ノーマルフラッシャーからLEDウインカーへ変更。
ノーマルフラッシャーを取り外すと楕円形の穴があり、そのままではLEDウインカーを固定する事が出来ません。この商品はその穴を埋めて固定するパーツです。
片側で2枚使用し穴を挟む形で固定します。前後で交換すると、8枚使用する為、2箱使用します。
製品的には満足ですが、値段が高いと感じました。

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リアのウインカーを小型LEDのものに変更したので伸ばせる商品を探していました。
ちょうどこちらの商品が長さが2種類から選べてアルミボディで丈夫そうだったことから選びました。
車種はスズキGSX1400で、フェンダーレスキットが入っているので、純正の場合はこれが使えるかは分かりません。

ベースはM10でウインカーがM8のピッチ1.25であれば使えます。
写真のようにアルミのベースに中空のボルトが入っており、ウインカー側を底にあたるまで締めていくかM10のボルトを良き高さにしておくことでウインカー側を調整出来ます。
あとは普通にウインカーを固定すれば完了です。
肝心の性能については写真の通りナンバープレートに隠れずウインカーがしっかり見える位置に来ました。
アルミボディで揺れたりもせず安定しておりしっかりしていると思います。
ボディはウインカーとあわせてブラックを選びましたが、シルバーとマットブラックもあるようです。

あとは期待はずれというほどでもありませんが、車検対応とはいえウインカー側のベースが小さかったためちょっと段差が出来てしまいました。
まぁ言わなければ分からないぐらいなので良しとします。
大きくて存在感のあるウインカーから小型の車検対応品に交換出来て満足しています。

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Dr-z4smにusヨシムラのフェンダーレスを使ってカスタムしたのでウインカーステーを自作したものの少々強度が不安なのでこちらを選びました。スズキ純正ウインカーは六ミリボルトなので、外径８ミリ、内径六ミリ、厚み二ミリのワッシャを組み合わせて固定しました。
車検対応で左右連結ステーは頑丈で良い

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【使用状況を教えてください】
YZF-R6の社外ウインカー交換に伴い購入しました。
アクティブ製フェンダーレスキットに、YAMAHA純正LEDウインカーが装着されている状態からの変更です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
同種の製品にプラスチック製が多い中で、アルマイト仕上げである点に魅力を感じ選択しました。
カスタム性を高める意味でブルーアルマイトも検討しましたが、今回はブラックアルマイトを選択。
ウインカーの主張を抑えるのが目的だったため、ブラックアルマイトは正解だったと感じています。

【取付けは難しかったですか？】
4枚入りですが、2枚1組でウインカーを挟み込む構造です。
前後ともに装着する場合は、2セット（計4枚×2）が必要になりますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
今回、ウインカー本体およびステーもアルマイト製のため、プレートも同素材で統一。
全体に一体感が生まれ、仕上がりに満足しています。
走行中の振動も感じられず、強度面も十分。
パーツ自体も軽量で、加工精度や質感からも品質の高さがうかがえます。

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【使用状況を教えてください】
YZF-R6のウインカーを社外品へ交換する際に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
POSH Faith製エクステンションステーに使用されているM8ステンレス六角ボルトへジャストフィット。
寸法精度も問題なく、走行中もずれることはなさそうです。

【取付けは難しかったですか？】
構造はシンプルで、組み付け時に間に挟み込むのを忘れなければ特に難しい作業ではありません。
取付順序だけ注意すればOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
リアタイヤからの泥はねが多き部分のため、防汚効果に期待しています。
露出していたシルバーのボルト部分が隠れることで見た目が引き締まり、純正品のような仕上がりになりました。
細部の印象向上に効果的なパーツだと感じます。

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【使用状況を教えてください】
YZF-R6のウインカーを、ハイサイダープロトンTWOへ交換する際のステーとして使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ボルト本体に配線用の穴が設けられている構造は、実物を見ると想像以上にインパクトがあります。
作りも丁寧で、質感は価格相応と感じました。

【取付けは難しかったですか？】
配線にギボシ端子が付いた状態では本製品ボルト穴を通せません。
一度ギボシをカットし、配線を通した後に再度圧着し直す必要があります。
事前に電工ペンチ等を準備しておくとスムーズです。

【使ってみていかがでしたか？】
アルマイトブラックの質感が良く、車体との一体感も高いです。
以前の純正ウインカーのように、振動でプルプルすることもなくなりました。
長さもちょうどよく、ナンバープレート横に自然にオフセットできました。
主張しすぎず、すっきりとした仕上がりです。

【付属品はついていましたか？】
スプリングワッシャーなど、基本的な取付けに必要な部品は同梱されています。

▼取付けのポイント・コツ
ギボシ端子の取り付けは“最後の工程”に回すのが無難です。
先に端子を取り付けてしまうと、配線を通す際に引っ掛かりやすく、結果として再作業が発生する可能性があります。
また、取付け順序やワッシャー類の入れ忘れといったヒューマンエラーにも注意が必要です。

▼一緒に購入すると良いアイテム
CNC Racing ウインカーカバースリーブ［IDA80B］も一緒に購入しました。
M8ボルト部を保護できるため見た目が引き締まり、汚れ防止の観点からも有効です。
仕上がりを重視する方にはおすすめできます。

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スズキGSX1400のフロントウインカーを小型化するにあたりエクステンションステーを探していました。
勢いで車検対応の小型LEDウインカーを買ったは良いもののそのまま付けるとあまりにヘッドライトと近すぎでちょっと不格好でした。
そこで外に出すためになんか無いかなと思ったところでまさにこの商品に出会いました。

左右セットにするにしてもちょっと高い気もしますが中華商品なんかでも特に良さそうな物が見当たらずPOSH Faithの商品ならまぁ間違いないかと思い買ってみました。
簡単な図面が公開されているので事前に手持ちのLEDウインカーがつけられるのかが確認出来て良かったです。
円筒デザインなので締めこんだ際にどこでウインカーが止まっても気にならないデザインで使いやすいです。
見た目は写真のようにウインカー本体が思ったより小さめだったので多少段が出来ていますが言われないと気にはならないレベルかと思います。
長さやカラーも選べるので手持ちのウインカーとあわせて選べるのも良いですね。

思った通りの仕様になって満足しています。

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DIY店を何軒も探し廻ったけど売ってませんでした。
ステンレス製なので錆びにくいのでレストアにもってこいですね。

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基本、雨天時は乗らないけど錆びるのは嫌なのでステンレスは錆びにくいので購入しました。

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品質は流石リゾマです。しかし、価格が高すぎる。あくまでデザイン、リゾマで揃えたい人向けです。

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