Ｗ400に取り付けました。ハンドル回り、トップブリッジ等全て外さないと装着できません。又、トップブリッジのボルトが通常の工具サイズでは外せないので注意！見た目はカスタムで良いです。

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2ピースなので自由度が高い。ヘッドライトの種類を選ばず、どんなヘッドライトにもジャストフィット出来る。質感も良いです。オススメ。

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遠出する際は高速を使いますので自ずとＥＴＣ
アルミ板を加工して取り付けしていましたが、
これさえあればがっちり固定できます。

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この作りこみに負けて購入しました。
メッキものもいいのですがアルミ削りだしバフ仕様はとってもくすぐれれてしまい衝動買いしたのです。
好きな人は好きですが、光物系ではないです。

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ヘッドライトステーを探す一番の条件は『デザイン性』でした。それ以外に検討する余地がない商品ですので、まさにデザインに惚れ込んで選んだ一品です。良質のアルミ材をマシニング加工にて削り出して製作されていますので質感は抜群です。エンドミルの通った跡のミリングマークも削り出しの『味』のひとつだと思います。シビエのφ180と組み合わせていますがスッキリとまとまって大変気に入った商品です。また、ウインカーも取り付け可能で一石二鳥のライトステーです。そして、もうひとつの魅力は自社工場にて製作している為に実現した低価格という面です。これだけの削り出し商品でこの価格となればコストパフォーマンスは抜群に優れたいると言えます。当方にとってはマイナス点はありません。是非、おすすめしたい商品です。

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ノーマルゴリラのフロントフォークから武川の２７パイ正立フォークに交換しました。ゴリラはキャリアにメーターとライトがマウントされていますが、このキットを使うと、キャリアアッシーがそのままボルトオンで装着できます。フォークに通すだけで加工も必要ありません。お手軽に装着できますが、価格はちょっと高い感じがしましたのでマイナス１です。

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トリッカーにETCをという人には必須アイテムです。が、取り付け位置がいかせん見つからず、こんな場所になってしまいました。

取り付けはDIY出来ないので、ショップの方と相談し、写真の位置になりました。書類入れ、工具入れ等に取り付けようかとも話していたのですが、左のボックスにはHIDのバラストを収納していたため、断念。右のボックスにはHID、フォグの配線を収納していたためこちらも断念。

取り付けてみると意外と大きく、目立ちます。ベルトのダイアルは任意の数字を決めロックすることが出来ますが、用心のためバイクを離れるさいはETCカードは抜いたほうがいいですね。

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NSR250Rをネイキッド化するために買いました！
38Φ~43Φまで対応している物がなかなか見つからず苦労しました。
精度が良く、外見も引き締まって見えます。

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スズキＳＴ２５０用に購入しました。
ＳＴ２５０はＥＴＣ車載器のスペースがなく困っていましたが、何とかハンドルマウントで決着。

良い点
ヤマハ用ながら、無加工で取り付け可能な点は大変評価できます。

悪い点
ロック部分があまり頑丈に感じない。
（カードは挿したままでは不安あり）
ハンドルマウントの為、キーの抜き差しがしづらい。

一長一短はありますが、取り付けスペースが無い車種にはオススメです。

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純正ヘッドライトに取り付けするだけで、グッと雰囲気が変わりました。純正ライトに付いているボルトでは長さが足りなかったので４つ星とさせていただきました。

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