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3.0/5
我が家の愛車のバックランプに装着。
（写真パッケージの中身は純正バルブ）
確かに純正よりは白色になるけど、明るさは今一かな。
バルブの青色がリフレクターに反射して、いかにも「ホワイトバルブに変えてます！！」って主張してしまっています（恥）
恐らくLEDに変えるでしょう。
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5.0/5
APE50に装着してました。
無名の似た安いのを付けましたが全然暗くて
ヘッドライトレンズと一緒に装着すると明るさが増しました。
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4.0/5
GROMにて使用です。
純正のHS1バルブは非常に暗く
社外品のハイワッテージバルブに変えたとしても
自分の前を照らしているのかさえ解りません。
このキットならLEDにしては十分な明るさがあり
尚且つカタログスペックよりも白い光を出していると思いました
欠点としては、台座部分のビス2本
GROMはここが干渉しますので
ライト本体を加工する必要が有ります
しかしトータルでは良い物だと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
トンネルでは気付きませんが、夜間走行では若干明るくなったような気はします。
チタニウムコート パープル色温度：4800Kというのが良くなかったのかも知れません。
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3.0/5
純正が若干黄色っぽい色合いなので、もう少し白くならないかなと思い購入。交換後は蒼白の光が道を照らすようになり、かなりスタイリッシュな感じです。ただしケルビン数が高いので、純正よりも青くなるので相対的に暗い印象になり、特に雨の日は見づらくなりますが、ライトが光っている様はかっこいいです。
超かっこいいです。都内の、街灯のある明るい道しか走らないという方には超オススメです。
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5.0/5
ノーマルの球と交換して、明らかに明るくなっています。やや上向きに光軸を調節すると更に運転が楽になります。安全運転の面からもお薦めできます。
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2.0/5
取付して3か月程でバルブの青い塗装が剥がれ始めました。値段が安いのでそれなりの品質かと思います。（取付時にガラス部を触ったりはしていません）ライトが消せるタイプのバイクだと塗装の寿命は延びると思います。塗装が剥がれるだけで、点灯には問題ないので気にしなければ使用は出来ます。
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4.0/5
DーTracker125でのインプレです。
HB34HS1を12年3月から使用していましたが、寿命が来てしまいましたので買い替えです。（走行距離にして約1万Km）
高効率タイプとしては文句のない長寿命でした。
迷わずAbsoluteを再購入です。
とは言うものの、全く同じ物を買うのもつまらないので、色調の違うこちらの商品をえらびました。
今回もHB34HS1と同様の寿命を期待しています。
以下、HB34HS1購入時のインプレです。
＊＊＊＊
35W/35Wで70W/70W相当の明るさとスペック上は
類似の他の商品より勝っていることからアブソリュートを選びました。
装着前は、夜間でも照明がしっかりした道では
「あれ？ライトついてる？」とういう感じでしたが、
装着後はしっかり路面を照らしているのがわかるようになりました。
これで他の車からの視認性もずいぶん向上していると思います。
耐久性についてはまだわかりませんが、中の構造をみると期待出来そうです。
レンズ表面が極端に熱くなっている様子もないので、商品の説明にもある
「樹脂ランプOK」も偽りはなさそうです。
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5.0/5
純正のライトとくらべると
びっくりするぐらい明るくなりました！！
長い直線でも奥まで照らしてくれますよ！
おすすめです(。´・∀・)b
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5.0/5
新車購入時から使用していたものが切れたので、こちらへ交換しました。交換したものと比べ、明るさは同等程度で、まさにスタンダードな交換部品であると感じました。ただし、些細なことですが、交換したものは、電球の先端が灰色に着色されているタイプでしたが、こちらは透明なタイプなので、交換すると、バイクの顔の印象が変わります。
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