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【Webikeモニター】
今回で3セット目です（汗）
まだ使用中のバルブ切れていないので予備ですね。
明るくて色もホワイト色が強いので気に入ってますがバルブが特殊なので値段が高いのがネックです。
HIDに替えようかとも思いましたが、切れると厄介だしPCXにはアイドリングストップ機能も付いていてバッテリーも心配だったので手軽に交換できるバルブにしました。
今後、良いHIDキットが発売されれば検討しますが当面はこの商品で行こうと思います。
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4.0/5
【webikeモニター】
NSR50に使用しています。
取り付け後、点灯してみた感想としては、考えていたよりも明るいということです。
そのものが青いので多少は影響があるかとも思いましたが、完璧に白でした。
耐久性などは確認していませんが、通常使用で問題ないのでこの評価です。
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4.0/5
ロービームがソーラムのHIDを使用しているため非常に明るいのに対して、ハイビームがノーマルバルブのままであり点灯した時には、かなり薄黄色にひかるためにハイビームの役目が十分に成り立たなくて見た目も良いものではなかったことより、この商品を購入しました。
取り付けは簡単で、ノーマルバルブと付け替えるだけです。ただ、バルブのところにたどり着くのが少し手間がかかりますがさほど苦になることではありません。（車種によって色々とあると思います）
付けた後は、HIDにはかないませんがノーマルに比べれば大分白く光りますし見た目も良くなりハイビームとして活用できるようになりました。（写真参考ライト上側がHID、下側がPIAAバルブ） 寿命がどの程度かと思いますが、価格がもう少し安ければいいと思います。
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4.0/5
黄ばみのない純白。
マルチリフレクターライトとあわせるとまぶしいくらい。
青白とかいてあるが青くない。
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4.0/5
KLX125のライトが暗かったので、マツシマバイクビームに交換してみました。右側が交換後の写真です。写真では分かりにくいですが、随分と明るくなったように感じます。
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4.0/5
RAYBRIG レイブリックレーシングハイパーハロゲン・レーシングクリアーを使ってたんですが、確かにノーマルよりは明るいので明るさに関しては文句ありません。が、配光がちょっと今一つで、且つ、ポジションランプをLEDにしたら色が大きく違ってしまい変な感じに(^^;
のでもう少し白めの4500kのこれを使ってみました。VESTECって聞いた事ないので不安でしたが、CIBIEなんですねぇ。CIBIEと聞けば安心です。
使用してみた感じですが、色もだいぶ白くなりました。4500kなので白過ぎる事もなく、LEDポジションランプとの色の違いは軽減されました。そして配光の問題はまぁ、リフレクタの所為なのでバルブを替えたからといって配光は変わらんだろうなぁと思ったら、変わりました！ RAYBRIG レイブリックレーシングハイパーハロゲン・レーシングクリアーで見えにくかった（暗くなって死角が出来ていた）部分が見えるようになりました！ これは意外で嬉しかったです。
白さはこれ以上白いと逆に見えにくくなりそうなので個人的には4500kぐらいがベストかなぁと思います。付けたばかりなので持ちはまだわかりませんが、一応バイク用となっているのでまぁそれなりに持ってくれれば良いと思ってます。
唯一の難点はRAYBRIG レイブリックレーシングハイパーハロゲン・レーシングクリアーよりちょっとだけ価格が高い事か(^^;
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使用していたものが球切れしたので交換用に購入しました。
B2クリアを購入しましたが、非常に明るく、雨の日でも視認性が良いです。
耐久性については今後、様子を見ていきます。
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5.0/5
GR650のテール用に購入しました（エストレヤ用を使用）。
節電のために導入しましたが、明るく、既に1年経過しましたが問題なく使用できています。
もう少し安ければ最高ですが、まあ安心料ですね。オススメです。
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2.0/5
安価で手に入れた車用バルブが切れたので、今回『ちょっと高価なものに手を出してみようかな？』という思いからこの商品を購入。
純正に比べるとかなり白味が増え、高級感のある色合いになった。もちろんHIDにしたわけではないのだから、光量が上がるわけではない。
日中は見えないのはもちろんのこと、夜間でもそれほどよく見えない。
真っ暗なら照明が見えるのだが、少し明るい街道等ではほとんど視認できなかった。
また、前回の安いバルブでも1万キロ以上持ったのにこの商品は5000キロ持たなかった。
折角の高い買い物なのに残念だ。
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【Webikeモニター】
自分のバイクでの使用数は2個しか使わないので、数が多すぎです。
ひんぱんに換えるものでも無いのでセット数が選べるようにしてもらえたらいいと思います。
使用感は純正と同じなので特に問題はありません。
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