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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29822件 （詳細インプレ数：28513件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
老朽化で音がでなくなったので交換しました。
純正と同じサイズで質感は純正よりUP。
取付ですが、ジェベル250は取付ステーがフレームに干渉してそのまま取り付けると飛び出してしまうのでステーのみ純正を移植しました。
あまり使うことのないホーンですが、錆びたり鳴らなくなったときはこの商品は安くてお勧めです。
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2.0/5
純正ホーンより一回りコンパクトなのが気に入って購入しました。
が、装着してみると「ピッ」としか鳴らない・・・
振動調整のプラスネジを回したりしたのですが改善されず、結局純正に戻しました。
私の取り付け方が甘かったのか、車種との相性が悪かったのか解りませんが、他の車種でも試してみようと思います。
デザインは○だと思いますよ。
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セロー225WEの純正ホーンが錆びついてて鳴らなくなったので交換。
セロー純正は12Vの1.5Aのホーンですが、若干音が小さい。そのため比較的音量がある社外品に交換することになり、これを購入。
一つ問題があり、このホーンは端子が垂直になっており、セロー225にはこのままでは付きません。
そのために端子を曲げる作業が必要です。モンキーレンチで出来ます。力を入れすぎると折れるので注意しましょう。
ちなみにステーは純正のを流用しました。付ける位置を若干斜めにすると良いです。新しい方を使いたい人はそちらでも大丈夫です。
音量も純正よりも若干上がった感じで良いです。
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5.0/5
純正が錆で不調だったため交換しました。値段とデザインで決めました。他社との価格差の理由は製造メーカーの違いですね。posh等のホーンは日本製ですが、この商品は台湾のメーカー？のもののようです。小排気量車のホーンとしては必要にして十分なクオリティだと思います。
音はサイズなりの普通の音です。
私はオフロードバイクに使用しましたが、小型で目立たないのでチョッパーやトラッカー等のカスタム車にもオススメです。
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壊れたホーンの交換に使いました。
音の高さとか大きさとかは全く気にしていなかったのでとても十分な性能でした。
純正の音より低くなってちょっとかっこがつくかなとも思いました。
本体サイズ、取り付けボルトのサイズ等を調べずに適当に買いましたが大きさはぴったり、
ボルトはちょっとぎりぎりになっちゃいましたが本商品のものでつきました。
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4.0/5
スーパーカブ50に取り付けました。
カブ純正ホーンより一回り大きいので、純正レッグシールドだと取り付けに工夫が必要かもしれません。
値段の割に見た目が良いと思います。音は値段相応で、ビーッという感じです。
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取り付けて3カ月経過した。
良く見るとメッキが施されていない内部に錆の発生が見られるが、メッキ部分は美しいまま。
バッテリーチェックの時に時々鳴らすのだが、この古風なブザー音が私は好きである。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正ホーンより交換し、黒から
メッキに変わっただけでも見た目が
変わります。
音も響きますし、安全性に問題ありません。
クラシックのアメリカンなんかにはぴったりかも？
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軒並み他のメーカーは2000円オーバーで、この商品は1000円以下とコスパが最高！純正がサビサビだったのでリプレイスに導入。
メッキが気に食わなかったが、サビサビよりはマシ！
音は純正同様のビーッって感じです。クリアランスもないのでコレでヨイです。
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純正はサビサビだったので交換。
クリアランスもないので純正よりも小さくて薄いコレを購入。
メッキがイマイチでしたが、サビサビよりはマシ！
価格も安くてラッキーでした。
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