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5.0/5
元々タコの設定がない車種ですし、シングルクォーターには無用の長物かもしれませんが、針が動く度に気分がアガリます。付けて正解です。
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4.0/5
セロー225に装着しました。コイルの＋と-と試したけど信号が拾えず、プラグコードにケーブルを巻き付けてやっと作動しました。シグナルケーブルをコルゲートチューブでくるんだら安定して作動するようになりましたが、まだ多少不安定になる時が有ります。しばらく様子を見て調整してみようと考えています。
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5.0/5
点滅LEDと、同時購入しました。ぴったりおさまり見た目もきれいでが、ブラックなのでシルバーとかあればいいと思います。」点滅LEDと同時購入される方にはお勧めします。
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5.0/5
セッティングの為に購入。
HGを持っていたので 動作確認済み。
時計機能も欲しかったのですが、KDX220は バッテリーレスの為 毎回リセットされてしまいます。
こちら電池内蔵タイプなら時計機能も使えるので購入しました。
セッティングは昼間のみですが 時計が夜見えないのが残念…
バックライト付きの電池内蔵タイプが出て欲しいところ。
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4.0/5
メーター周りをすっきりさせたい、マルチメーターをお探しの方にはお勧めです。
砲弾型、メッキ、自分だけでなく、周りから見ても、インパクトあります。
コンパクトですっきりします。
角度により見にくくなる、特に夜間、自分のポジションに角度を合わせなければ見にくくなります。
インジケーターランプは昼間はとても見づらいです。
キーオフ前の表示がメモリーされないので、止まる度に、設定を戻すのは面倒です。
トラッカーには似合います！
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3.0/5
夏に向け、タコメーターと水温系を物色中 スペース的にこれかなと思い購入。でっぱるのはいやなのでココのスペースにセット。動作は1発で問題なし。夜はスピードメーターの数倍は明るいオレンジのビジュアル。タコメーターはやはりアナログというかたはいいと思います。
反応もソコソコ。 ただし、老眼にはミエネええ。
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メーターギアが壊れたタメ、スピードメーターとオドメーターが動かなくなりこの際だからタコメーターも欲しくなり、メーターと一緒に購入しました。加工をしないと磁石のセンサーが付かなく配線もありショップでつけてもらいました。磁石とセンサーとの幅が5mm以内なのが取り付けるのに加工を必要になるみたいです。
走るのが楽しみです。
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4.0/5
メーターとマグネットセンサーを同時購入しました。
本当に小さいです。取り付けステーなどもはいっていてとてもリーズナブルだと思います。スイッチ1つで色々表示できるのですが覚えるまで大変かなぁ？！って思います。小さい割には見やすいので良かったです。
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4.0/5
自分のカブは87年式なのですが、フロントホイール側のメーターケーブル先端もネジ式となっています。
こちらのケーブルは比較的新しい年式用のケーブルだったようで、自分のカブと形状が合いませんでした。
インナーケーブルの流用もやってみましたが、長さが違うので流用できません。
古い年式のカブに使う方、要注意です。
製品自体はしっかりした作りでコストパフォーマンスいいと思いました。
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3.0/5
この商品の購入目的は、シフトインジケーター。ハヤブサ特有の4.5速や5.5速になると0と表示されるんでシフトミスのような空ぶかしをせずに済みます。UPもDOWNもきちんと表示してくれますし、たまにおかしな表示にもなりますが、本当に稀です。
付加的な能力として、300Kmのリミッターカットや5速マップ固定でフルパワー効果がありますがリミッター到達や5速マップ固定ではっきりと違いが分かる人は少ないのではないかと思います。
取り付けに関しては、自分はメーターの上に取り付けたため下から出る配線を後ろから出るように加工しました。スクリーンが純正だと当たってしまいますが、MRAに交換してあったの無事に取り付けできました。
悪い点をチェックしたのは、標準のままだと取り付け位置にこまるためです。
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