-R1 )

利用車種: ジョグポシェ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 5
  • ボディアース
(ジョグの例)

    ボディアース (ジョグの例)

  • ボタン電池、入ってたものは使えなかった

    ボタン電池、入ってたものは使えなかった

電池式なので、バッテリーから物理的に引けない車種でも使用できる。
グラウンドの配線はそれでも必要だが、ボディアースのネジ部に元々あるバッテリーの配線とともに噛ませた。
回転数はかなり上下したが、2stの50ccでパルスが安定していないためかもしれない。
値段の割にしっかり、パルス方式選択や時計などの機能も付いていて満足。

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投稿日付: 2024/07/13 13:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

タコメーターがノーマルメーターになかったので
取り付けも簡単で説明書通り行えば苦戦するところは無し
地味ですが電圧計が良いですね
ついでに時計もつけてくれれば言うことなし!

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投稿日付: 2024/07/12 09:49

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 200件 / Myバイク: WR250R )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
機能性 5
見えやすさ 5

【使用状況を教えてください】
HONDA CRF125F に取り付けました。オイル交換などのメンテナンスサイクル確認用です。レースバイク・ファンバイクは稼働時間でメンテナンスサイクルを確認するようですが、公道車使用歴が長いので距離での確認のほうがイメージできるので走行距離計として使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。コンパクトで見やすくいいデザインと思います。

【取付けは難しかったですか?】
いいえ。センサーワイヤーの取り回しに気を使いましたが、難しくはありません。電源の配線には電線の色がわかるように配線図があるとわかりやすいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
オフロード走行中にスピードメーターを見ることはないと思いますが、どのくらい走ったのかがわかるので「今日は頑張った」気になって楽しいです。

【付属品はついていましたか?】
はい。必要な物はすべてそろっています。オフロードバイクではセンサーコードを引っ掛けないためにテープやチューブで追加固定するといいと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
いいえ。とても満足しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
簡単に取り付けできるマグネットセンサーを使用しています。ディスクローターの取付ねじを付属のマグネットのついているネジに交換しようとしましたが、ねじの長さが足りません。長いネジも付属していただくか、既存のネジにマグネットが取付けできるようにしていただけると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 08:18

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