ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9825件 (詳細インプレ数:9480件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
モンキーに取り付けてました。
60と80で迷いましたが、視認性と見た目優先で80を購入しました。
うたい文句のレスポンスは結構良かったと思います。
ステッピングモーターとどっちが良かった?って友人たちにはよく聞かれましたが、はっきり言ってあまり大差無いとおもいますww
取り付けはかなり迷いました。なんて言ったってデカイですからww
振動対策も気を使わないとかなり揺れます。なんて言ったってデカイですからww
照明はなかなか綺麗でした。
回転数を知るには必要にして十分!文句無しです!
ただ、表示できる回転数を選べればなぁ。。
原付で普通に走ってて15000rpmまで回さないっしょ。ホーネットやバリオスじゃあるまいし。。まあ汎用品だからな。。。12000rpmまでとかのやつを選べるようになれば★6ですねwww
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ディスク化にはCB50sの足回りでAssyしましてメーターケーブルが欠品していまして探していたところCB50のメーターケーブルはn1系と同形状らしく速攻購入致しました 動きもスムーズでつくりもなかなかいいです 説明書も親切で申し分ないですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
電気式は使った事は無いので、どちらにする
か迷いましたが・・・
機械式の方がダイレクトに表示されるので、キャブ
レターのセッティング等では便利?かと思い決定。
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4.0/5
バッテリーレスのため、機械式を選びました。ノーマルヘッドのため16000rpmのスケールはほとんど無意味ですが、取り付けも簡単で、リニアな動きが気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ゴムの部分が結構はめにくいです。
トップブリッジに取り付ける際、ひっかかってつかなかったので、無理矢理つけました・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
時計とオドメーターが欲しかったので、思い切って購入してみました。取り付けは基本的な整備ができる方でしたら大丈夫だと思います。キーをオンにしてタコメータの針がグンっと動くのはちょっと感動です(笑)ただし一つだけどうしても気になる点が・・ターンランプのグリーンの明かりが強すぎて夜間の走行時に燃料系のメーターが確認できません。この点を改良していただければパーフェクトです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ハイスピードプーリーを付けてメーターが振り切ってしまう為交換しました。
海外製?のもっと安い物もあるようですが、オイル警告灯がついてなかったりしますので要注意です。この商品はさすがにキタコなので品質的な部分は問題ないですね。
取り付けも比較的簡単に交換できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
メーターベースカバー
純正の黒いスポンジのクッションからかなりグレードアップします(^u^)
SP武川のDタイプ・スピード&タコメーターに取り換えて…
サンテカのHIDをケース内に押し込んでいてHIDのバーナー(サンテカ用は他のメーカーの物と比べると大き目です)がメーターを圧迫していてケースとメーターの間に隙間が出来て黒いスポンジでは均等に隙間が隠せなかったので不満を感じていたのですが…
このメーターベースカバーを見た時は良い物を見付けたと思ってすぐに購入する事にしました(^-^)
取り付け後は多少の隙間はありますがメーター自体もメッキ? シルバーのステンレス製でライトケースもメッキに交換していますので遠目で見ると隙間が気にならないレベルになりました(^^♪
安いパーツですけど取り換えて満足しています(^.^)
メーターベースカバーの交換はワンポイントにもなりますのでドレスアップ派の方にもお薦め出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ns50fに使いました 純正メーターだと針を振り切るので買いました
見やすいですが、160kmまであるのでちょっとはずかs・・・
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3.0/5
バッテリーレス仕様のKSR110に装着しました。
バッテリーレス車は不可とのことでしたがちゃんと動作します。
ただアイドリング中ウィンカーを点けると連動して点滅してしまいますが…
配線は車種ごとに配線カラーが記載されており
ある程度自分でカスタムされてる方なら問題なくできると思います。
取り付けはハンドルに12mmのワイヤークリップを使って取り付けています。
思っていたより作業も楽でよかったです。
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