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5.0/5
【Webikeモニター】
HAYABUSA 01 欧州仕様に装着。
15分程度の取り付けはさすがに無理ですが、カウルを外し電源はヘッドライトのヒューズから取りで1時間掛からずに取り付け出来ます。電源を他から取るとそのぶん時間は掛かるでしょう。
装着後、100kmほど乗って来ましたが全域でマイルドなトルク特性になったというか、特に1、2速の低速でぎくしゃくしていた感じが消え乗りやすくなりました。走行中はいつもより、1つ上のギアでもいいかなと思うくらいトルクがあるような気がします。
劇的にパワーが上がった！という感じではなく、「上品」になったという印象です。液晶も見やすく、取り付けも簡単なのでもっと早くに購入していればよかったなと思いました。
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4.0/5
GSXR1000K3/K4に取り付けました。
TRE機能目当てだったので、自作コストを考えると安くは無いなと思っていましたが、実際手にいれてみれば、充実機能に満足です。
標準でギアインジケーターのない車種にはそれだけでも有用ですが、TRE機能の使用により、低速ギア時の吹け上がりが向上し、加速力が向上します。しかし決して扱いにくくなった感はなく、むしろ乗り易くなったように感じました。
難点は、モード切替のスイッチが押し難い事と、日差しの強い日は表示が視認しくい事、それと防水性が心もとない事でしょうか。
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5.0/5
【Webikeモニター】
2008年式カブ90に使用
ボアアップ、キャブ等のカスタムも進んだので、エンジンコンディションの管理の為購入しました。
以前オークションで中華なタコメーターを購入しましたが、
品質が余りにも×なので今回は間違いない物をと思い武川のタコメーターにしました。
配線、説明書等もしっかりしていてスムーズに取付けできました。
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5.0/5
同社の油温計とセットで購入しました。私の車両は、スキッドプレートを装着しているので、ドレンボルトとのクリアランスが少なくセンサーの取り付け位置が、真横から差し込むタイプを探していました。
心配だったクリアランスも十分で、干渉せず取りつけることができました。また、ドレンにマグネットがついてるので、次回のオイル交換が楽しみです。
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3.0/5
VTR250に取り付けました。
サーキット走行のみの為純正メーターとの入れ替えです。
先日、走行してみましたがエンジン回転数のバーグラフは全く確認できず。
数字で表示されている方も上の2桁程度が何とか確認できる程度でした。
もう少し大きくてエンジン回転数のバーグラフが見やすくなれば良いのかと思います。
取り付けは私のような素人でも問題なく取り付けできました。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : カワサキ GIproDT-K04 ギアインジケーター ホワイト=限定色(2010-)Z1000、Z750など
￥22,332 (税込)
2.0/5
カーナビ等で日が当たった時の見にくさを経験しているので赤なら間違いないと思ったのだが、やはり直で当たると見にくい。白でも大丈夫かと白にしたのだけど、こんなもんでしょうか？
取付はカプラーオンだけなので簡単なのですが、怪しい訳の取付説明書はどうにかならないのでしょうか
簡単なことがややこしく感じてしまいます
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4.0/5
SR500に付けました。機械式タコメータなので動作に問題はありません。メッシュなので見た目はかっこいいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
キャブセッティングに回転計がほしかったので購入しました。
説明書を見れば配線はできると思います。
サイズ的にとても見やすいです。
回転計があると今の回転数がわかるので安心です。
オススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
XR100モタードでのサーキット走行・街乗りを両立できるメーターかな？と思い購入しました。
良かった点
・値段
・そこそこ豊富な付属品
・多機能
ダメだった点
・XR100、エイプ等の交流車用に売られている電源安定化装置を同時購入しましたが、装着してみると異常に電圧が高く全く使えません。(他の灯火器類との兼ね合いもあるのかもしれませんが・・)
結局自分でダイオードブリッジ・コンデンサ・3端子レギュレーターを使ったAC/DCコンバーターを作り、12Vの安定電源を作ることにしました。
・同じく電源系ですが、内臓電池切れの状態でエンジンより電気供給するとLCDが全て発光して全く見えない状態になります。また、始動前のキック時に過負荷がかかるのか、時計がリセットされてしまいます。結局電池を外して時計不使用にて運用する事に・・
・純正メーターケーブルを使用する場合、タイヤ周長はJIS規格の715mmに設定するのが正解のようです。しかしACE-1600の説明書にはその記載が全くありません。
＜総評＞
値段の割に機能が多く、バランスの取れた良い製品だとは思います。ただ今一歩改善してほしい点も多く、上に書いた通り取り付けにはトライアンドエラーが求められます。交流仕様のミニバイクに取付けをされる方は、情報を集めてがんばって付けましょう。
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5.0/5
【Webikeモニター】
幻の7速対策として導入しました。
取り付け、設定方法は分かり易く記載され、
特に問題なく作業は終了しました。
ただ、コンパクトではありますがどうしても設置する箇所に制限が出てくるので、何処に貼り付けるか決めるのに一番時間かかったかも・・・
結局メーター類を避けて設置できる所に貼ってみたので、ちょっと確認しづらいです。（今後要検討）
動作のほうは他インプレッションにもあるように、若干のタイムラグはありますが特に問題とは思いません。
今後幻の7速へのシフトアップが減る期待を込めて★4つ（もうちょっと安ければ・・・）
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始めまして・・・
白ブサのヒロと言います。配線等に自信がないので
バイク屋に取付けてもらつたのですが、シフトアップ
する度に純正のギャポジも連動して行きます。
セッティング方法が違うと思うのですが、
どうかセッティング方法を教えて下さい。
取付費用を返還させますから。
問題解決しました。
取説がまぎらわしいだけで
簡単でした。