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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ヘッドライトのLED化、評価が悪くないようなので試しに購入です。明るさは問題ないようです。しばらく様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
マルチリフレクターヘッドライトセットで交換、使用していましたが、ヘッドライトが点灯しなくなり、球切れ、セット品の補修部品として、こちらのハロゲンバルブ単品が販売されていたので交換です。価格的には他のPH7タイプの12V30/30W販売されている物でも支障は無いようなので次回は他品を使用予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
前回、交換から1年半、切れてしまったようなので、予備で購入していた、こちらへ交換です。
普通に使用には問題ない、価格的には悪くないです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
B2クリアをDR-Z400の車検のたびに新品購入しています。
車検はこれだけでは厳しいのでバッ直とバッテリー満タンで臨んでいて光量不足を指摘されたことはありません。
本当はLEDのような白い光のものが良いですが、光量を考えると選択肢がこれしかありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
PH7はナナメになりがち、要注意
前オーナーが使っていたHIDのせいで反射板が焼けている、これのせいで光量不足
それまで車検対応のLEDを使用していたのですが、数年の使用で光量が落ち、いよいよ車検が厳しくなってきたので昔ながらのハロゲンバルブに交換しました。
なぜLEDにしかなったのかと言うと、白い光は雪道で乱反射して見難いのと、発熱量不足でライト表面に不着した雪が溶解しないため。
雪道でLEDは本当に悪手で、白い雪に白い光では照射範囲も良くわからないし、照射されたらされたで反射光が眩しい！
しかも、そのまま我慢して乗っているとなんだか見えなくなってきて・・・おや？と思って確認して見るとライト表面に雪がモッサリ積って何も照射してない。
これはイカン！という事で、雪道ではハロゲンバルブ一択です。
しかも青白い光とかが売りの物ではなく、何の変哲もない単なるハロゲンバルブ。
僅かに黄色い光が照射範囲の認識に役立つし、バルブ表面のコーティングが無いので最も明るいので。
普通のH4バルブなら簡単交換できますが、TDMはH7なのでちょっと装着しにくい・・・
すぐ斜めになってしまう。
特にTDMはバルブ後端にアダプターが必要な設計なのでだいぶやりにくい。
ただ、一旦セットしてしまえば短期間で着脱を繰り返すような物ではないのでヨシ。
この製品だけの問題ではなくH7というバルブ形状の問題ですし。
〇〇ワット相当の光！みたいな派手な文言はありませんが、結局のところ、この何の変哲もない普通のバルブが一番明るいのではないですかね？
もしかしたら車検通らないかも・・・みたいな余計な事を気にする必要もないのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
マルチリフレクターへの装着でも違和感が無いのも魅力、そして明るいLED
歳から夜間走行に不安を持ちハロゲンからLEDにすることを決意して国産で最高ルーメンの該品を選びました。高いですが、やはり凄く明るく、明るさを求めるならこれだと思います。同メーカーの廉価版と比べれても明らかです。高いのが許容できるならお勧めです。旧車なので4500ケルビンと悩みましたが、昼間の太陽光に近いのが6000ケルビンということから、6000ケルビンを選びましたがスッキリとした夜間の見え方から正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
バルブ交換後明るくなりました。良かったです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ＬＥＤバルブ
ハロゲンバルブ
ハロゲンバルブからの交換になります。
交換作業的には5?10分位てわ完了しました。
走行時 他車(車)からの視認性は抜群です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
LEDバルブが壊れたので、普通のバルブに戻しました。
夜間は走りませんが、周囲に自分の存在を知らせるために必要なので購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
元々ハロゲンだったのですが、夜間に走るには心許無く…
こちらのLEDバルブに変えてみたところ、劇的に明るく見やすくなりました！
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