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ウインカーステー・マウントのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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晴れ出べっさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グラストラッカー )

利用車種: Sportster Forty-Eight

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ステーがショートになりスタイル的にはいいのだが、取り付けた時きっちり収まらない。あと一番端のボルトは、車体に取り付ける前に入れておかないと、また外すはめになります。説明書に書いてあったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/05 18:55

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ひろ子さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゼファー750RS )

利用車種: ゼファー750RS

3.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

結果、取付け出来、形も雰囲気も文句なしだから良品なんでしょう。
しかしウインカーの取付けは加工して力任せでやっと(汗)精度というよりサイズが微妙に太い。
ウインカー取付け済みの商品があったらそっちを買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/27 18:16

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kazさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: ゼファー1100

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

開封前にしっかり確認しましょう。
一本だけ回り止め?の切り欠きがありませんでした。
気づいたのが開封後だったので、あきらめてそのまま使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/06 11:14

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MTXRさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: Z250SL )

4.0/5

★★★★★

この商品も、やはり錆びたデイトナさんの代替品として入手してみました。
デイトナさんやCGCさんの商品と大きく異なるのが、パーツの分割方法。
取り付けたウィンカーのコードを取り出すところが、飛び出さない設計となっています。(写真の右側、銀色の方手前側がケーブル出口)
磁石チェックもしましたが、磁石は一切付かなかったので鉄は使用していない様です。
ただし致命的なのが、取り付けの際、この設計のせいでボルト部分のつかえにより約2~3ミリ程度から先が締めこむことが出来ず、別途スペーサーを併用する必要があります。ボルト部分をあと2ミリ程度短く製造すれば済むハナシなので、残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/07 21:47

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