5.0/5
前のやつだと夜の走行に不便だったけどこの商品に変えてから夜の走行が安全になりました!
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4.0/5
【Webikeモニター】
同商品を約2年使用しました。
この度、ロービームが切れてしまったので同商品購入しました。
コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。
ノーマルとは比較にならない明るさ。
安全面でもお勧めです。
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とてもスクーターの明るさとは思えない!安心して朝マズメ狙いの釣行に愛車を使える。
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4.0/5
中古で買ったときに付いていた黄色のヘッドライトバルブからこちらのバルブに交換しました。前のヘッドライトがクリアではなかったため、色の比較ができないのですが、走行中は前より明るくなったような気がします。
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オートバイは昼間もヘッドライトを常時点灯させるのが義務化されている我が国で、
はっきり言ってしまえばポジションランプって無用の長物に他ならないんですが、良くも悪くもGSR250の異形ヘッドライトユニットは、そのデザインのお陰でこの無用の長物が無いと、非常に残念な見た目になっちゃうんですよね。
ともあれ純正で採用されているポジションバルブは、ただの白熱球。
ヘッドライトをより明るく白い、高効率バルブに取り換えてみたり、HID化でもしようものならますますもって意味のない存在になってしまうため、省電力と見た目の両面からLEDに換装してみることにしました。
この商品は適度に薄いブルーホワイト。
非常に明るく昼間でもヘッドライトの真横でしっかりと存在を主張してくれていますが、ビカビカと下品にならず、理想通りの色調に大変満足しています。
安かろう悪かろうのLEDバルブもネットで簡単に手に入るようになりましたが、4000円の投資は決して高いものではなかったかな、と感じています。
さすがにこの上位モデル(超TERAなど)となると、二の足を踏まざるを得ませんが…
うーん。いつか試してみたいなあー
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5.0/5
俺のバイクは古いからライトはかなり暗かったです(--)しかしこのライトは非常に明るいv(^^)2倍位明るいんじゃないかな?それにバイクを停めてる時に青い球が入ってるってだけでカッコイイじゃないですか~。
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RAYBRIGレーシングクリア、VESTEC デイライトホワイトと使ってみましたが、
ポジションランプを6000KのLEDに替えてると色味が合わない(^^;
でも4500KのVESTEC デイライトホワイト以上にKを高くすると夜間に見えにくくなる。
何か無いのかなぁとよくよく探してみると、これを発見。なーんだ、あったんですね。
日中でも点灯しているLo側は色合わせしやすいように?4900K。
実際だいぶ色味の違いが軽減されました。夜間のHi側は4200K。
デイライトホワイトより見やすくなりました。グラデブルーなんて意味不明なネーミング
なので無視してましたが、なんのなんの、LoとhiでKが違う優れもの。
ポジションランプをLEDに替えている方には特にお薦めかと。
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4.0/5
明らかに明るくなったと思います!(^^)!
HIDはコスト的に断念しました。
通勤では夜間走行が避けられません。
田舎で暗い道を走ることも多いので交換をしました。
ひと先ず満足です。
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明るく若干青白くなったと思います普段
夜間走行しないので、夜中の感じは、
分かりませんが、かなり明るくなってるようです
HIDまではちょっと、と言われる方には最適かと
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