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4.0/5
才谷屋製Type1098シートカウルを取りつける際に付属していたテールランプ。
純正に比べて非常にコンパクトで、それでいてLED搭載で非常にスタイリッシュ。
LEDの発光も、純正のバルブだけ変えたものとは大違いで、鋭く光り輝く。
また、ライセンス灯も点いているので別に用意する必要が無いのがうれしい。
値段が安いので、万が一破損してしまった場合にはスモーク等のレンズカラー展開を楽しみたい。
配線はシンプルでアース、ポジション、ブレーキの3本をつなぐだけ。
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4.0/5
POSH ポッシュ :レッドテールランプ
NINJA250R用のLEDテールランプを探していました。
【採用した理由】
(1)多数のインプレッションからも解るように製品の信頼性が有る。
(2)取り付けが簡単である。
（以前、フェンダーレスを付けた事が有り、取り付けは簡単であった。）
【効果の検証】
(1)LEDになり、消費電力が抑えられた？！（良く解りません（爆））
(2)停車時の見た目がスッキリ！（スモークを選択）
(3)ブレーキ時も明るく視認性が向上！
(4)乗ってる時は、本人は解りません！
【考察】
(1)他社からも同様のLEDブレーキランプが販売されていますが、一部のインプレでは、接触不良なども会ったようなので、多少値段が高くてもこちらを選択して良かったと思います。
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5.0/5
ゼファーχにつけました。
純正のでかすぎるのが嫌いだったため交換しました。
値段は高い気がしますがアルミ削りだしで鈍い光を放つ高級感がバイクを引き立ててくれます。
フロントはもとあるギボシを切断し新しいものをつけて交換完了。
リアに関してはKAWASAKI用の変換カプラが販売されていますのでそちらを使えば超簡単に済みます。自分は節約のためにギボシでやっちゃいましたが。
どちらにせよギボシ＆電工ペンチは必要になります。
あとは、鉄製のフェンダーレスに交換してあれはアースは必要ないですが、純正のままでしたらアースが必要になるので気を付けてください。
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4.0/5
基本純正互換品かつウィンカーカバーなので大きく外れることもない商品。
ただ付属の説明書には純正部品との交換方法が記載されていたので親切でした。
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5.0/5
取り付けはテールランプのレンズと土台が防水のためのコーキング？で、接着されていたので苦戦しましたが、ゆっくりマイナスドライバーで剥がしました。
外すことが出来れば簡単に付けることができます。出来なさそうでも、販売元にテールを送ればやってくれるみたいで対応もいいみたいです。
付けてみるとスーゴク明るくなりますし、ブレーキを踏んでもヘッドライトが暗くなることが無くなりました。古い年式のバイクには有難いパーツだと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ウインカーをLED化するために購入しました。
電気関係には弱い私でも取り付け出来ました。
大きさも純正部品と変わらないため、取り付け場所にも困ることはありませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
まず、値段と戦いですねw
商品の取り付けは簡単でした。
作りもグッドです!!
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5.0/5
【Webikeモニター】
ZX-14R(12’ZZR1400)に装着しました。
黒い車体に「白の純正テールライト」は安い感じの印象が否めなかった。
スモークブラックのテールライトに変えたことで「リアがひき締まった！」
走行写真は夜ですが、LEDの数が多いため後方の視認性も抜群です。
おそらく車検には通らない？かもしれません。
純正テールライトは処分したり売却せずにストックしておいたほうが良さそうです。
ボルト3本（純正ボルト使用）で装着しますが、この商品のネジ穴が浅いので「3~4枚のワッシャー」もしくは「薄いスペーサーカラー」が必要ですね。
説明書は細かくありませんが、普通に取り付けできます。（作業時間15分）
総合的に大満足です。
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5.0/5
【創業記念モニター】
WM社製フロントフェンダー、リアフェンダーと共にモニターに当選しました。
ありがとうございました。
当商品取り付け前にも他社のテールをフェンダー穴あけ加工して取り付けていたのですが、
ループオンのおかげで違和感が解消されました。
リフレクターは別途汎用リフレクターキットが必要になります。
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5.0/5
純正のテールランプの調子が悪くなったのをきっかけに、交換という形で取り付けてみましたが、予想以上に雰囲気もかっこよさもよくなって、非常に満足しています。
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