POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正のレンズにピッタリです。スタイルを変えないでLEDにしたい方にはとても良い製品だと思います。
こちらのパーツは2線式なので後方に取り付けです。
前方が常時点灯の車両には前側は3線式の製品を間違わないで購入して下さい(^-^)必ずリレーも購入する事をお薦めします。
点灯時はバルブとは違う事に満足感もあり良い製品です。

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前からウインカーのLED化を考えていましたが、この度ウェビックさんでセールをしていたので思わず購入してしまいました。
こちらのパーツでヘッドライト、メーターから全てのバルブがLEDになり、バッテリーに掛かる負担が少しでも減少してくれれば良いですね(^-^)
価格が少し高いですが、配線加工もなくリレーも付属し、手間も掛からない事を考えれば仕方ないですね。
取り付け時の注意点として、レンズパッキンも同時に交換しました。パッキンの価格も安いので交換は必須です。水が浸入して高額な本体を壊したくありません。交換したパッキンは硬化していて外す時に1つ切れてしまいました。ウェビックさんで純正パーツを頼めたのも購入の決め手になりました。

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アッパーカウル固定部に移設も考えましたがこちらを選択。
純正よりサイズが小ぶりでスマートです。リヤも小さくなりイイ感じ。

スモークを選びましたが、やや濃い過ぎる様にも思えます。チョット暗いかな…

今後の希望としてはLEDバージョン及びコンバートキットが欲しい所。

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純正ウインカーを取り外し両面テープにて付けました。
取り付け部分となる台座に加工等は必要ありませんでしたがサイズがぴったりという訳ではないのではみ出しが発生します。
また純正の台座をそのまま使用するとウインカーの配線が邪魔をするので前後逆に付けた方が収まりが良いです。(画像参照)
前後逆にするとバルブのソケット側が後ろに来るので暗くなってしまうのでご注意を。
また、ウインカーの配線が出ている部分はシリコンなどでコーキングした方が良いです。
配線に関してはカプラーを使いたかったので純正ウインカーの配線を途中でカットしPOSHウインカーとギボシで接続しました。
15Wの物を購入しましたがハイフラになることもなく普通に使用できています。
デザインも良く作りも綺麗で満足度の高い買い物でした。

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実はヤマハの古い純正（XJR）に付かないかとダエグ用を買ってみました。イチかバチかです（爆）
合わせてみると、全長が数ミリ長いだけ。
ニッパーで切れば入ります。
あとは、配線の改造してホットボンドで固定するだけ。
確認だけですみません
リレーの配線本数が違うのでね、仕切り直ししないと。

改造可能という情報でした。

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saleだったので購入しましたがもう最高！
なにがって、デザインは以前から在るものなので置いといて、セット内容です。
オールインワンです！全て揃ってます！
バルブ当然ですが防水ブーツ、これが優れ物ですねぇ~！良くできてます！感激しました！

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ウインカーのLED化のために購入。
普通のバルブ形状の球にしようかとも思いましたが、純正形状のこのLED基盤を見つけて即決。

バルブソケットをそのまま使用するので取り付けも難なく出来ました
光量にも満足しています

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ウインカーのLED化をと思い、そのままLEDに交換だけするとハイフラ状態になるので
この商品を購入しました。

純正のリレーを外して交換するだけでコネクターもそのまま純正のを使えるので簡単に交換できます

ハイフラも解消されて買って良かったですが、
少々値段がお高いかな…その分☆一つ減らさせてもらいました

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通常ウィンカーを付ける位置に付けようとすると配線の長さが足りません。
私は友達のバイク屋さんにやってもらったので大丈夫でしたが、自分で付ける人は困るかもしれません。
見た目は期待通りだと思いますよ。

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CB1100に装着しました。
以前は、同じPOSHのミニタイプを装着していましたが、
ヘッドライト・ストップランプのLED化に伴いウィンカ-もLEDとしてみました。
メッキボディ-の質感も最高で、CB1100に良く似合っていると思います。
ポジション点灯時の光り方も大変綺麗で自己満足しています。(乗車中は自分では見えないのですが・・・)
LEDは、右折・左折時のスイッチング時の反応がハロゲンに比べて凄く速くなった感じがします。
耐久性も非常に良いようなのでこれからが楽しみです。

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