POSH Faith:ポッシュ フェイス

以前も使用していましたが、迷わずコレを選びました。

カラーも、車両に合わせたラインアップがあるので、お気に入りです。

性能も問題ありませんので是非!!

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XJR1300の場合、純正ウィンカーと形状が似ていますが小さくなります。LEDですが明るいので視認性は高いと思います。もう少し小型のタイプも考えましたがXJR車体にはちょうど良い大きさだと思います。
個性を出すには必須のパーツですよね。

取付は特に特殊なことはなく、ヘッドライトをばらすことが出来る程度の作業スキルがあれば問題なく自分で取付が出来ます。

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純正ウィンカーと形状が似ていますが小さくなります。LEDですが明るいので視認性は高いと思います。
個性を出すには必須のパーツですよね。

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以前は弾丸タイプウインカーをLED化して使っていましたが、あまり好みのデザインではなかったのでイメチェンしようと探していたところ同じPOSH製の当品を見つけました。取り付けに関しては親切な説明書が付属しているので多少の知識があれば問題無くできます。
実際に使ってみた感想は、本体が大きくなった分視認性も良くなり、ケース本体のデザインもシャープな感じなので個人的にはゼファーにも合っていると思います。スタッドボルトが40mmしかないので大抵の車両には短すぎると思います、せめて50mmくらいのものを付属してもらいたいですね。
それからパッと見で水漏れしそうな感じなので、対策したほうがいいかもしれません。

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CB系なら取り付け可能という事で購入。純正スタイルを崩したくない方々にはお勧め。以前は安価なバルブ形状LEDを使用で光量に不満の為交換。電球と同時装着で明るさを比べても遜色無し。

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夜間の視認は凄くよくなったと実感できました。
明るさはノーマルバルブと比べるとよくわかりますが、倍ぐらいは明るくなりました。取り替えて良かったです。
ピッタリですので、取り付けの際はレンズとLED本体を一緒にはめ込まないと、はまりません。
後リレーの交換は必須です。

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取り付けは至って簡単。純正のウィンカーユニットを外して付け替えるだけです。ユニットはギボシを差し替えるだけなのですが、配線のプラスマイナスが反対だと点灯しないのでレンズをはめる前に確認した方が良いでしょう。

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エストレヤたんのウインカーはポジションランプがなくゼファーさんに乗っていた私には夜間のライトを付けた際に寂しく感じていました(\'・ω・`)

そのことを先日ウインカー交換検討中に、ポジションキット?なるものがありそれを使用することで元々ポジションランプがない車両のポジション化ができることを知りました(っ・ω・)っ
知らなかった私はシングル球を購入してしまっていたのですが、ダブル球用に中身だけ入れ替えることができるということで別途補修用キットを購入しました(*´∀｀)-3
補修キットが販売されているというのが正直驚きでしたがこれが有名メーカーさんのいい所のように感じましたね(´ω｀)
その時に慌てすぎてネジをダメにしてしまったのですがネジも購入することができました(;゜д゜)スゴィ

ですがそれより感動したのは、無事取付後1度立ちゴケしてしまったのですが、その時に慌てて確認してみたら純正のウインカーのようにヒビが入ってしまうようなこともなく小傷だけしかついていなかったことですΣΣ(゜Д゜;)
それでも小傷が気になってしまっていたのですがアルミはホームセンターに売っている耐水ペーパーで磨くと綺麗になるということをフェンダーが汚れた際に聞いていたのでこれでもイケるかな...?と磨いてみたところ
なんと新品同様にまで戻すことができました( ；∀；)
それどころか新品以上の鏡みたいに仕上げてしまいましたが...(苦笑

これなら何年でも綺麗に使えそうでとても嬉しいですヽ(*゜∀゜ )ノ
私にとっては一番オススメのウインカーかもしれません('-'*)

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今回　POSHクラシカルシリーズ71タイプの形状・大きさ
　メッキタイプとクリアレンズ　が気に入りました。今回　私は　汎用タイプを選びました。　もちろんゼファー専用タイプも有るようです　　

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前後で2セット購入しました。

純正との交換作業は、とても簡単でリレーも含め、30分以内で完了しました。

ウインカーの点滅にメリハリが出て非常に満足です。

また、ウインカー本体への収まりがぴったりで、とてもよい商品でした。

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