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5.0/5
取り付けは、ヘッドライトを外し、メーターのばねを外し、スピードメーターケーブルを外し、電球のとこも外し、よくわからん配線をプラスドライバーで外したら装着できます。
正直500円以下にできそうなぐらいの商品ですが、まぁ良しとします。
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4.0/5
現在5速と思っていても、ついシフトペダルを動かして確認してしまう…そんな事を今まで何回繰り返した事か。高速道路のクルージング時とか退屈だから余計そんな事しちゃうんだよね。でも、コレつけたので、もう卒業です。
ケーブルが本体の後ろから取り出せたら、もう少し見た目がスッキリするのに…
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FTR223のメーター交換と合わせて、タコメーターも取り付けました。
付属の説明書も分かりやすくそこまで悩まずに取り付けることができました。
タコメーター単体での取り付け作業時間は30分程です。
（説明書を熟読する時間は除く。）
仕上がりは満足のいくものになりました。
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FTR223のメーター交換に合わせて購入しました。
様々な形状のものが売られていますが、個人的にはこちらのバナナ型のインジケータが好きです。
ポッシュ製のものに比べて値段も安いのが魅力でした。
取り付けは既存カプラーにそのまま取り付けるだけなのでとても簡単です。
とても満足しています。
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4.0/5
シンプルで非常に見やすいメーターです
回転計、最高回転数記録、アワーメーター（2つ）
の機能が付いています。回転計は非常に見やすく回転数値も大きく誤差は無い様に思います。
アワーメーターはエンジンの管理に役立ってくれます。2つ取れるのでエンジンを組直した時にリセットし稼働時間を記録して使ってます。
駆動系のセッティングを行うにはあると便利な物ですね
取り付けは難しいことはなく、イグニッションコイルにパルス線を巻きつける、電源（+、-）を取る（取らなくても電池で動きますがバックライトが点かない）
これだけです。
ただスクーターにつける場合パルス線を拾う配線が短いので延長して取り付ける必要があると思います。
シグナスには短すぎました
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5.0/5
KSR110に取り付けました。
取り付けは、今から思えば簡単でしたが緊張しました。
まだ慣らしの段階ですので高回転まで回してませんが回転数がわかるというのは良いですね。
雨にはまだ降られてないので防水性能はわかりませんがメーカーが自信を持っているのでそこは大丈夫だと思います。
時計がついてるのもありがたい。
最高回転数を設定するとその数値以上は文字の色が変わればよいのになあと思いました。
嬉しくてついついメーターを気にして見てしまうので注意！
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4.0/5
3KJジョグに取り付けました。
駆動系やキャブのセッティングに さっそく活躍中です。
防水なので雨の日でも安心ですね♪
時計付きなのもグッド！
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3.0/5
3KJジョグにデイトナ製のタコメータを取り付けるために購入。
ミラーのネジに共締めして取り付けたものの、原付には少し違和感があったので、タコメーターはけっきょくスピードメータの横に取り付けました。
物は悪くないけど、製品にかなりバリが出てたのは少しマイナスかな。
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4.0/5
18インチ化に伴い、キャスター角を変更するためS2のステム、トップブリッジに交換したところ、純正メーターが取り付けられなくなったので購入しました。
作りも純正のステーと遜色なく、取り付けに関しても全く問題ありませんでした。
ただもう少し値段が安ければと思い、星4つとしました。
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3.0/5
スーパー CUB50 [カブ] DX HC50C50D38|44830-GBJ-730と書いてありますが、年式によって取り付け出来ません。私のカブは（ケーブル側固定タイプ）でして、NTB HPで確認しても取り付け部の画像も無いので確認出来ません。勿論、ウェビックに画像もありません。
商品到着して見るとやはり違う物（車両固定タイプ）が届き返品するにも商品価格と同じくらいの送料が掛かってくるので結局、近くのバイク屋で購入しました。良く確認して購入したがいいですね！
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