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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 4288 件中 3211 - 3220 件)

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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

マフラーを交換したため、セッティングと見た目(ここが大事!)を兼ねて、デイトナの汎用電気式タコメーター(汎用タイプで回転数9000rpm)を選びました。 
また、取り付けに付随するパーツ類として、防振メーターステー(センター曲げなし)、汎用パルスハーネス(イグ゛ニッションコイル側)も一緒に購入しました。
取り付けはメーター側から3本の線(赤:メーター電源DC12V、黒:アース、白:パルス信号)を接続します。メーター回転数を拾う白線は、燃料タンクの下にIGコイルがあり、そこに汎用パレスハーネスを+側に割り込ませます。汎用パルスは分岐ハーネスとなっており、タコメーター側の白線に繋ぎます。後はメーター側の赤・黒線をライト内の配線を辿り接続して完成です。
※テスターがあれば簡単にメーター内(キーON時12V直流が流れるDC12V、アース線)を見つけられるのですが、私はスピードメーターの配線を辿って確認接続しました。
メーターステーも良い感じです。いざキーON! 電気式のメーターイルミネーションも綺麗で針が動作するオープニングは気持ちが高まり、アクセルレーシングでも回転がスムーズです。
走行後の感想として、厳密な回転数の精度等はわかりませんが、レーシングマシーンではないので、ストリートで走行するには十分過ぎると思います。何より気分が高まり満足感が高いパーツだと思います。
★個人的にはライト内に収める配線簡単収納的なパーツがあると大助かりです。メーター付属のエレクトロタップによる分岐ではライト内に収納する時、接続したはずの配線が抜けました。その為メーター配線は全てギボシ端子でやり直しを強いられました。

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投稿日付: 2013/01/28 17:44
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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

カワサキ車にはヨシムラよりもアクティブかなと思いアクティブを購入しました。機能が豊富で価格も割と手頃でお勧めです。色々な数値が見れてバイクに優しくなれます(笑)。説明書も親切で取り付けはエンジンオイル交換やクーラント交換が出来れば簡単にできます。別売りのスイッチでの水温、油温の切り替え表示はどちから一方のみなので注意が必要です。あと、切り替えてからのタイムラグが結構あります。

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投稿日付: 2013/01/28 17:44
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邪摩さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRM250AR | CB750F | CRM250R )

利用車種: CB750F

2.0/5

★★★★★

素材がカーボンだった為、曲げる事ができずセパハンのCB-Fでは適切な取付位置が見つからずに断念しました。結局、汎用ステーで対応しました。
商品自体はしっかりとした作りでカッコいいので残念です。

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投稿日付: 2013/01/28 17:43

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だんだんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250X | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

キタコの機械式タコメーターはエンジンのカムギヤのスプロケットの止めネジからカップリングで直接的にタコメーターの駆動を取り出すので、正確な値が期待できます。
また、電気信号を用いないので簡単に6V/12V車が取り付け可能です。

さらにメーター内に照明ランプが内蔵されているので、夜間運転時は回転数が浮き上がり、リッチな気分に酔いしれるでしょう。

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投稿日付: 2013/01/28 17:42

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けんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DIAVEL CARBON )

5.0/5

★★★★★

取り付け説明書も親切で、シロートさんでも出来ると思います。

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投稿日付: 2013/01/28 17:36
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YSMRさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX-R1000R | スーパーカブ110 | THRUXTON RS )

利用車種: XR100モタード

3.0/5

★★★★★

基本的には純正メーターパネルと変わりませんが、社外ウインカーに替える場合は良いかと思います。

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投稿日付: 2013/01/28 17:36

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5.0/5

★★★★★

ハイスピードプーリーを入れて、メーターが振り切ったので交換しました。
説明書通りに、カバー、メーターケーブル、配線を外し、メーターを交換し、元に戻すだけで、思っていたより作業は簡単でした。
作業時間は、約45分くらいでした。

ハイスピードプーリーやチャンバーなどを入れて、スピードアップした方にはおすすめします♪

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投稿日付: 2013/01/28 17:36

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ninninさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

7速に入れ損ねた時の空しさから解放されました。(笑)
6速の確認の他、徐行・左折など低速ギアの確認にも便利です。
ギアチェンジからのタイムラグも1秒弱程度で気にならないレベルで、
LED色=白の視認性も良好でした。

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投稿日付: 2013/01/25 18:53
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Madsnowさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | KSR-2 )

3.0/5

★★★★★

他の方が言われているようなタコメーターの振動は感じられませんでした

純正に比べるとスピードメーターのレスポンスがあまり良くないように思えます。
針の動きが渋い感じです。

この点が純正と同じであれば申し分ないのですが、走行に支障があるわけではありません。

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投稿日付: 2013/01/23 17:48
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ひでゴンさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

最初はDIYで作成しようと思いましたが、商品を購入し金額だけだけの価値があると納得できる商品でした。

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投稿日付: 2013/01/22 10:22

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