見た目のイメージはかなり良くなります。色つきバルブを使用すると映り込みがかなりキレイ出るので尚更です。明るさに関しては飛躍的に向上するわけではありませんが、配光が良くなる分、明るくなったようには感じます。ロービームとハイビームの境がしっかりするため、ハイビームも十分使用出来ます。
取付に関しては、取り付けのステー穴が少しずれていてスムーズにはいきませんでしたが、一応車種専用に作られているため、大きな問題はなく取付出来ました。

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リード100のヘッドライトパーツです。
傷になったので交換の為購入。
正規純正品を取り外して並べて比較したとき、裏面など多少雑な作りも見受けられますが、取り付けなどは全く問題ありません。
この部品を交換するという人がなかなか居ないと思いますが、表のレンズ部分などの傷なども無くとても綺麗です。
裏面は隠れてしまうので全く気にならないと思います。

純正品との唯一の違いは、取り付け箇所が上部2ヶ所がクリップ。
下部一ヶ所がネジ留めなのですが、この下部の雌ネジ側が別物です。
これに伴い純正のネジで留める事は出来ません。
ですので純正品からオスメスネジを流用するか、これに付属しているメス留め具に合うネジを用いるかになります。
自分の場合純正から流用しようとしましたが、経年劣化でネジが弱くナメそうだったので、もともと付属しているこのメス留め具にバッテリーを留めるネジを用いたらぴったりだったのでこちらを使用しました。
純正ネジが使えなくても、バッテリーについているネジでOKです。
バッテリーのネジで長さも問題ありません。
自分はバッテリーも交換したのでバッテリーのネジを用いたので、この商品を買われた方はバッテリーの片方のネジを用意するとすぐ交換できます。
あとは一応留める時にワッシャーがあると良いですよ。

見た目も純正と変わらず、取り付けもほぼ全く問題ありません。
価格も純正品とあまり変わりはありません。
価格も作りこみも純正でもこの商品でもさほど変わる事は無いので、補修パーツとしては十分で最適な商品だと思います。

また記載は有りませんが、リード100前後期 JF06とリード50 AF48に使用できます。
この形のリードであれば問題なく使用できます。

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HIDを導入したます。
レンズカットのデザインが嫌で、マルチリフレクターに交換しました。
実は3個目の購入となります。
一つ目、RAYBRIGマルチリフレクター
デザインと作りは良いのですが、HIDとの相性はあまりよくありません。配光、グレアとも満足いくレベルとは言えませんてました。

二つ目、Yahooオークションで購入。
車検対応、ガラスレンズ採用でHIDとの相性も良い。
との商品説明を信じて購入。
結果はHIDとの相性は最悪。とてもじゃないですが、配光、グレアともに実用レベルには達しません。

三つ目、この商品。
作りは雑ですね。リフレクターにもムラがありお世話にも高品質とは言えません。
しかし、HIDとの相性は抜群、配光、グレアともに満足出来るレベルになりました。
HIDを導入するひとにはお勧め出来ますね。

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社外マルチリフレクターの中ではリーズナブルで取り付けも容易でしたので満足です。
しかしただ一点、画像の赤丸のところが走行後必ず曇るのがとても気になります。
それが気にならなければお勧めです。
※古い年式のレンズカット採用の車種はマルチリフレクターに換装するだけでライトが明るくなるだけではなく一気に近代的な見た目になるのでカスタムの観点からもマルチリフレクター化はお勧めです。

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あまりに暗いのと、軽量化のために交換しました。
バルブも同時に交換したので、気持ち的には倍くらい明るくなりました。旧車の雰囲気が好きな人には向いていないと思います。
交換後は光軸調整が必要です。

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私のバリオスのヘッドライトはレンズカットタイプで暗く、見た目もあまり好きではありませんでした。
このマルチリフレクターユニットは見た目がスタイリッシュになると同時に、光が非常に明るくなります。
照射範囲が独特で最初は戸惑うかと思いますが、走っているうちに慣れてきます。
このユニットに交換してから、対向車が無理に右折してこなくなりました。

ひとつ残念だったのが、雨水浸透防止のためのゴムパッキンの作りが甘いところ。
これではゲリラ豪雨の際、少し不安です。
内リムの加工はラジオペンチがあればできると思いますよ。

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純正とは比べ物にならない明るさです。

ケースもメーター用の穴がないためケース内が広いです。

悪い点が穴の精度が悪いのか傾いてしまっています。

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　ライトステー自体はステンレス仕様で強度的にも見た目的にも問題はなさそうですが、ウインカーステーの作りがイマイチ。
　本商品のイメージ画像のとおりウインカーステーを取り付けた場合、配線が裸で見た目が悪いため、ステーを裏返して取り付けると今度は、物によってはウインカー自体が取り付けられなくなってしまうため、このウインカーステーは、オマケ程度の物と思っていたほうがいいです。

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ショップにてCRF250Rの公道仕様作製の際に装着して頂きました。

私は取り付け作業に関わっていないので作業性はよく分かりませんが、フロントフォークアウターにゴムバンドで留めるだけの簡易的な物です。
ステーは汎用の物を加工してクリアランスを確保。

使用感ですが、ライトが意外に明るくて夜間走行でも十分な光量だと思います。XR250も所有していますが、XR純正ライトよりも明るいです。

不具合は特に無いですが、ゴムバンドなので走行中、小刻みに震えて若干バタついたりカバーがズレたりしますが汎用品なので想定の範囲内です。

デザインがカワサキKDXの純正と見紛うほど酷似している点がイマイチです。
KDXの流用と思われる可能性も？？

汎用で簡素な作りですが特に不具合もなく耐久性も今のところ問題ないです。

作りにしては価格が少々高い気がしますが機能性は十分なので概ね満足しています。

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