POSH Faith:ポッシュ フェイス

ウインカーのLED化のために購入。
普通のバルブ形状の球にしようかとも思いましたが、純正形状のこのLED基盤を見つけて即決。

バルブソケットをそのまま使用するので取り付けも難なく出来ました
光量にも満足しています

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ウインカーのLED化をと思い、そのままLEDに交換だけするとハイフラ状態になるので
この商品を購入しました。

純正のリレーを外して交換するだけでコネクターもそのまま純正のを使えるので簡単に交換できます

ハイフラも解消されて買って良かったですが、
少々値段がお高いかな…その分☆一つ減らさせてもらいました

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通常ウィンカーを付ける位置に付けようとすると配線の長さが足りません。
私は友達のバイク屋さんにやってもらったので大丈夫でしたが、自分で付ける人は困るかもしれません。
見た目は期待通りだと思いますよ。

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CB1100に装着しました。
以前は、同じPOSHのミニタイプを装着していましたが、
ヘッドライト・ストップランプのLED化に伴いウィンカ-もLEDとしてみました。
メッキボディ-の質感も最高で、CB1100に良く似合っていると思います。
ポジション点灯時の光り方も大変綺麗で自己満足しています。(乗車中は自分では見えないのですが・・・)
LEDは、右折・左折時のスイッチング時の反応がハロゲンに比べて凄く速くなった感じがします。
耐久性も非常に良いようなのでこれからが楽しみです。

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ウインカーを今流行りのLEDに替えたくて購入しました。
取り付けですが、ウインカーレンズを外してバルブを外したソケットにLEDのソケットを取り付けるだけなので簡単です。
ただ付属しているウインカーリレーですが、配線が大変そうだったので私は別にボルトオンのウインカーリレーを購入してスッキリと治りました。

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以前乗っていた2004年式GSX1400に装着していました。
GSX1400の純正ウィンカーはレンズ面積も大きくてよいのですが、デカい樹脂製の外装はどこか野暮ったく感じていました。
その点この商品は金属質の外装とスタイリッシュな形状で、交換後の満足感は高いです。
ウィンカーやホーンまで変えてあると、細かいとこまでやってあるなって感じがして良いですよね！
…自画自賛ですね。スミマセン。

1点だけ気になることが。
この商品、説明書等には「車検対応品」と書いてありますが、一片の疑いもなく車検対応品なのでしょうか？
というのも、車検時にバイク屋に代行をお願いした際、このウィンカーだとレンズ面の面積が微妙かもしれない、と言われたことがあったので…
その際は、「車検対応品のはずだからとりあえず陸運局に持ってってよ、ダメなら純正に戻すから」とお願いし、そのままでトライしてもらいました。
結局は問題なく車検に通ったので良かったのですが、ウルサイお店だと「純正品に戻して」と言われるかも知れませんね。
交換後も、純正ウィンカーは保管しておくことをオススメします。

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CB1300SBの前後ウインカーをLED化するのに、ハイフラを防止するために本商品を購入しました。取り付けはCBのリアカウルを取り外して純正のリレーと交換するだけなので、30分もあれば作業できると思います。値段が少し高いかな？

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ネットオークションで個人買の爆光の物も検討しましたが、やはりメーカー品を購入。
明るさが「電球より暗い」と言う人が居ますが、エンジン掛けて点灯しるのか疑問です、だって全然明るいですもん。
ヘッドライトが常点なので良いのでは??

問題点は付属品の菊座。
ビスからスペーサーが抜け落ちないための物の筈なのに、
サイズがあっていないので簡単に外れる。
わかりやすい説明書が添付されており「値が張るだけあるなー」と思って取りついた矢先に、
イラっとしました。
自分の車両はパッキンが再利用出来ました。

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クラシカル71ウインカーとセットで購入しました。
初めてウインカーを交換しましたが、異常なく動作しました。
ただ、配線かすこし長いかな~と思い星4つにしました。

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VTR250（MC33）に取り付けました。車幅灯も問題なく点き満足してます。リレーからステー、その他諸々全てセットでこの価格は決して高くありません。ホンダ車以外にもオススメしても良いと思います。

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