POSH Faith:ポッシュ フェイス

貼り付けられてウエッジ球というのが条件で探したところこれが一番良さそうでした。

デザインは比較的スタイリッシュ。両面テープでバイクに貼り付けるタイプなので横幅もとらず、転けた際にも接触する事が減りそうです。さらにこのウィンカーはウエッジ球のモデルなのでオフロードでも安心です。

スモークだと光がよく見えるおでお昼でもそれほど醜いことはないと思います。

端子はオスとオスとなっていました。

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ウインカーのLED化に伴い導入。
純正リレーと差し替えるだけなのでラクです。
純正より少し大きめなので、場合によっては少しだけ工夫しないと干渉等するかもしれませんがなんとでもなるかと。

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ウインカーもLEDに。
車幅灯も純正通り、明るさも問題ありません。14年式はシート下小物入れの下にありました。フィッティングもとても良く迷わずつけられました。前後で別売りしてますので万一切れた場合でも安心かと。

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XJR1300/RP03J 装着です。

オーソドックスに、赤モデルですが、
日中でも鮮やかに明るく、
密やかな優越感が得られます。

取り付け点は整備士任せなので、
採点不能ですが、
別段苦労した様子も有りませんでした。

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2016年モデルのCB1300SBに取付けました。個体差があるかもしれませんのでそのあたりはご承知ください。メーカーさんではまだ確認が取れていないとのことでした。

純正ウィンカーに綺麗に収まりました。リレーに関しても純正より一回り大きいのですが、純正と交換で収まります。いわゆる全てが『ポンづけ』です。何の加工も必要はありません。説明書には個体差で配線が＋-が反対になっている車両もあるとのことでしたが、私は大丈夫でした。また取説には対応方法も明記されていましたので安心かと思います。
悪い点で書かさせて頂きましたがやはりもう少し値段が安ければと思います。信頼できるメーカーさんだから致し方ないのかもしれません。
セット内容はウィンカー基盤前後4枚とリレーとなりこのセットのみで大丈夫です。純正と同じくポジション機能もあります。光量も問題はないと思います。

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純正ウィンカーのLEDバルブ化に合わせて安いリレーを用意しましたが不注意で飛ばしてしまい、急きょ購入しました。配線の色や役割の説明書が入っていたので多少特殊な取り付けになったグラストラッカーにはとても役立ちました。

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最近のバイクはウインカーはクリアー、テールランプはクリアーと、ひと昔前の社外品のようで、個人的にはあまり好きになれません。やっぱりテールランプは赤！ウインカーは橙！と思い、購入しました。やや暗いオレンジでイメージ通りで満足です。取り付けの精度も良かったです。

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FZ1のウィンカーLED化するために、リレー買いました！
交換は簡単に出来ましたが…
純正より大きいので、スペースが無く
純正通りに取付のが無理でした。

コネクターの端子を繋いだだけです。

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　04年式 CB1300SFに取り付けました。ポジションランプ機能があるフロントをLEDバルブに交換する為に購入しました。リヤはLED化済みでしたが付属の抵抗を使用していたので必要無くなりました。
　せっかくなので取り付けの際にフロントの片側だけ電球、リヤの抵抗を付けたままなど試してみましたが、ウィンカー・ハザード・インジケーター・ポジションランプ全て正常に作動しました。
　リレーはストップランプの内側にあるのでリヤカウルの脱着があり、純正リレーよりも大きいですがポン付けできます。
　03~05年式まではこのリレーのみの交換で済むのでLED化をお考えの方にはとてもおすすめです。

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普通にハイフラ直ったー
大きさも丁度良かったし
取り敢えず安心して乗れそうだ＾＾

しかし俺のバイクの取付場所がむかつく

なんでタンク浮かせなきゃできないんだ！

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